Hallo , ich habe meine Zündkerzen nach 2 jahren gewechselt. Hatte drinne Beru mit 4 Polen oben drauf. Habe mir neue von Bosch geholt original vom BMW händler , ich habe das gefühl mein auto verbraucht jetzt mehr , kann das sein oder ist es nur einbildung? Ich denke ein auto verbraucht etwas weniger mit neuen ZK. die Berus waren auch schon bisschen " verbrannt " hat es was damit zu tun das die berus 4 Polen hatten und die neuen Bosch nur 2??? was ist eig der unterschied 2 oder 4 polig? danke
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 08.07.2009 09:05:05
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 08.07.2009 09:05:05
Hier mein 7er E66: http://www.youtube.com/watch?v=Cusj1R2b8Kw&feature=plcp
Hier mein 3er E36: http://www.youtube.com/watch?v=PmkyBMXee70&feature=plcp
Neues Soundfile: http://www.youtube.com/watch?v=N3BSmqtmiV8
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Deutschland
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Hallo italoBMW,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Zündkerzen gewechselt , auto verbraucht mehr?"!
Gruß
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Gruß
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Also der Unterschied zwischen 2 und 4-poligen liegt eigentlich nur darin, dass die mit 4Polen länger halten. Bei jedem Funke wird an der Elektrode Material abgetragen und wenn du dann 4 Elektroden hast, hast du länger was von der Kerze.
Aber deinen Verbrauchsanstieg kann ich mir auch nicht so wirklich erklären ... hast du auch einen spürbaren Leistungsverlust?
Prüfe aber mal Folgendes:
- Zündkerzen im richtigen Drehmoment angezogen? (sonst stecken sie nicht exakt da, wo sie sollen)
- Kerzenstecker richtig drauf, evtl. auch mal mit Kontaktspray mal reinigen
Ich gehe mal davon aus, dass deiner nicht auf 3 Pötten läuft, oder du die Steckerreihenfolge vertauscht hast ;)
Gruß
Mark
Aber deinen Verbrauchsanstieg kann ich mir auch nicht so wirklich erklären ... hast du auch einen spürbaren Leistungsverlust?
Prüfe aber mal Folgendes:
- Zündkerzen im richtigen Drehmoment angezogen? (sonst stecken sie nicht exakt da, wo sie sollen)
- Kerzenstecker richtig drauf, evtl. auch mal mit Kontaktspray mal reinigen
Ich gehe mal davon aus, dass deiner nicht auf 3 Pötten läuft, oder du die Steckerreihenfolge vertauscht hast ;)
Gruß
Mark
BMW E36 316i touring
M43Rev2 Motor
Baujahr: 06/1997
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Baujahr: 06/1997
also die zündkerzen sind definitiv richtig drinne. Stecker sind auch richtig alle drinne. Leistungsverlust spüre ich eigentlich keinen.
Auto läuft ganz normal auf 4 zylinder.. motor ist auch sehr ruhig. Ich weiss auch nicht was es sein kann...
ps habe ein
BMW 318 bj92 m40 limo e36
Auto läuft ganz normal auf 4 zylinder.. motor ist auch sehr ruhig. Ich weiss auch nicht was es sein kann...
ps habe ein
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Hier mein 7er E66: http://www.youtube.com/watch?v=Cusj1R2b8Kw&feature=plcp
Hier mein 3er E36: http://www.youtube.com/watch?v=PmkyBMXee70&feature=plcp
Neues Soundfile: http://www.youtube.com/watch?v=N3BSmqtmiV8
Hier mein 3er E36: http://www.youtube.com/watch?v=PmkyBMXee70&feature=plcp
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Ich habe auch die Beru Platinkerzen mit vier Elektroden drin. Als ich die das erste mal verbaut habe, hat der Motor viel williger hochgedreht. Jetzt hast du ja "normale" Zündkerzen ohne Platin-Mittelelektrode drin.
Die Platinzündkerzen erzeugen einen besseren Zündfunken, das heißt daß das Gemisch optimal gezündet wird, und dadurch hast du bei gleicher Fahrweise gegenüber "normalen" Zündkerzen weniger Verbrauch.
Die Platinzündkerzen erzeugen einen besseren Zündfunken, das heißt daß das Gemisch optimal gezündet wird, und dadurch hast du bei gleicher Fahrweise gegenüber "normalen" Zündkerzen weniger Verbrauch.
wenn man 4 polen oben hat sind es dann platin????
Hier mein 7er E66: http://www.youtube.com/watch?v=Cusj1R2b8Kw&feature=plcp
Hier mein 3er E36: http://www.youtube.com/watch?v=PmkyBMXee70&feature=plcp
Neues Soundfile: http://www.youtube.com/watch?v=N3BSmqtmiV8
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Nein, es gibt auch 4-polige ohne Platin-Mittelelektrode. Das fällt mir jetzt erst auf, du schreibst, du hattest 4-polige von Beru, das können dann auch normale gewesen sein. Hast du die alten noch? Dann könntest du sehen, ob das Platinkerzen sind oder normale. UXF 79 = normale UXF 79 P = Platin.
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