Hallo denn da,
ich könnte am WE einen BMW 316 Touring (Schaltwagen) von 1997 kaufen. Der Preis bewegt sich um die 3000,-Euro. Das Fahrzeug hat keinen Rost, die Elektronik ist komplett in Takt und es hat gestern neuen TÜV bekommen. Hierfür wurde ein neues Trag/Führungsgelenk vorne rechts eingebaut. Dabei sind Sommerreifen auf BMW-Alu's und Winterreifen auf Stahlfelgen (mit BMW-Kappen).
Der Wagen hat knapp 182000 gelaufen, was mich ein wenig unsicher macht, ihn zu kaufen. Vor ca. 5000Km wurden drei Riemen mit Rollen gewechselt (wurde mir auf Anfrage bzgl. Zustand des Motors/Steuerkette mitgeteilt).
Der TÜV-Bericht sagt aus, dass beim nächsten Wechsel der Bremsbeläge die Scheiben erneuert werden sollten und vorn bzgl. der Bremsanlage die "Verschleißgrenze"(???was bedeutet das) beachtet werden soll.
Zudem steht im Bericht, dass der Motor "Ölfeucht" wäre und bei den Servo-Leitungen beginnende Korrosion vorhanden ist.
Laut Besitzer (1.Hand) ist der Wagen im tollen Zustand und der Motor klackert kein bisschen, läuft rund und schnurrt, wie 'ne Katze.
Meine Frage ist jetzt, ob man sich bei der Laufleistung und den Angaben vom TÜV evtl. Sorgen machen müsste, dass die Kiste ein Griff ins Klo wird (Meinungen zum Touring-Modell als solches meine ich nicht...).
Vorab anschauen geht schlecht, da die Strecke sehr weit ist.
Über Antworten wäre ich sehr dankbar.
Gruß vom Niederrhein...
Bearbeitet von - buddelpuschi am 19.06.2009 17:14:30
ich könnte am WE einen BMW 316 Touring (Schaltwagen) von 1997 kaufen. Der Preis bewegt sich um die 3000,-Euro. Das Fahrzeug hat keinen Rost, die Elektronik ist komplett in Takt und es hat gestern neuen TÜV bekommen. Hierfür wurde ein neues Trag/Führungsgelenk vorne rechts eingebaut. Dabei sind Sommerreifen auf BMW-Alu's und Winterreifen auf Stahlfelgen (mit BMW-Kappen).
Der Wagen hat knapp 182000 gelaufen, was mich ein wenig unsicher macht, ihn zu kaufen. Vor ca. 5000Km wurden drei Riemen mit Rollen gewechselt (wurde mir auf Anfrage bzgl. Zustand des Motors/Steuerkette mitgeteilt).
Der TÜV-Bericht sagt aus, dass beim nächsten Wechsel der Bremsbeläge die Scheiben erneuert werden sollten und vorn bzgl. der Bremsanlage die "Verschleißgrenze"(???was bedeutet das) beachtet werden soll.
Zudem steht im Bericht, dass der Motor "Ölfeucht" wäre und bei den Servo-Leitungen beginnende Korrosion vorhanden ist.
Laut Besitzer (1.Hand) ist der Wagen im tollen Zustand und der Motor klackert kein bisschen, läuft rund und schnurrt, wie 'ne Katze.
Meine Frage ist jetzt, ob man sich bei der Laufleistung und den Angaben vom TÜV evtl. Sorgen machen müsste, dass die Kiste ein Griff ins Klo wird (Meinungen zum Touring-Modell als solches meine ich nicht...).
Vorab anschauen geht schlecht, da die Strecke sehr weit ist.
Über Antworten wäre ich sehr dankbar.
Gruß vom Niederrhein...
Bearbeitet von - buddelpuschi am 19.06.2009 17:14:30
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo buddelpuschi,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bei 182.000TKm BMW 316i Touring - kaufen?"!
Gruß
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Gruß
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Steckt man leider nie drin. Mein Bekannter fährt nen 318i der mittlerweile 340tkm runter hat. An sich ist die Laufleistung noch sehr human. Er wurde halt gefahren. =)
Das die 4 Zylinder Motoren leicht feucht sind ist schon normal, aber nicht weiter schlimm.
Du musst dir halt Gedanken machen ob der 1,6er nicht etwas zu wenig ist für den Touring.Hat der Klima?
Das die 4 Zylinder Motoren leicht feucht sind ist schon normal, aber nicht weiter schlimm.
Du musst dir halt Gedanken machen ob der 1,6er nicht etwas zu wenig ist für den Touring.Hat der Klima?
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Zitat:
Du musst dir halt Gedanken machen ob der 1,6er nicht etwas zu wenig ist für den Touring
über des würd ich mir auch gedanken machen. kann gut sein das der wagen gut getreten wurde das n bissel was geht. Würd lieber zu ner höheren Motorisierung greifen
also wie schon gesagt: da steckt man nicht drin ob Gut oder Schlecht aber wenn sich schon korrosion bildet hätte ich keine 3Scheine dafür bezahlt
Hallo und danke für die Antworten - wobei ich jetzt noch immer nicht weiß, was ich machen soll :o)
@Heckpropeller:
"...Das die 4 Zylinder Motoren leicht feucht sind ist schon normal, aber nicht weiter schlimm..." - Diese Info ist doch mal was, da mir der Eintrag im TÜV-Bericht ein wenig Sorgen gemacht hatte. Thanks!!!
Der Wagen hat Klima und allen sonstigen elektronischen Kram, den ein normal Sterblicher so brauchen kann (mobiles Navi bleibt drin).
Gruß vom Niederrhein...
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