Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 23.04.2009 um 18:58:31 aus dem Forum "Motoren: Umbau & Tuning" in dieses Forum verschoben.
Kurze Frage: Kann mir jemand sagen wie hoch die Leistung der Lichtmaschine des e46 316ti mit klimaanlage ist und bis wohin die kraft ausreicht eine Batterie zu laden? (z.B.80Ah)
Grund: Will meine 7Jahre alte 55Ah Batterie durch eine Stärkere austauschen.
Gruß Stefan
Danke im vorraus
Bearbeitet von - Golden Boy am 23.04.2009 17:47:27
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 23.04.2009 18:58:31
Kurze Frage: Kann mir jemand sagen wie hoch die Leistung der Lichtmaschine des e46 316ti mit klimaanlage ist und bis wohin die kraft ausreicht eine Batterie zu laden? (z.B.80Ah)
Grund: Will meine 7Jahre alte 55Ah Batterie durch eine Stärkere austauschen.
Gruß Stefan
Danke im vorraus
Bearbeitet von - Golden Boy am 23.04.2009 17:47:27
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 23.04.2009 18:58:31
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Golden Boy,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "316ti Leistung Lichtmaschine"!
Gruß
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Gruß
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Was ich herausgefunden habe das entweder 110A oder 150A verbaut wurden.
Woran macht man das abhängig? Weiß keiner Rat? Währe wichtig.
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Es gibt beim 316ti 2 Varianten der LIMA
1: 110A LIMA
2: 140A LIMA
Je nach ausstattung hast du eine der beiden verbaut. Klar, ja mehr ausstattung sprich Navi, SHZ, etc. hast die größere...
Das mit der größeren Batterie würd ich mir schon überlegen, Da Batterien im normalen gebrauch nieee zu 100% geladen werden sondern immer so zwischen 70 und 80% der Kapazität sind.
Größere Batterien sollte man laut Hersteller der LIMA´s nur bis MAX. 20% der vorhandenen Batteriekapaziät einbauen. Da sonst die Langlebigkeit der LIMA´s eingeschränkt wird, so hat es mir ein vertreter von Bosch letztes mal gesagt.
Hoffe ich konnte dir Helfen!
1: 110A LIMA
2: 140A LIMA
Je nach ausstattung hast du eine der beiden verbaut. Klar, ja mehr ausstattung sprich Navi, SHZ, etc. hast die größere...
Das mit der größeren Batterie würd ich mir schon überlegen, Da Batterien im normalen gebrauch nieee zu 100% geladen werden sondern immer so zwischen 70 und 80% der Kapazität sind.
Größere Batterien sollte man laut Hersteller der LIMA´s nur bis MAX. 20% der vorhandenen Batteriekapaziät einbauen. Da sonst die Langlebigkeit der LIMA´s eingeschränkt wird, so hat es mir ein vertreter von Bosch letztes mal gesagt.
Hoffe ich konnte dir Helfen!
--->>>> Was haben Goldgräber und BMW-Fahrer gemeinsam?<<<<---
-> Wer suchet der findet, wer drauf drückt verschwindet*g*<-
-> Wer suchet der findet, wer drauf drückt verschwindet*g*<-
Danke Cheese_E46
Ich denke mal das ich 110A verbaut habe, ich habe nur Klimaanlage.
Ich habe mal gehört ab Klima und Sitzheizung die größere, oder Klima -Navi.
Sitzheizung, Musikanlage, Bildschirm und portables Navi habe ich nachgerüstet aber bis jetzt keine probleme mit der Lima und Batterie wenn alles an ist.
Ich denke mal das ich 110A verbaut habe, ich habe nur Klimaanlage.
Ich habe mal gehört ab Klima und Sitzheizung die größere, oder Klima -Navi.
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solange die Ladespannung bei 13,8-14V liegt wird die Batterie auch vernünftig geladen, egal wie groß sie ist.
Probleme gibt es nur, wenn durch zu viele Verbraucher die Ladespannung gedrückt wird, weil die Lima nicht genug Leistung bringen kann. Dann erst wird die Batterie nicht vollständig genug geladen.
Hast Du die Verbaucher nur während der Fahrt an, dann wäre mehr LiMa Leistung empfehlenswert. Brauchst Du mehr Strom im Stand (zum prollen an der Tanke mit deiner Anlage ;-)) dann brauchst Du mehr Kapazität. Dann kannst Du allerdings an der Startleistung sparen (nicht die Superteuren AgCaCa+++ etc).
Solltest Du immer bei -20°C starten müssen, dann wäre allerdings wieder die erhöhte Startleistung besser....
Probleme gibt es nur, wenn durch zu viele Verbraucher die Ladespannung gedrückt wird, weil die Lima nicht genug Leistung bringen kann. Dann erst wird die Batterie nicht vollständig genug geladen.
Hast Du die Verbaucher nur während der Fahrt an, dann wäre mehr LiMa Leistung empfehlenswert. Brauchst Du mehr Strom im Stand (zum prollen an der Tanke mit deiner Anlage ;-)) dann brauchst Du mehr Kapazität. Dann kannst Du allerdings an der Startleistung sparen (nicht die Superteuren AgCaCa+++ etc).
Solltest Du immer bei -20°C starten müssen, dann wäre allerdings wieder die erhöhte Startleistung besser....
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
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