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geb da ganz "mclaren" und "BMW525ix" RECHT!
lieber spurplatten raus und breitere reifen..255 zB!
sieht viel besser aus, als weiter raus und dann so schmale dinger drunter..wirkt net..sieht aus wien zug! ;)))
lG
Andy
lieber spurplatten raus und breitere reifen..255 zB!
sieht viel besser aus, als weiter raus und dann so schmale dinger drunter..wirkt net..sieht aus wien zug! ;)))
lG
Andy
"Jage nix, was du nicht töten kannst"
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Shaker81,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kotflügel noch weiter ziehen, möglich? (pics)"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kotflügel noch weiter ziehen, möglich? (pics)"!
Gruß
Zitat:
Hab das sowieso nicht so richtig mit der ET verstanden. wenn die ET höher (z.B. ET 50) ist, dann ist doch das Rad weiter im Radkasten als bei einer kleineren ET von 39? Wenn ich es falsch verstanden habe, dann klärt mich auf!(Zitat von: Daniel_S)
wie schon "mclaren" vorher richtig erwähnt hat: umso kleiner die ET umso weiter kommt das rad raus, im umkehrschluss eben: umso höher (so wie dein Bsp. mit ET50), steht das rad mehr drin.
ABER:
dann musst du darauf achten, das die felge nicht am federbein/stoßdämpfer stößt. (gerade bei gewindefahrwerken meist der fall)!!! hier muss man dann wieder eine spurplatte verbauen, wobei dann das rad ja wieder ein stück weiter raus kommt.
hoffe dir weitergeholfen zu haben.
lG
Andy
"Jage nix, was du nicht töten kannst"
ja auf alle Fälle, danke.
Gruß
Daniel
Gruß
Daniel
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