hallo,
also ... hast du schon das berühmte VERDECK KOMPENDIUM MOSKOP bemüht ?
findest man mittels der SUFU (Kästchen oben) - im allgemeinen liegt ein fehler
meistens "nur" an der elektronik ... entweder ist ein microschalter defekt ( hier
müsste man optisch danach suchen und probieren, oder aber eine FS-Auslese
des CVM/CabrioVerdeckModuls beim :-), der dann den defekten schalter loka-
lisiert ), oder es hat sich die elektronik "aufgehängt" (hier würde ein abklemm-
en der bakterie für 3 - 30 minuten hilfreich sein) ...
bei der neu-initialisierung muss man UNBEDINGT darauf achten, dass zuerst
der entriegelte hebel unter der rücksitzbank wieder in seine originale stellung
korrekt zurückgeschoben wird und dann beide motoren eingekuppelt werden
UND hier mit hilfe einer dritten hand (zweiter mann, freundin, etc.), die dann
gleichzeitig auf den verdeckkastendeckel drückt - und beim NEUSTART sollte
sich zuerst der deckel komplett schliessen (herunterfahren), bevor der eigent-
liche öffnungsablauf startet ... dies müsste u.U. auch ein zweites oder drittes
mal wiederholt werden ... ansonsten wäe noch ein blick hinter die seitenver-
kleidung im kofferraum (fahrerseite) sinnvoll, da es auch mal vorkommen kann,
dass sich eine sicherungsklammer des gestänges gelöst hat und sich dadurch
nichts bewegt (war bei mir mal so) - und dann noch, wie " MAGGER " bereits
schrieb - den (mikro)schalter S5 am kofferreum durch manuelles drehen des
schlüssels betätigen (drehen) - damit sollten alle optionen abgeklärt sein -
letztendlich gibt es ja noch die FS-Auslese des CVM, die dann als letztes
mittel aufschluss eventueller anderer übeltäter geben sollte - good lack
Bearbeitet von: cabriofreek am 29.01.2010 um 08:23:02
also ... hast du schon das berühmte VERDECK KOMPENDIUM MOSKOP bemüht ?
findest man mittels der SUFU (Kästchen oben) - im allgemeinen liegt ein fehler
meistens "nur" an der elektronik ... entweder ist ein microschalter defekt ( hier
müsste man optisch danach suchen und probieren, oder aber eine FS-Auslese
des CVM/CabrioVerdeckModuls beim :-), der dann den defekten schalter loka-
lisiert ), oder es hat sich die elektronik "aufgehängt" (hier würde ein abklemm-
en der bakterie für 3 - 30 minuten hilfreich sein) ...
bei der neu-initialisierung muss man UNBEDINGT darauf achten, dass zuerst
der entriegelte hebel unter der rücksitzbank wieder in seine originale stellung
korrekt zurückgeschoben wird und dann beide motoren eingekuppelt werden
UND hier mit hilfe einer dritten hand (zweiter mann, freundin, etc.), die dann
gleichzeitig auf den verdeckkastendeckel drückt - und beim NEUSTART sollte
sich zuerst der deckel komplett schliessen (herunterfahren), bevor der eigent-
liche öffnungsablauf startet ... dies müsste u.U. auch ein zweites oder drittes
mal wiederholt werden ... ansonsten wäe noch ein blick hinter die seitenver-
kleidung im kofferraum (fahrerseite) sinnvoll, da es auch mal vorkommen kann,
dass sich eine sicherungsklammer des gestänges gelöst hat und sich dadurch
nichts bewegt (war bei mir mal so) - und dann noch, wie " MAGGER " bereits
schrieb - den (mikro)schalter S5 am kofferreum durch manuelles drehen des
schlüssels betätigen (drehen) - damit sollten alle optionen abgeklärt sein -
letztendlich gibt es ja noch die FS-Auslese des CVM, die dann als letztes
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Bearbeitet von: cabriofreek am 29.01.2010 um 08:23:02
www.verdeck-doc-e36.de
professionelle verdeckreparatur
und justage raum stuttgart/bawü
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo cabriofreek,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e36 cabrio verdeck defekt"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e36 cabrio verdeck defekt"!
