Hi,
habe gestern versucht meine Zündkerzen zu wechseln und dabei die leidvolle Erfahrung gemacht, dass die 5 und 6 Zündkerze Richtung Spritzwand nicht zugänglich sind.
Hat jemand von Euch die bei dem Reihen-6-Zylinder gewechselt und kann mir Tipps geben?
Thx.
Micha
habe gestern versucht meine Zündkerzen zu wechseln und dabei die leidvolle Erfahrung gemacht, dass die 5 und 6 Zündkerze Richtung Spritzwand nicht zugänglich sind.
Hat jemand von Euch die bei dem Reihen-6-Zylinder gewechselt und kann mir Tipps geben?
Thx.
Micha
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Micha525,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Zündkerzenwechsel M54 - 6 Zylinder"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Zündkerzenwechsel M54 - 6 Zylinder"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Hi.
Was macht man, wenn man keinen Platz hat!?
Richtig, man verschafft sich welchen!
Das heißt, du musst die Mikrofilter samt Halterung ausbauen.
Du brauchst dafür nur ne kurze Verlängerung, ne 13´er Sechkantnuß und nen 25´er TORX Schraubenzieher oder entsprechenden Nußaufsatz.
Zuerst die Mikrofilter selbst abbauen, pro Seite ist da ein Schnellverschluß (schwarz, Kunststoff, Sechskant), diesen mit der 13´er Nuß um 90° nach links drehen.
Haltebügel aushängen.
Mikrofilter samt Deckel abnehmen, auf beiden Seiten.
Jetzt die freiliegenden 3 Verschlüsse (pro Seite) lösen, dazu noch auf jeder Seite die TORX-Schraube am Federbeindom lösen.
Genau in der Mitte dieser Halterungen/Abdeckungen ist noch ein längliches Verbindungsstück.
Richtung Frontscheibe ist dies noch verrastet, einfach den Platikhebel etwas hochziehen um die Verrasterung zu lösen, das Verbindungsstück dann richtung Fahrerseite aus der Führung ziehen.
Den darunter liegenden Schnellverschluss lösen.
Beide Halter/Abdeckungen abnehmen.
MfG
Bearbeitet von - Airborne am 16.05.2009 11:44:50
Was macht man, wenn man keinen Platz hat!?
Richtig, man verschafft sich welchen!
Das heißt, du musst die Mikrofilter samt Halterung ausbauen.
Du brauchst dafür nur ne kurze Verlängerung, ne 13´er Sechkantnuß und nen 25´er TORX Schraubenzieher oder entsprechenden Nußaufsatz.
Zuerst die Mikrofilter selbst abbauen, pro Seite ist da ein Schnellverschluß (schwarz, Kunststoff, Sechskant), diesen mit der 13´er Nuß um 90° nach links drehen.
Haltebügel aushängen.
Mikrofilter samt Deckel abnehmen, auf beiden Seiten.
Jetzt die freiliegenden 3 Verschlüsse (pro Seite) lösen, dazu noch auf jeder Seite die TORX-Schraube am Federbeindom lösen.
Genau in der Mitte dieser Halterungen/Abdeckungen ist noch ein längliches Verbindungsstück.
Richtung Frontscheibe ist dies noch verrastet, einfach den Platikhebel etwas hochziehen um die Verrasterung zu lösen, das Verbindungsstück dann richtung Fahrerseite aus der Führung ziehen.
Den darunter liegenden Schnellverschluss lösen.
Beide Halter/Abdeckungen abnehmen.
MfG
Bearbeitet von - Airborne am 16.05.2009 11:44:50
Hi Airborne,
vielen Dank. Da ich aus der AUDI Welt komme, habe ich nicht damit gerechnet soviel abbauen zu müssen ... ;-)
Das ist der Preis für besseres Fahrverhalten ...
Gruß,
Micha
vielen Dank. Da ich aus der AUDI Welt komme, habe ich nicht damit gerechnet soviel abbauen zu müssen ... ;-)
Das ist der Preis für besseres Fahrverhalten ...
Gruß,
Micha
Anzeige:
