Hallo Freunde,
bei leuchtet die Lampe, Abgaswerte zu hoch. Ich bin zu ATU gefahren um den Fehlerspeicher aulesen zulassen, ergebnis: 171 Kraftstoff Versorgungs System.
Ausserdem brincht die Leerlaufdrehzahl ständig ein und der Verbrauch ist auch höher als sonst.
Als ich auf erkundungstur im Motorraum war stellte ich fest dass der Schlauf vom Kurbelgehäusentlüftungsventil zum Motor 2 Löcher hat, gut dachte ich fehler gefunden, neuer Schlauf drauf aber trotzdem Problem wie vorher.
LMM abgesteckt und trotzdem immer noch das problem. Klima anlage ausgemacht und auch noch das Problem. Habe kontrolliert ob das lüftungsventil luft ansaugt, ja das tuts....
Was könnte ich machen?! Bin sehr genervt mitlerweile... BItte um Hilfe, danke schon mal
bei leuchtet die Lampe, Abgaswerte zu hoch. Ich bin zu ATU gefahren um den Fehlerspeicher aulesen zulassen, ergebnis: 171 Kraftstoff Versorgungs System.
Ausserdem brincht die Leerlaufdrehzahl ständig ein und der Verbrauch ist auch höher als sonst.
Als ich auf erkundungstur im Motorraum war stellte ich fest dass der Schlauf vom Kurbelgehäusentlüftungsventil zum Motor 2 Löcher hat, gut dachte ich fehler gefunden, neuer Schlauf drauf aber trotzdem Problem wie vorher.
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Was könnte ich machen?! Bin sehr genervt mitlerweile... BItte um Hilfe, danke schon mal
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Airman,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fehler 171 - was noch machen?"!
Gruß
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Gruß
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was ist ein lüftungsventil?
ich würde zu BMW gehen und dort den fehlerspeicher auslesen lassen, der fehler den ATU ausliest ist viel zu ungenau
gruß
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Wer später bremst fährt länger schnell :-)
könnten die Lambdasonden sein,
hatte das Problem auch erst letzte Woche, Lampe ging an, Verbrauch stieg hoch, BMW hat den Fehlerspeicher ausgelesen und mir mit fachchinesisch irgendwas von den Sonden erzählt, am Ende: Lambdasonden getauscht
und nun funzt wieder alles, kannst ja mal schreiben was es bei dir war....mfg
hatte das Problem auch erst letzte Woche, Lampe ging an, Verbrauch stieg hoch, BMW hat den Fehlerspeicher ausgelesen und mir mit fachchinesisch irgendwas von den Sonden erzählt, am Ende: Lambdasonden getauscht
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aha das war mir neu, ich dachte Fehlerspeicher auslesen ist immer gleich!
Also habe gerade das Kurbelgehäuseentlüftungsventil ausgebaut und und an der dichtungsstelle gereinigt, da dort ansatz von ölrückständen war, und siehe da seitdem 7,6 Liter / 100 KM und perfekt Stabiler Motor. Allerdings geht die lampe sollte das alles gewesen sein selbstständig aus oder muss man das erst rücksetzen?!
Also habe gerade das Kurbelgehäuseentlüftungsventil ausgebaut und und an der dichtungsstelle gereinigt, da dort ansatz von ölrückständen war, und siehe da seitdem 7,6 Liter / 100 KM und perfekt Stabiler Motor. Allerdings geht die lampe sollte das alles gewesen sein selbstständig aus oder muss man das erst rücksetzen?!
en Fehler mußt du löschen lassen, von alleine geht die nicht aus...
lass ihn auslesen bei BMW, die können dir genauer sagen woran es lag oder iegt. der gleiche Fehler kann ja wieder kommen, muß ja an irgend etwas liegen das es so eingesaut war....mfg
lass ihn auslesen bei BMW, die können dir genauer sagen woran es lag oder iegt. der gleiche Fehler kann ja wieder kommen, muß ja an irgend etwas liegen das es so eingesaut war....mfg
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