Hallo,
ich hab da ein kleines Problem. Ich hoffe sehr das ihr mir weiterhelfen
könnt. Ich bekomme bei meinem 328 E46 die Zündkerze vom 2 Zylinder nicht raus.
D.h. sie lässt sich bis zu einem gewissen punkt drehen aber dann hakt Sie.
Kann ich Sie ohne bedenken weiter drehen?? Oder könnte Sie abreissen?? Wenn Sie abreißt was muss ich dann tuhen und ist damit ein großer Aufwand verbunden. Alle anderen Zyndkerzen also 5 Stück gingen normal raus.
Wäre echt super nett wenn Ihr mir bei diesem Problem weiterhelfen könntet.
Bis dahin.
MFG
bersi
ich hab da ein kleines Problem. Ich hoffe sehr das ihr mir weiterhelfen
könnt. Ich bekomme bei meinem 328 E46 die Zündkerze vom 2 Zylinder nicht raus.
D.h. sie lässt sich bis zu einem gewissen punkt drehen aber dann hakt Sie.
Kann ich Sie ohne bedenken weiter drehen?? Oder könnte Sie abreissen?? Wenn Sie abreißt was muss ich dann tuhen und ist damit ein großer Aufwand verbunden. Alle anderen Zyndkerzen also 5 Stück gingen normal raus.
Wäre echt super nett wenn Ihr mir bei diesem Problem weiterhelfen könntet.
Bis dahin.
MFG
bersi
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo bersi328,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Zündkerze 2 Zylinder"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Zündkerze 2 Zylinder"!
Gruß
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Klingt ja nicht so gut. Schraub doch mal alle wieder rein und fahr den Motor warm. Evtl. geht es bei warmen Motor besser. Klingt für mich aber als wäre das Gewinde so oder so schon beschädigt. Evtl. fallen dir auch Späne in den Brennraum.
Es gibt, ich meine die heissen Helicoil oder so, Gewindeeinsetze für Kerzengewinde. Wieviel Arbeit das ist weiss ich nicht. Da kann dir hoffentlich jemand hier helfen. Mein Gefühl sagt aber, wenn das Gewinde im Eimer ist, muss der Zylinderkopf zum Reparieren runter.
Hoffe für dich es geht so.
Es gibt, ich meine die heissen Helicoil oder so, Gewindeeinsetze für Kerzengewinde. Wieviel Arbeit das ist weiss ich nicht. Da kann dir hoffentlich jemand hier helfen. Mein Gefühl sagt aber, wenn das Gewinde im Eimer ist, muss der Zylinderkopf zum Reparieren runter.
Hoffe für dich es geht so.
Wie gesagt, fahr den Motor zum rausdrehen mal warm.
Aber wennse draussen ist, mit dem einschrauben warten bis der Motor abgekühlt ist, Anziehdrehmoment 30Nm!
Du kannst auch Rostlöser in Maßen verwenden, um die Kerze etwas locker zu bekommen.
Bei den Alumotoren ist es normal kein Problem die rauszubekommen, etwas schwer gehen tun die aber schon ab und zu.
MfG
Aber wennse draussen ist, mit dem einschrauben warten bis der Motor abgekühlt ist, Anziehdrehmoment 30Nm!
Du kannst auch Rostlöser in Maßen verwenden, um die Kerze etwas locker zu bekommen.
Bei den Alumotoren ist es normal kein Problem die rauszubekommen, etwas schwer gehen tun die aber schon ab und zu.
MfG
Hi,
danke an euch 2 schonmal aber das mit dem Warm fahren habe ich schon
probiert. Aber hat auch leider nicht geklappt. Mit Rostlöser hab ich es
auch schon probiert. Bringt aber auch nichts. Naja ich warte einfach noch
vileicht hat ja nochjemand ne Zündende Idea.
danke an euch 2 schonmal aber das mit dem Warm fahren habe ich schon
probiert. Aber hat auch leider nicht geklappt. Mit Rostlöser hab ich es
auch schon probiert. Bringt aber auch nichts. Naja ich warte einfach noch
vileicht hat ja nochjemand ne Zündende Idea.
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