Dieser Beitrag wurde vom Moderator McClane am 09/02/2004 um 16:39:02 in dieses Forum verschoben.
Hallo,
ich hatte heute mein Auto in der BMW-Werkstatt, zum regulären Ölservice und ein paar Kleinigkeiten(Bremsbeläge, Lenkmanschette, Motor hat im kalten Zustand gestottert,Verbrauch zu hoch...) machen zu lassen. Auf der letzten Fahrt (ca. 3km) ist mir noch der Motor heiss geworden. Das hab ich der Werkstatt gesagt, die haben das überprüft und mir gesagt, dass die Zylinderkopfdichtung defekt ist. Bestefalls wollen die von mir für alles zusammen 2000 bis 2500 Euro, jedoch besteht angeblich die Gefahr weiterer Mängel (Zylinderkopf abgerissen, Fehler in Motorelektronik) was den Preis noch weiter in die Höhe treiben würde. Sie haben mir gleich nahegelegt, das Auto in Zahlung zu geben und ein neues gebrauchtes Auto zu kaufen (Angebot kommt noch).
Das Auto ist BJ '97 und hat jetzt 67.000km drauf und ist an sonsten top-gepflegt und brav zur Inspektion gebracht worden. Das kann doch wohl nicht wahr sein!
Oder soll ich etwa zum ATU gehn?
Sind die Angaben/Aussagen eurer Meinung nach realistisch? Mir erscheint das schon sehr teuer.
Dann intressiert mich noch, wie es überhaupt zu so einem defekt kommen kann. Ich habe das Auto wie gesagt immer gut behandelt und auch erst mind. 10 min. warmgefahren (unter 3000rpm) bevor ich ihn getreten habe. Liegt das dann evtl. am Vorbesitzer (bis 52.000km) oder ist das einfach nur Glück oder Pech und ist nicht zu beeinflussen?
Gruß
Duke
Bearbeitet von - McClane am 09/02/2004 16:39:02
Bearbeitet von - duke 316i compact am 09/02/2004 16:52:38
Bearbeitet von - McClane am 09/02/2004 17:32:11
Hallo,
ich hatte heute mein Auto in der BMW-Werkstatt, zum regulären Ölservice und ein paar Kleinigkeiten(Bremsbeläge, Lenkmanschette, Motor hat im kalten Zustand gestottert,Verbrauch zu hoch...) machen zu lassen. Auf der letzten Fahrt (ca. 3km) ist mir noch der Motor heiss geworden. Das hab ich der Werkstatt gesagt, die haben das überprüft und mir gesagt, dass die Zylinderkopfdichtung defekt ist. Bestefalls wollen die von mir für alles zusammen 2000 bis 2500 Euro, jedoch besteht angeblich die Gefahr weiterer Mängel (Zylinderkopf abgerissen, Fehler in Motorelektronik) was den Preis noch weiter in die Höhe treiben würde. Sie haben mir gleich nahegelegt, das Auto in Zahlung zu geben und ein neues gebrauchtes Auto zu kaufen (Angebot kommt noch).
Das Auto ist BJ '97 und hat jetzt 67.000km drauf und ist an sonsten top-gepflegt und brav zur Inspektion gebracht worden. Das kann doch wohl nicht wahr sein!
Oder soll ich etwa zum ATU gehn?
Sind die Angaben/Aussagen eurer Meinung nach realistisch? Mir erscheint das schon sehr teuer.
Dann intressiert mich noch, wie es überhaupt zu so einem defekt kommen kann. Ich habe das Auto wie gesagt immer gut behandelt und auch erst mind. 10 min. warmgefahren (unter 3000rpm) bevor ich ihn getreten habe. Liegt das dann evtl. am Vorbesitzer (bis 52.000km) oder ist das einfach nur Glück oder Pech und ist nicht zu beeinflussen?
Gruß
Duke
Bearbeitet von - McClane am 09/02/2004 16:39:02
Bearbeitet von - duke 316i compact am 09/02/2004 16:52:38
Bearbeitet von - McClane am 09/02/2004 17:32:11
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Duke 316i compact,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Zylinderkopf so teuer? Ursache für Defekt?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Zylinderkopf so teuer? Ursache für Defekt?"!
Gruß
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Das mit der Kopfdichtung ist eine E36 Krankheit.Hab ich bei mir auch vor 4 Monate gewechselt.Kann mir aber nicht vorstellen dass das 2000€ und mehr kostet.Ein neuer Zylinderkopfdichtungssatz kostet bei BMW ca. 200€ ohne Einbau.
Es ist wohl der zeitaufwand, der den Preis in die Höhe treibt, aber mir kommt das auch viel zu viel vor!
mein kumpel hat um die 500€ für den dichtungswechsel bezahlt.
mfg
chris
mfg
chris
fahr doch noch mal zu einer anderen BMW werkstatt.
evtl ist es da billiger.
mfg FRY
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
evtl ist es da billiger.
mfg FRY
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
Fahr doch ggf. mal zu einem Motorenbauer. Die können Dir auch eine Kopfdichtung wechseln und den Kopf neu planen.