Gruß
Also Heckklappe manuell verschließen und das Kompendium hab ich schon durch.
Ich versuchs mal weiter nach deiner Anleitung cabriofreak, danke!
Ich hab auch schon etwas gelesen in Sachen Temperaturabhängigkeit. Gestern Nacht habe ich auch eine originale Betriebsanleitung gefunden, runtergeladen und gelesen. Darin wird auch tatsächlich davor gewarnt, das Verdeck bei Minustemperaturen zu öffnen. Dies ist jeoch nur eine Warnung, oder ist noch ein Temperaturfühler da, der den Vorgang bei >0°C sperrt?
Ich frag lieber mal, bevor ich mir bei -10°C hier nen Wolf such... :-)
Ich versuchs mal weiter nach deiner Anleitung cabriofreak, danke!
Ich hab auch schon etwas gelesen in Sachen Temperaturabhängigkeit. Gestern Nacht habe ich auch eine originale Betriebsanleitung gefunden, runtergeladen und gelesen. Darin wird auch tatsächlich davor gewarnt, das Verdeck bei Minustemperaturen zu öffnen. Dies ist jeoch nur eine Warnung, oder ist noch ein Temperaturfühler da, der den Vorgang bei >0°C sperrt?
Ich frag lieber mal, bevor ich mir bei -10°C hier nen Wolf such... :-)
hallo,
also, soweit mir bekannt ist, gabs beim e36 cabbi KEINEN temp.fühler
(das das versehentliche öffnen verhindern würde) ...
jedoch würde beim öffnen bei minustemperaturen die (plastik)heck-
scheibe evtl. "zu bruch gehen" ... der rest (verdeck, innehimmel, ge-
stänge, etc.) hält locker -20°C oder auch mehr aus ... good lack
also, soweit mir bekannt ist, gabs beim e36 cabbi KEINEN temp.fühler
(das das versehentliche öffnen verhindern würde) ...
jedoch würde beim öffnen bei minustemperaturen die (plastik)heck-
scheibe evtl. "zu bruch gehen" ... der rest (verdeck, innehimmel, ge-
stänge, etc.) hält locker -20°C oder auch mehr aus ... good lack
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professionelle verdeckreparatur
und justage raum stuttgart/bawü
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Ich will bei dem Wetter ja nicht offen fahren, so gestört bin ich dann doch noch nicht :-)
Will ja nur, dass das Ding funktioniert ohne es komplett zu öffnen. Eben aus Rücksicht um die Heckscheibe.
Will ja nur, dass das Ding funktioniert ohne es komplett zu öffnen. Eben aus Rücksicht um die Heckscheibe.
Will ja nur, dass das Ding funktioniert ohne es komplett zu öffnen. Eben aus Rücksicht um die Heckscheibe.
moin,
dann warte bloß bis die Temperaturen wieder steigen, am besten um die 10 Grad, ansonsten ist deine Heckscheibe akut gefährdet.
Mitunter ergeben sich diese Verdeckprobleme auch durch die mangelnde Verdeckbetätigung im Winter.
Am besten im Frühjahr in aller Ruhe ausprobieren, geht mir genauso.
mfg
moin,
dann warte bloß bis die Temperaturen wieder steigen, am besten um die 10 Grad, ansonsten ist deine Heckscheibe akut gefährdet.
Mitunter ergeben sich diese Verdeckprobleme auch durch die mangelnde Verdeckbetätigung im Winter.
Am besten im Frühjahr in aller Ruhe ausprobieren, geht mir genauso.
mfg
Fahrzeug abgegeben
man bist du geduldig ;-)
okay, ich versuch denn auch mal zu warten...
okay, ich versuch denn auch mal zu warten...
hallo
problem hatte ich auch schon
hatte einen kabelbruch
habe neues kabel aus silikon eingezogen und alles ging wieder
bei bmw bekommst du nur kabel mit schalter die schalter sind aber meistens noch ganz.
gruss
problem hatte ich auch schon
hatte einen kabelbruch
habe neues kabel aus silikon eingezogen und alles ging wieder
bei bmw bekommst du nur kabel mit schalter die schalter sind aber meistens noch ganz.
gruss
Zitat:
man bist du geduldig ;-)
okay, ich versuch denn auch mal zu warten...(Zitat von: msshox)
moin,
besser 'is.
