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das würde mich auch mal stark interessieren wie man die M50 brücke auf nen 1,6l 4zylinder bekommen will.
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Lalala lasst euch nicht verarschen, vorallem nicht vom TÜV!
Justcar - Karosserietuning, Carhifi and more!
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo -Patrick-,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M50 Ansaugbrücke auf M52B25 (323ti)???"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M50 Ansaugbrücke auf M52B25 (323ti)???"!
Gruß
UPS ... hab mein Profil noch nich aktualisiert !!
...mittlerweile hab ich nen M52B25 - Motor drin ;-)
Mit freundlicher Lichthupe,
Mechanixx
P.S.: Wie man ne M50-Brücke auf nen 316er bekommt würd mich auch brennend interessieren *lööööl*
Is der Abtrieb zu schwach , bist Du zu langsam !!
Und überhaupt :
Wer zum Teufel is Tüff ?
...mittlerweile hab ich nen M52B25 - Motor drin ;-)
Mit freundlicher Lichthupe,
Mechanixx
P.S.: Wie man ne M50-Brücke auf nen 316er bekommt würd mich auch brennend interessieren *lööööl*
Is der Abtrieb zu schwach , bist Du zu langsam !!
Und überhaupt :
Wer zum Teufel is Tüff ?
ahja
dann aktualisiers mal ;)
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Ich habe mir auch eine bereits umgebaute M50 Brücke besorgt aber sie noch net verbaut. Habe vorher aber noch eine Frage.
Merkt man die Leistungseinbuße durch die M50 Brücke im unteren Drehzahlbereich wirklich deutlich? (328i) hab ja kein Bock die Karre immer erst drehen zu lassen bis da wat kommt. Denn untenrum geht der 328i mit Serienbrücke ja richtig gut. Und wenn die M50 Saugbrücke drauf ist viel schlechter????
Mfg
Merkt man die Leistungseinbuße durch die M50 Brücke im unteren Drehzahlbereich wirklich deutlich? (328i) hab ja kein Bock die Karre immer erst drehen zu lassen bis da wat kommt. Denn untenrum geht der 328i mit Serienbrücke ja richtig gut. Und wenn die M50 Saugbrücke drauf ist viel schlechter????
Mfg
Siehe anderer Beitrag. Rechne sicherheitshalber mal mit gerinfgfügigen Einbußen. Allerdings hat der M52B28 Drehmoment satt, so daß Du immer noch mehr als genung bis 4000 U/min haben wirst.
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Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
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