Hallo, ich will meinen Touring tieferlegen und habe jetzt ein Fahrwerk gefunden mit der Tieferlegung 60/20. Gibt es da etwas was ich beachten muss? Kann ich das überhaupt fahren ohne Kanten umlegen oder ziehen? Ich fahre 8*18et35 mit 225/40.
Danke schonmal im vorraus!
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 22.05.2009 14:28:43
Danke schonmal im vorraus!
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 22.05.2009 14:28:43
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo E30 Abbe,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Touring Fahrwerk 60/20 mit 8x18ET35 Problemlos ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Touring Fahrwerk 60/20 mit 8x18ET35 Problemlos ?"!
Gruß
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Allgemein gilt immer noch, wenn es jetzt passt ohne Tieferlegung, dann passte es nachher auch noch. Der Federweg bzw. die Endlage wird ja nicht verändert, sondern nur der Ausgangspunkt, d.h. es federt ja nachher mit Tieferlegung auch nciht weiter ein als jetzt. Wenn es nachher streifen sollte, dann passte es bereits jetzt ohne Tieferlegung auch nicht (wobei es sein, dass du davon noch nichts bemerkt hast, wenn nicht der volle Federweg genutzt wird/wurde).
Bei einem Wechsel solltest du die versschleißteile wie die vorderen und hinteren Stützlager auf jeden Fall erneuern. Machst du es nicht und es gehen nach kurzer zeit die vorderen bspw. kaputt, dann muss das ganze federbein vorne wieder ausgebaut werden. Evtl. sollte man auch die Anschlagpuffer und staubschutzkappen sowie Gummifederunterlagen prüfen und ggf. erneuern. Da du von einem Fahrwerk sprichst, gehe ich jetzt mal davon aus, dass es ein kompl. Fahrwerk mit Dämpfern ist. Wenn nicht, dann solltest du dir je nach Laufleistung auch gedanken über neue Dämpfer machen (weil bei einer 60er Tieferlegung vorne werden die orig. nicht allzulange halten)
Bei einem Wechsel solltest du die versschleißteile wie die vorderen und hinteren Stützlager auf jeden Fall erneuern. Machst du es nicht und es gehen nach kurzer zeit die vorderen bspw. kaputt, dann muss das ganze federbein vorne wieder ausgebaut werden. Evtl. sollte man auch die Anschlagpuffer und staubschutzkappen sowie Gummifederunterlagen prüfen und ggf. erneuern. Da du von einem Fahrwerk sprichst, gehe ich jetzt mal davon aus, dass es ein kompl. Fahrwerk mit Dämpfern ist. Wenn nicht, dann solltest du dir je nach Laufleistung auch gedanken über neue Dämpfer machen (weil bei einer 60er Tieferlegung vorne werden die orig. nicht allzulange halten)
Hi,
Räder passen ohne Probleme.
Fahrwerk 60/20 ??? Ist ja sehr "Keilig", ich hab 55/35 und mein Autochen ist vorn 10mm Tiefer als hinten, ich würde gern 55/45 haben damit es vorn und hinten gleich ist, Allerdings hab ich nen Compact. Alles Geschmackssache.
mfg Marko
Räder passen ohne Probleme.
Fahrwerk 60/20 ??? Ist ja sehr "Keilig", ich hab 55/35 und mein Autochen ist vorn 10mm Tiefer als hinten, ich würde gern 55/45 haben damit es vorn und hinten gleich ist, Allerdings hab ich nen Compact. Alles Geschmackssache.
mfg Marko
ja es ist ein komplett fahrwerk und ich finde die tieferlegung 60/20 gut meiner meinung nach schaut es gut aus wenn es ein richtiger keil ist.
Danke schonmal für die schnellen antworten!
Danke schonmal für die schnellen antworten!
Zitat:
ja es ist ein komplett fahrwerk und ich finde die tieferlegung 60/20 gut meiner meinung nach schaut es gut aus wenn es ein richtiger keil ist.
Danke schonmal für die schnellen antworten!(Zitat von: E30 Abbe)
Ist ja jedem seine Geschmacksache,meine wäre es nicht!!
Was soll man sonst am Samstag machen? Zuhause im Sessel auf Popstars abwichsen, ohne das die Freundin was merkt?? Oder die Kohle für Kebap, Obstsaft und Klamotten verballern? Da weiß ich was besseres: "Nürnberg auswärts, das liebe ich!!"
Hi also bei meinem Touring auch 60/20 tiefer und 8Jx18 ET35(nicht gebördelt) musste ich hinten das Schlechtwegepaket verbauen.
Kostet bei BMW ca 15€. Ohne nicht zu fahren. Schleift bei jeder kleinen unebenheit!
MFG Mounty
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