Was nützt dir ein funktionierendes Verdeck wenn die Heckscheibe in der Grütze ist.
mfg
Fahrzeug abgegeben
heckscheibe ist schon dahin... es kommt vor'm frühjahr eh ne neue rein. was jetzt nicht bedeutet, dass ich's verdeck trotzdem gern ma öffnen würde.
will ja nach wie vor nur, dass es funktioniert, bzw. einen mucks von sich gibt.
nagut, werd denn ma alle kabel und schalter suchen und "durchchecken". vllt/hoffentlich ist's wirklich nur ne kleinigkeit!
will ja nach wie vor nur, dass es funktioniert, bzw. einen mucks von sich gibt.
nagut, werd denn ma alle kabel und schalter suchen und "durchchecken". vllt/hoffentlich ist's wirklich nur ne kleinigkeit!
hey leute...
bitte jetzt nicht lachen, aber: Wo finde ich den "P96" im Kofferraum, den Zusatzsicherungskasten? Bzw. die Sicherung 49?
Hab schon die Sotffverkleidung und die Rücklichtabdeckung auf beiden Seiten abmontiert, aber nichts gefunden.
bitte jetzt nicht lachen, aber: Wo finde ich den "P96" im Kofferraum, den Zusatzsicherungskasten? Bzw. die Sicherung 49?
Hab schon die Sotffverkleidung und die Rücklichtabdeckung auf beiden Seiten abmontiert, aber nichts gefunden.
im Kofferraum vor der batterie, wenn mans weiß leicht zu finden.
Stehe vor dem selben Problem! bei mir tut sich auch nichts mehr aber jetzt hab ich dass lämpchen in der Mittelkosole wieder zum leuchten gebracht! Nur jetzt blinkt es die ganze Zeit warscheinlich ein defekter Microschalter oder Verdeckmodul spinnt!
Stehe vor dem selben Problem! bei mir tut sich auch nichts mehr aber jetzt hab ich dass lämpchen in der Mittelkosole wieder zum leuchten gebracht! Nur jetzt blinkt es die ganze Zeit warscheinlich ein defekter Microschalter oder Verdeckmodul spinnt!
das lämpchen in der mittelkonsole? also die LED direkt am schalter? dann hast du das vollelektrische verdeck, oder?
und die sicherung liegt nun direkt vor der batterie oder muss ich nochmal die verkleidung runternehmen?
und die sicherung liegt nun direkt vor der batterie oder muss ich nochmal die verkleidung runternehmen?
ja ist voll el. aber hat dass selbe problem am allerbesten währ eins ohne elekronik!
du brauchst nur den teppich auf der rechten seite weck klappen den deckel der Batterie abnehmen und auf der seite des Pluspols ist eine einzelne Sicherung, hab sie auch anfangs nicht gefunden aber über die suchfunktion gefunden!
du brauchst nur den teppich auf der rechten seite weck klappen den deckel der Batterie abnehmen und auf der seite des Pluspols ist eine einzelne Sicherung, hab sie auch anfangs nicht gefunden aber über die suchfunktion gefunden!
okay, danke!
ich geh gleich nochmal runter zum auto und mach mich nochmal auf die suche...
wie mach ich bei der notentriegelung eigentlich den verdeckkasten auf? falls ich das verdeck manuell öffnen will, wenn's endlich mal wärmer wird.
ich geh gleich nochmal runter zum auto und mach mich nochmal auf die suche...
wie mach ich bei der notentriegelung eigentlich den verdeckkasten auf? falls ich das verdeck manuell öffnen will, wenn's endlich mal wärmer wird.
wie mach ich bei der notentriegelung eigentlich den verdeckkasten auf? falls ich das verdeck manuell öffnen will, wenn's endlich mal wärmer wird.
moin,
einfach mit der Hand, die Verdeckantriebe sind dann ja abgekuppelt. Das ist aber keine Dauerlösung und dient eigentlich dazu, das Verdeck zu schließen.
