Hallo Leute,
ich war vor 2 Wochen in Dänemark und am letzten Tag als ich nach Hause fahren wollte, Tankte ich kurz vor der Deutschengrenze. Als ich dann wieder los wollte sprang er einfach nicht mehr an. Und da die black pearl endlich wieder in der heimat ist konnten wir gestern auch endlich was machen. Der Fehler den ich auslesen konnte lautet "P09F6 raildruck regelung beim anlassen". man kann ihn aber mit starthilfe spray starten und er läuft ganz normal aber ohne gehts nich.
Hat vielleicht jemand schonmal so ein problem gehabt???
Mfg
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 09.05.2009 08:29:32
ich war vor 2 Wochen in Dänemark und am letzten Tag als ich nach Hause fahren wollte, Tankte ich kurz vor der Deutschengrenze. Als ich dann wieder los wollte sprang er einfach nicht mehr an. Und da die black pearl endlich wieder in der heimat ist konnten wir gestern auch endlich was machen. Der Fehler den ich auslesen konnte lautet "P09F6 raildruck regelung beim anlassen". man kann ihn aber mit starthilfe spray starten und er läuft ganz normal aber ohne gehts nich.
Hat vielleicht jemand schonmal so ein problem gehabt???
Mfg
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 09.05.2009 08:29:32
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo hiti,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "530d springt nicht an ? raildruckregelung angezeig"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "530d springt nicht an ? raildruckregelung angezeig"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Druckregelung ist schonmal ein Anfang. Vielleicht die Kraftstoffpumpe?
Ich denke aber vielleicht besser mal bei BMW vorbei fahren.
Aber wieso startet er mit dem Starthilfe Spray?
Und wieso kannst du Fehler auslesen? ;)
Ich denke aber vielleicht besser mal bei BMW vorbei fahren.
Aber wieso startet er mit dem Starthilfe Spray?
Und wieso kannst du Fehler auslesen? ;)
Beim Beschleunigen im BMW E92 335i, fließen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hinab.
http://www.stoppt-tempo-130.de/index.php
http://www.stoppt-tempo-130.de/index.php
Tja wenn ich das wüsste wieso das funktioniert...
Fehler kann ich auslesen weil mein Kumpel sein Vater ne Werkstatt hat. Da kann ich ran wenn ich will und weil ich den beruf auch erlent hab.
Alle tipps und vorschläge dir ihr habt einfach posten....
mfg
Fehler kann ich auslesen weil mein Kumpel sein Vater ne Werkstatt hat. Da kann ich ran wenn ich will und weil ich den beruf auch erlent hab.
Alle tipps und vorschläge dir ihr habt einfach posten....
mfg
warum benutzt du nicht die Suche ... ? es gibt mindestens 5 Beiträge dazu ...
1. Fehlerspeicher bei BMW auslesen lassen
(mehr Detailinfos zum Fehler)
2. in diesem Falle gibt es nur 2 möglichkeiten
entweder Dieselpumpe bringt nicht mehr genug Druck
soll 1200-1500 Bar
oder Dieselinjektor defekt. schließt nicht mehr richtig ...
dazu Rücklaufmessung durchführen lassen ...
und das wichtigste zum schluß SUCHE BENUTZEN ....
1. Fehlerspeicher bei BMW auslesen lassen
(mehr Detailinfos zum Fehler)
2. in diesem Falle gibt es nur 2 möglichkeiten
entweder Dieselpumpe bringt nicht mehr genug Druck
soll 1200-1500 Bar
oder Dieselinjektor defekt. schließt nicht mehr richtig ...
dazu Rücklaufmessung durchführen lassen ...
und das wichtigste zum schluß SUCHE BENUTZEN ....
Hätte ich gekonnt wollte ich aber nicht.
Also es ist die Hochdruckpumpe. Beim versuch des anlassens macht sie 12Bar und wenn er dann läuft 470bar. Viel zu wenig.
Kosten 862€ und nen paar zerquetschte.
Mfg
Also es ist die Hochdruckpumpe. Beim versuch des anlassens macht sie 12Bar und wenn er dann läuft 470bar. Viel zu wenig.
Kosten 862€ und nen paar zerquetschte.
Mfg
Anzeige:
