Thema ist 2 Seiten lang: 1 2
Genau das wollte ich wissen. Wusste nicht ob das SWP auf den Knubbel drauf past.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo E36&E38 Fahrer,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ist eine 60/15 Tieferlegung erlaubt??"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ist eine 60/15 Tieferlegung erlaubt??"!
Gruß
Unten würd ich kein SWP drauf tun, da das Risiko zu groß ist,
daß kürzere Federn beim ausfedern abrutschen. Der Noppen stabilisiert
die Feder zusätzlich.
daß kürzere Federn beim ausfedern abrutschen. Der Noppen stabilisiert
die Feder zusätzlich.
If everything seems under control, you're not going fast enough (Mario Andretti)
Jetzt mal ne andere Frage:
Kann das sein, daß diese uminöse und schon oft in Links erwähnte Nummer 16 also die Federunterlage nur für Fahrzeuge MIT SWP ist?
Kann das sein, daß das SWP was ganz anderes ist und man nur wenn man dieses verbaut hat, diese Federunterlage zusätzlich rein machen kann, oder darf ich diese Unterlage (z.B.21,5mm) auch auf meine 30er H&R Federn drauf bauen?
Normal die alte Unterlage raus und die Nummer 16 rein oder?
Was genau ist das SWP? Nur diese Federunterlage aus Gummi? Oder gehört zum SWP viel mehr, andere Dämpfer, Federn, bla bla bla....??!
Bearbeitet von - Madesito am 06.07.2009 07:31:49
Kann das sein, daß diese uminöse und schon oft in Links erwähnte Nummer 16 also die Federunterlage nur für Fahrzeuge MIT SWP ist?
Kann das sein, daß das SWP was ganz anderes ist und man nur wenn man dieses verbaut hat, diese Federunterlage zusätzlich rein machen kann, oder darf ich diese Unterlage (z.B.21,5mm) auch auf meine 30er H&R Federn drauf bauen?
Normal die alte Unterlage raus und die Nummer 16 rein oder?
Was genau ist das SWP? Nur diese Federunterlage aus Gummi? Oder gehört zum SWP viel mehr, andere Dämpfer, Federn, bla bla bla....??!
Bearbeitet von - Madesito am 06.07.2009 07:31:49
es gibt 2 ausführungen vom SWP, 1 mal nur das Gumi Nr.16 und dann Audführung 2 das Gumi und nen Zusatzdämpfer für Hinten also Nummer 16 + 17 hier auf dem Link
Link
Link
hi und hallo ....also ich gebe dir mal einen tip und zwar nimm die 15 federn wieder raus pack die 30wieder rein ...dann besorgst du dir ein höherlegungskit für hinten das heißt dann kommt er hinten wieder um 15-20 höher die werden unterdie federn gepackt ist nen sehr schneller einbau und kostet dich auch nur 50 euro das teil gibt es glaube ich von supersport ...ist die einfachste lösung ....und dann nur kurz eintragen lassen ....so habe ich bei meinem gemacht...hoffe konnte dir weiterhelfen ....
Hi an alle, so also wie Gusman schon sagt gibt es zwei verschiedene Ausführungen. War heute extra beim freundlichen und hab ich erkundigt.
Hab mir jetzt die Nummer 16 in der 21,5 mm Ausführung geholt, kriege diese Woche von dem Mechanikermeister, der mir des falsche Zeug verkauft hat, die Federn gegen 30er getauscht, dann gleich noch das SWP1 mit 21,5mm mit rein und alles ist gut!!
Juhu doch noch zu einer Kostengünstigen und erlaubten Lösung gekommen ;-)
Die beiden Federunterlagen haben mich komplett 19,30 € gekostet und sind noch dazu völlig Eintragungsfrei!! Besser gehts nicht!!
Hab mir jetzt die Nummer 16 in der 21,5 mm Ausführung geholt, kriege diese Woche von dem Mechanikermeister, der mir des falsche Zeug verkauft hat, die Federn gegen 30er getauscht, dann gleich noch das SWP1 mit 21,5mm mit rein und alles ist gut!!
Juhu doch noch zu einer Kostengünstigen und erlaubten Lösung gekommen ;-)
Die beiden Federunterlagen haben mich komplett 19,30 € gekostet und sind noch dazu völlig Eintragungsfrei!! Besser gehts nicht!!
Ach ja noch nebenbei:
Wie mißt man eigentlich die Federunterlage, also ich meine ist die im ETK angegebene Grösse/Dicke auch die tatsächliche Dicke der Unterlage? Gemessen von Aussenkante zu Aussenkante
hoffe ihr versteht wie ich es meine, kann mich gerade so schlecht ausdrücken ;-)
Wie mißt man eigentlich die Federunterlage, also ich meine ist die im ETK angegebene Grösse/Dicke auch die tatsächliche Dicke der Unterlage? Gemessen von Aussenkante zu Aussenkante
hoffe ihr versteht wie ich es meine, kann mich gerade so schlecht ausdrücken ;-)
Zitat:
Ach ja noch nebenbei:
Wie mißt man eigentlich die Federunterlage, also ich meine ist die im ETK angegebene Grösse/Dicke auch die tatsächliche Dicke der Unterlage? Gemessen von Aussenkante zu Aussenkante
hoffe ihr versteht wie ich es meine, kann mich gerade so schlecht ausdrücken ;-)(Zitat von: Madesito)
Das angegebene Maß ist die tatsächliche Stärke/ Dicke der Unterlage,
nicht mehr und nicht weniger. Bedenke aber, daß sich die Feder gering
gesehen etwas eindrückt, bzw. sich 2-3 Millimeter in den Gummi stanzt.
Bearbeitet von - Hecktrieb06 am 06.07.2009 22:41:58
If everything seems under control, you're not going fast enough (Mario Andretti)
ok, das hilft mir schon weiter. Meine Freundin hat nämlich heute das Teil für mich beim freundlichen abgeholt und mir kam es ein wenig klein/dünn vor.
Deswegen wollt ich nur nochmal Sicher gehen das ich auch das richtig SWP bekommen habe ;-)
Deswegen wollt ich nur nochmal Sicher gehen das ich auch das richtig SWP bekommen habe ;-)
Anzeige:
