Als Laie klingt das für mich nach
- den Federn die Härte nehmen (weichglühen)
- zusammenpressen
- wieder Härten
So weit so gut, aber:
Warum sollte das günstiger sein, als sich direkt "billige" Federn neu zu kaufen? Die meisten Kosten entstehen doch durch den Einbau und das anschließende Vermessen. Viel Sparen kann man da wohl nicht und man hat dauernd ein beschissenes Gefühl.
Ich habe für den Vergleich extra "billige" Federn genommen, denn mit guten Federn kann dieses nachträglich Herumgewurstel wohl kaum mithalten.
Mir wäre das Risiko, dass irgendwas halbbrauchbares daraus kommt, viel zu hoch. Außerdem hängt ja schließlich irgendwo noch dein Leben dran.
Rollie
*touring cruising*