Hallo,
folgendes Problem: Seit der Inspektion II habe ich in der Früh immer so nen nervendes lautes Schlingern, das sich wie nach nem alten Keilriemen anhört. Der Keilriemen selbst wurde bei der Inspektion II auch getauscht.
Die Werkstatt meinte, dass die Wasserpumpe solche Geräusche macht und hat diese ausgetauscht.
Doch das Schlingern ist nach wie vor in der Früh vorhanden. Da die Werkstatt keine BMW Fachwerkstatt ist und mich nur immer dumm anschauen, wenn ich das Problem schildere, wollte ich hier mal nachfragen, was dieses ekelhafte Geräusch verursachen könnte?
Das Geräusch tritt eig. nur beim Rückwärtsfahren in der Früh und beim Stehen auf. Aber dafür extrem laut und nervend. Sobald ich orentlich das Gaspedal beim Rückwärtsfahren durchdrücke, ist das Geräusch nicht mehr wahrzunehmen.
Ich hoffe, dass mir bei meinem Problem jemand weiterhelfen kann.
Gruß
folgendes Problem: Seit der Inspektion II habe ich in der Früh immer so nen nervendes lautes Schlingern, das sich wie nach nem alten Keilriemen anhört. Der Keilriemen selbst wurde bei der Inspektion II auch getauscht.
Die Werkstatt meinte, dass die Wasserpumpe solche Geräusche macht und hat diese ausgetauscht.
Doch das Schlingern ist nach wie vor in der Früh vorhanden. Da die Werkstatt keine BMW Fachwerkstatt ist und mich nur immer dumm anschauen, wenn ich das Problem schildere, wollte ich hier mal nachfragen, was dieses ekelhafte Geräusch verursachen könnte?
Das Geräusch tritt eig. nur beim Rückwärtsfahren in der Früh und beim Stehen auf. Aber dafür extrem laut und nervend. Sobald ich orentlich das Gaspedal beim Rückwärtsfahren durchdrücke, ist das Geräusch nicht mehr wahrzunehmen.
Ich hoffe, dass mir bei meinem Problem jemand weiterhelfen kann.
Gruß
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Deutschland
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Hallo raz0r,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Lautes Schlingern in der Früh (325Ci FL)"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Lautes Schlingern in der Früh (325Ci FL)"!
Gruß
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Zitat:
Hallo,
folgendes Problem: Seit der Inspektion II habe ich in der Früh immer so nen nervendes lautes Schlingern, das sich wie nach nem alten Keilriemen anhört. Der Keilriemen selbst wurde bei der Inspektion II auch getauscht.
Die Werkstatt meinte, dass die Wasserpumpe solche Geräusche macht und hat diese ausgetauscht.
Doch das Schlingern ist nach wie vor in der Früh vorhanden. Da die Werkstatt keine BMW Fachwerkstatt ist und mich nur immer dumm anschauen, wenn ich das Problem schildere, wollte ich hier mal nachfragen, was dieses ekelhafte Geräusch verursachen könnte?
Das Geräusch tritt eig. nur beim Rückwärtsfahren in der Früh und beim Stehen auf. Aber dafür extrem laut und nervend. Sobald ich orentlich das Gaspedal beim Rückwärtsfahren durchdrücke, ist das Geräusch nicht mehr wahrzunehmen.
Ich hoffe, dass mir bei meinem Problem jemand weiterhelfen kann.
Gruß(Zitat von: raz0r)
hey
waren diese geräusche auch vorher vorhanden vor der rep. oder insp.!!
schreib doch mal solche dinge in deine anfrage rein.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
wenn es seit dem riemenwechsel ist dann sollten die den riemen erneut tauschen, teste mal selbst und sprüh bei laufendem motor (morgends wenn das geräusch auftritt) silikon auf den riemen, das geräusch sollte weggehen bzw sich verändern sollte es daher kommen.
gruß
gruß
Wer später bremst fährt länger schnell :-)
Hallo,
also das Geräusch ist erst seit der Inspektion II vorhanden. Silikon Spray habe ich gestern schon mal drauf gesprüht, allerdings nicht im laufenden Zustand.
also das Geräusch ist erst seit der Inspektion II vorhanden. Silikon Spray habe ich gestern schon mal drauf gesprüht, allerdings nicht im laufenden Zustand.
Zitat:
Hallo,
also das Geräusch ist erst seit der Inspektion II vorhanden. Silikon Spray habe ich gestern schon mal drauf gesprüht, allerdings nicht im laufenden Zustand.(Zitat von: raz0r)
hey
ich denke das es am rippenriemen liegt.
die sollen es erneut austauschen bestimmt zubehör!!
material oder toleranzen.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Hy,
Rippenriemen hatte der auch gemeint. Auf der Rechnung stehen glaub ich 2 Rippenriemen....
Rippenriemen hatte der auch gemeint. Auf der Rechnung stehen glaub ich 2 Rippenriemen....
Zitat:
Hy,
Rippenriemen hatte der auch gemeint. Auf der Rechnung stehen glaub ich 2 Rippenriemen....(Zitat von: raz0r)
jo eins von der lima und eins von der klima.
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
OK,
also ausser den 2 Rippenriemen und dem Keilriemen gibt es ja keine Riemen mehr? Er meinte noch was von "Festellerriemen". Gibt es sowas überhaupt? ^^
also ausser den 2 Rippenriemen und dem Keilriemen gibt es ja keine Riemen mehr? Er meinte noch was von "Festellerriemen". Gibt es sowas überhaupt? ^^
Gibt es nun solche "Feststellriemen"?
du hast nur zwei riemen, ein riemen von kurbelwelle über lichtmaschine , servopumpe, umlenkrollen und riemenspanner
der andere kleinere riemen läüft von der kurbelwelle zum klimakompressor über einen spanner.
fertig
der andere kleinere riemen läüft von der kurbelwelle zum klimakompressor über einen spanner.
fertig
Wer später bremst fährt länger schnell :-)
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