Hi,
Ich hab meinen Traumwagen gefunden (E46 330i limo) und möchte den aber nicht im Winter fahren und ihn dann in einer Miet- oder Tiefgarage unterbringen. Meine Fragen währen die folgenden:
1. worauf muss man achten wenn man ihn einlagert
(Motor alle paar wochen mal laufen lassen?, regelmässig lüften, Schutzdecke, Batterie losklemmen...?)
2. wäre eine alleinstehende Garage besser oder reicht eine Tiefgaragenparkplatz?
Danke,
Chintok
Ich hab meinen Traumwagen gefunden (E46 330i limo) und möchte den aber nicht im Winter fahren und ihn dann in einer Miet- oder Tiefgarage unterbringen. Meine Fragen währen die folgenden:
1. worauf muss man achten wenn man ihn einlagert
(Motor alle paar wochen mal laufen lassen?, regelmässig lüften, Schutzdecke, Batterie losklemmen...?)
2. wäre eine alleinstehende Garage besser oder reicht eine Tiefgaragenparkplatz?
Danke,
Chintok
einmal Bimmer, immer Bimmer
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo chintok,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Auto halbjährlich lagern"!
Gruß
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Gruß
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Zitat:
(Motor alle paar wochen mal laufen lassen?, regelmässig lüften, Schutzdecke, Batterie losklemmen...?)
was hast du denn mit dem wagen vor? karosserie soll TOP bleiben und der motor ruiniert werden? wenn du den motor schon anlässt, dann bis zur betriebstemperatur fahren, danach auch mal ein stück gas geben, dann noch ne runde drehen und wieder hinstellen. im stand laufen lassen ist schädlich für den motor! wenn du ihn lange stehen lässt, dann sollte der reifendruck etwas höher als gewöhnlich sein. wenn du ihn alle paar wochen fährst ist das gar kein problem. und generell brauch man nichts am wagen machen wenn man den 5-6 monate nicht bewegt. garage sollte trocken und gut belüftet sein, nach möglichkeit einzelgarage aber das ist eigentlich auch egal.
ich versteh nur nicht, was an einem E46 330i Limo so schützenswert ist? da gibts doch noch massenweise gute.
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
Hi,
hab bei meinem Cabrio früher immer nur den Reifendruck erhöht, die Batterie abgeklemmt und die Fenster einen kleinen Spalt offen gelassen.
Hatte nie probleme.
Gruß
hab bei meinem Cabrio früher immer nur den Reifendruck erhöht, die Batterie abgeklemmt und die Fenster einen kleinen Spalt offen gelassen.
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ALPINA B3.2
http://raphy83.npage.de/
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danke für die Antworten!
@ FRY:
es hat mich halt erwischt... =) will den wagen auch sehr lange behalten, über den oldie status hinaus. Najas und einen dunkelblauen facelift mit M-Kit, grauem Leder, schiebedach, Xenon und Styling 68 sind eben nicht gängig...
@ Raphy83
hast du auch ne schutzdecke drübergemacht? (wegen dem Fensterspalt)
@ FRY:
es hat mich halt erwischt... =) will den wagen auch sehr lange behalten, über den oldie status hinaus. Najas und einen dunkelblauen facelift mit M-Kit, grauem Leder, schiebedach, Xenon und Styling 68 sind eben nicht gängig...
@ Raphy83
hast du auch ne schutzdecke drübergemacht? (wegen dem Fensterspalt)
einmal Bimmer, immer Bimmer
Ich stelle mein 323er seit 13Jahren in die Garage über den winter und starte ihn alle 4wochen etwa, mit Gas geben, laufen lassen ab und zu wieder gas geben,und das ca.15 min.,und hatte bis jetzt noch nie probleme...
Und die elektr.Ausstellfenster lass ich immer minimal offen.
Nach dem Winterschlaf braucht er dann eine ausgiebige Fahrt und läuft einwandfrei(anfangs hört man die Hydrostössel etwas,aber das legt sich wenn er warm ist).
Und die elektr.Ausstellfenster lass ich immer minimal offen.
Nach dem Winterschlaf braucht er dann eine ausgiebige Fahrt und läuft einwandfrei(anfangs hört man die Hydrostössel etwas,aber das legt sich wenn er warm ist).
MFG Mani73
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
Zitat:
tarte ihn alle 4wochen etwa, mit Gas geben, laufen lassen ab und zu wieder gas geben,und das ca.15 min.,
das ist aber nachweislich schädlich für den motor, dann besser aus lassen, das ist auf jeden fall nicht schädlicher!
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
je länger das öl braucht um warm zu werden (und das tut es im leerlauf extreeem langsam) umso schädlicher ist es für die kolbenringe und zylinderwände
da es zu dick flüssig ist und zudem die zylinder oder besser gesagt, der motor generell noch nicht seinen betriebszustand hat
weil wie bekannt, dehnt sich ja metall, bei wärme aus und wenn der motor kalt ist, ist sehr viel spiel und abrieb im motor
deswegen nur laufen lassen und paar mal gasgeben bringts nicht
zudem sammelt das öl und vorallem die zylinderwände kondenswasser
somit hast du im motor überall flugrost
wie einer meiner vorredner schon gesagt hat, lieber schöne karosserie? oder schöner motor
auto kannst du auch im winder pflegen und fahren..es gibt ja auch wintertage wo es trocken ist, also kein schnee, kein regen etc.
an solchen tagen fährst du das ding halt
bei schlechtem wetter, kannst du ihn ja immernoch stehen lassen
mfg
da es zu dick flüssig ist und zudem die zylinder oder besser gesagt, der motor generell noch nicht seinen betriebszustand hat
weil wie bekannt, dehnt sich ja metall, bei wärme aus und wenn der motor kalt ist, ist sehr viel spiel und abrieb im motor
deswegen nur laufen lassen und paar mal gasgeben bringts nicht
zudem sammelt das öl und vorallem die zylinderwände kondenswasser
somit hast du im motor überall flugrost
wie einer meiner vorredner schon gesagt hat, lieber schöne karosserie? oder schöner motor
auto kannst du auch im winder pflegen und fahren..es gibt ja auch wintertage wo es trocken ist, also kein schnee, kein regen etc.
an solchen tagen fährst du das ding halt
bei schlechtem wetter, kannst du ihn ja immernoch stehen lassen
mfg
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