Hallo.
Ich habe mir vor ein paar Tagen nen gebrauchten Bmw E36 320i Limo Bj. 94 mit 110 kw und 170000 Km angeschaut. Sehr gut in Schuss aber beim Testfahren machte sich etwas seltsames bemerkbar dass mir der Verkäufer im Vorfeld erzählte aber auch keine Lösung wusste: Beim fahren passt die Drehzahlanzeige nicht zur Geschwindigkeit! Wenn ich z.B 40 im 3. fahre ist die Drehzahl bei 4800. Krasser noch dass bei 120 ich in den Knallroten Bereich komme! Ich muss sagen dass ich Über Jahre den gleichen BMW (Bj.91) gefahren habe und es nicht an der Anzeige liegen kann da der Motor wunderbar läuft und auch nicht zu hoch dreht trotz der Anzeige. Zudem kann man die Kupplung ausschliessen da sie vor einer Woche gewechselt wurde (Ist ne Sachs Kupplung und daher sehr gut). Ich würde das Auto schon gerne kaufen. Allerdings würge ich gerne wissen was da los ist. Kennt sich damit jemand aus? Über Hilfe würd ich mich freuen ;) .Merce.
Ich habe mir vor ein paar Tagen nen gebrauchten Bmw E36 320i Limo Bj. 94 mit 110 kw und 170000 Km angeschaut. Sehr gut in Schuss aber beim Testfahren machte sich etwas seltsames bemerkbar dass mir der Verkäufer im Vorfeld erzählte aber auch keine Lösung wusste: Beim fahren passt die Drehzahlanzeige nicht zur Geschwindigkeit! Wenn ich z.B 40 im 3. fahre ist die Drehzahl bei 4800. Krasser noch dass bei 120 ich in den Knallroten Bereich komme! Ich muss sagen dass ich Über Jahre den gleichen BMW (Bj.91) gefahren habe und es nicht an der Anzeige liegen kann da der Motor wunderbar läuft und auch nicht zu hoch dreht trotz der Anzeige. Zudem kann man die Kupplung ausschliessen da sie vor einer Woche gewechselt wurde (Ist ne Sachs Kupplung und daher sehr gut). Ich würde das Auto schon gerne kaufen. Allerdings würge ich gerne wissen was da los ist. Kennt sich damit jemand aus? Über Hilfe würd ich mich freuen ;) .Merce.
Für nen 3er immer zu haben.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Zero7,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Mysteriöses Drehzahlproblem."!
Gruß
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Ich würde sagen da ist ein Tacho bzw DZM vom 4 Zylinder verbaut.
Am gefährlichsten im Straßenverkehr sind die Leute,
die immer so dicht vor einem herfahren.
die immer so dicht vor einem herfahren.
Ich glaube auch dass da was faul ist, irgendwas wurde am Tacho gemacht
und damit kann es auch sein dass die KM nicht stimmen.
Ist ein Checkheft dabei und sind die eingetragenen Wartungen plausibel?
Wenn nein würde ich die Finger davon lassen.
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Ist ein Checkheft dabei und sind die eingetragenen Wartungen plausibel?
Wenn nein würde ich die Finger davon lassen.
da wurd irgendwas am tacho gemacht und macht das auto somit schon mal sehr zweifelhaft! wie weit geht die skala vom tacho?
sind tachoscheiben verbaut ? vieleicht hat der vorbesitzer die zeiger abgehabt ?!
Ich kann freilich nicht sagen, ob es besser werden wird, wenn es anders wird. Aber soviel kann ich sagen, dass es anders werden muss, wenn es besser werden soll.
nein, sind keine Tachoscheiben. Oh, ist das übel! Das klingt auch schlüssig mit der ausgetauschten Einheit! Dann hat sich das erledigt. Anderseits wenn wir schon beim Thema sind: Lässt sich der originale KM Stand auch auf andere Art und Weise herausfinden? Bestimmt.
Für nen 3er immer zu haben.
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