Zum Aufwand. Das teure an der ganzen Geschichte ist nicht die Dichtung oder neue Schrauben, sondern das Planen lassen und der Aus- bzw. Einbau.
Allerdings halte ich 2000 EUR deutlich für übertrieben. Wollen die Dir gleich einen neuen Kopf andrehen? Wahrscheinlich...
Jedenfalls scheinen wie Chris_s geschrieben hat 500EUR berechtigt sein, wenn ich das auch für sehr günstig halte.
Zum Aufwand. Das teure an der ganzen Geschichte ist nicht die Dichtung oder neue Schrauben, sondern das Planen lassen und der Aus- bzw. Einbau.
Allerdings halte ich 2000 EUR deutlich für übertrieben. Wollen die Dir gleich einen neuen Kopf andrehen? Wahrscheinlich...
Jedenfalls scheinen wie Chris_s geschrieben hat 500EUR berechtigt sein, wenn ich das auch für sehr günstig halte.
Zitat:
Es ist wohl der zeitaufwand, der den Preis in die Höhe treibt, aber mir kommt das auch viel zu viel vor!
Wie lange schrauben die denn an einem Zylinderkopf rum???????
Bei dem Preis wohl mehrere Nachtschichten!
Kein Wunder, das keiner mehr etwas beim Händler machen lässt!
Heiko
"Immer wenn es stinkt und kracht, hat ein Motor schlapp gemacht!"
(Aber keiner mit M40 Power!)
Hängt vom Motor ab. 316er Motor habe ich noch nie zerlegt.
Bei meinem alten V8 habe für einen Kopfwechsel vielleicht in der Summe 2-3 Stunden gebraucht. Allerdings den Kopf habe ich bei einem Motorenbauer planen lassen, so daß der Wagen für einen Tag auér Gefecht war.
Bei meinem alten V8 habe für einen Kopfwechsel vielleicht in der Summe 2-3 Stunden gebraucht. Allerdings den Kopf habe ich bei einem Motorenbauer planen lassen, so daß der Wagen für einen Tag auér Gefecht war.
Also ich habe meinen Motor auch jetzt mit nem Kumpel der Kfz-Mechaniker is des Kopfes beraubt zwecks Reperatur! Gleich ne neue Dichtung drauf gezogen! Aber 500€ halte ich noch für viel zu viel! Also ich bezahle hier beim Kumpel (Freie Werkstatt) für die Dichtung ohne Einbau 46€! (Ist keine orginal-dichtung von bmw, sondern eine der Firma Erling oder so ähnlich in Erstausrüsterquli! Die verbauen die Dinger nur und die meinen die halten länger als die Orginalen!)
Gesammtkosten = 400 € (Dichtungswechsel + Ölwechsel und neue Zündkerzen habe ich auch bekommen!)
Also nicht wegen jeder Kleinigkeit zu BMW fahren! Frei Werkstätten können es oft schneller und kostengünstiger bei gleicher Qualität!
_________________________
"Es kommt nicht drauf an wie man neben seinem Wagen stehen kann, sondern wie man mit ihm fahren kann." (The Fast and the Furious)
Gesammtkosten = 400 € (Dichtungswechsel + Ölwechsel und neue Zündkerzen habe ich auch bekommen!)
Also nicht wegen jeder Kleinigkeit zu BMW fahren! Frei Werkstätten können es oft schneller und kostengünstiger bei gleicher Qualität!
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"Es kommt nicht drauf an wie man neben seinem Wagen stehen kann, sondern wie man mit ihm fahren kann." (The Fast and the Furious)
ich hab 250 euro inkl. Ölwechsel beim Kumpel gezahlt.
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www.board-z.de Kostenlose und Werbefrei Bulletin Boards
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Zitat:
Oder soll ich etwa zum ATU gehn?
*lol* die bauen ihn dir falsch rum ein :D
mfg stormy
Und der Pilot dreht um und fliegt zurück
*LOL* gute meldung stormy
bmwwwweeeeee
bmwwwweeeeee
Zitat:Zitat:
Oder soll ich etwa zum ATU gehn?
*lol* die bauen ihn dir falsch rum ein :D
mfg stormy
Und der Pilot dreht um und fliegt zurück
Wie meinst du? Ventildeckel nach unten aufn Motorblock geschraubt? *ggg* ;)
318is(t) supi!!!
Mein Benzinbruder
PS: Wer andern eine Grube gräbt...ist Bauarbeiter! :o)
Zitat:Zitat:Zitat:
Oder soll ich etwa zum ATU gehn?
*lol* die bauen ihn dir falsch rum ein :D
mfg stormy
Und der Pilot dreht um und fliegt zurück
Wie meinst du? Ventildeckel nach unten aufn Motorblock geschraubt? *ggg* ;)
318is(t) supi!!!
Mein Benzinbruder
PS: Wer andern eine Grube gräbt...ist Bauarbeiter! :o)
um 180° verdreht *ggggg*
mfg stormy
Und der Pilot dreht um und fliegt zurück
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