Um das Verdeck normal zu nutzen, solltest du den Fehler schon finden und beheben (lassen).
mfg
moin,
einfach mit der Hand, die Verdeckantriebe sind dann ja abgekuppelt. Das ist aber keine Dauerlösung und dient eigentlich dazu, das Verdeck zu schließen.
Um das Verdeck normal zu nutzen, solltest du den Fehler schon finden und beheben (lassen).
mfg
Fahrzeug abgegeben
okay, werd ich machen...
ich war grad nochma unten, um nach F49 zu suchen.
Direkt hinter der Batterie ist nichts, aber nachdem ich die stoffverkleidung vom Radkasten abgenommen habe und die "beiden" plusleitungen verfolgt hab, habe ich was verdächtiges entdeckt! Kurz vor der Trennwand zum Fond war am kabel ein "Kästchen" was eine Sicherung sein oder enthalten könnte. Allerdings gut in Schrumpfschlauch eingepackt... Ist das etwa die Sicherung 49?
Allerdings kam ich nicht drum herum, nochmal das verdeck zu testen. Und es hat sich doch tatsächlich etwas getan, leider nur etwas. Ich konnte endlich die Motoren hören, und ich hab auch tatsächlich gesehen, wie sich das Verdeck mininmal gestrafft hat. Das war's allerdings schon wieder... (alles bei laufendem Motor probiert)
ich war grad nochma unten, um nach F49 zu suchen.
Direkt hinter der Batterie ist nichts, aber nachdem ich die stoffverkleidung vom Radkasten abgenommen habe und die "beiden" plusleitungen verfolgt hab, habe ich was verdächtiges entdeckt! Kurz vor der Trennwand zum Fond war am kabel ein "Kästchen" was eine Sicherung sein oder enthalten könnte. Allerdings gut in Schrumpfschlauch eingepackt... Ist das etwa die Sicherung 49?
Allerdings kam ich nicht drum herum, nochmal das verdeck zu testen. Und es hat sich doch tatsächlich etwas getan, leider nur etwas. Ich konnte endlich die Motoren hören, und ich hab auch tatsächlich gesehen, wie sich das Verdeck mininmal gestrafft hat. Das war's allerdings schon wieder... (alles bei laufendem Motor probiert)
hallo,
"normalerweise" sollte es so aussehen ...
und mal den schlumpfschlauch entfernen,
vielleicht liegt ja dort de fehler -good lack
Bearbeitet von: cabriofreek am 04.02.2010 um 21:17:15
"normalerweise" sollte es so aussehen ...
und mal den schlumpfschlauch entfernen,
vielleicht liegt ja dort de fehler -good lack
Bearbeitet von: cabriofreek am 04.02.2010 um 21:17:15
www.verdeck-doc-e36.de
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hmm so sieht's in meinem Kofferraum nicht aus... der Schrumpfschlauch ist zirka nen halben Meter entfernt von der Batterie.
Ich guck gleich morgen mal. Danke für das Bild!
schönen Abend noch
Ich guck gleich morgen mal. Danke für das Bild!
schönen Abend noch
Zitat:
hallo,
"normalerweise" sollte es so aussehen ...
und mal den schlumpfschlauch entfernen,
vielleicht liegt ja dort de fehler -good lack
Bearbeitet von: cabriofreek am 04.02.2010 um 21:17:15(Zitat von: cabriofreek)
moin,
die Sicherung 49 ist das gelbe teil auf der Pluspolseite von der Batterie.
Wenn die Verdeckmotoren funzen, liegt es aber nicht an der 49.
Also weitersuchen, oder mal den Fehlerspeicher auslesen lassen.
Viel Erfolg
Fahrzeug abgegeben
nee die sicherung ist definitiv nicht da... keine ahnung, was da vllt mal einer meiner vorbesitzer da rumgepfuscht hat.
ich werd erstma dem CVM nochmals den saft nehmen, dass sich es sich mal reseten kann. dann seh ich weiter...
ich werd erstma dem CVM nochmals den saft nehmen, dass sich es sich mal reseten kann. dann seh ich weiter...
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