Hallo Zusammen,
an unserem E30 318i ist jetzt seit kurzem ein übles Schleifen zu vernehmen. Ich denke es kommt von den vorderen Bremsen, wenn man leicht bremst, dann schleift es schon sehr stark. Ich habe ein Rad abgenommen und mal geguckt, es ist noch ein wenig Belag drauf, nicht mehr so viel. Kann es dennoch dieses Geräusch verursachen, auch wenn noch Belag drauf ist?
Ich wollte gerade neue Bremsteile bestellen, dabei habe ich gesehen, dass man auch ein Kontaktkabel bestellen kann, das soll einem glaube ich anzeigen ob die Bremsen runter sind, an der Anzeige ist allerdings nichts zu sehen.
Es es vllt sein, dass etwas mit einem der Bremszangen nicht okay ist? Ich bin in ein Waltstück gefahren und habe stark gebremst, anhand der Spuren konnte ich erkenne, dass es recht gleichmäßig bremst, und auch beim fahren zeiht er nicht zu einer Seite. Sind die Bremsen einfach runter? Soll ich das Kabel auch erneuern? Wie sieht es hinten aus, Trommelbremse, was muss ich hier alles erneuern?
Beste Grüße
Mark
an unserem E30 318i ist jetzt seit kurzem ein übles Schleifen zu vernehmen. Ich denke es kommt von den vorderen Bremsen, wenn man leicht bremst, dann schleift es schon sehr stark. Ich habe ein Rad abgenommen und mal geguckt, es ist noch ein wenig Belag drauf, nicht mehr so viel. Kann es dennoch dieses Geräusch verursachen, auch wenn noch Belag drauf ist?
Ich wollte gerade neue Bremsteile bestellen, dabei habe ich gesehen, dass man auch ein Kontaktkabel bestellen kann, das soll einem glaube ich anzeigen ob die Bremsen runter sind, an der Anzeige ist allerdings nichts zu sehen.
Es es vllt sein, dass etwas mit einem der Bremszangen nicht okay ist? Ich bin in ein Waltstück gefahren und habe stark gebremst, anhand der Spuren konnte ich erkenne, dass es recht gleichmäßig bremst, und auch beim fahren zeiht er nicht zu einer Seite. Sind die Bremsen einfach runter? Soll ich das Kabel auch erneuern? Wie sieht es hinten aus, Trommelbremse, was muss ich hier alles erneuern?
Beste Grüße
Mark
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo DonCorleone,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Übles Schleifen, Bremsen?"!
Gruß
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kann schon sein, dass es bei wenig Belag anfängt zu schleifen (Verhärtung).
Es kann aber auch sein, daß ein Steinchen zwischenklemmt, was bei meht Belag noch durchrutschen würden. Wegen der Gängigkeit kann es auch Probleme geben. Solltest Du auf jeden Fall mal dabei testen, ob die Kolben gängig sind.
Es kann aber auch sein, daß ein Steinchen zwischenklemmt, was bei meht Belag noch durchrutschen würden. Wegen der Gängigkeit kann es auch Probleme geben. Solltest Du auf jeden Fall mal dabei testen, ob die Kolben gängig sind.
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
Bei der Art der Fragestellung vermute ich, daß du das noch nicht gemacht hast und empfehle mindestens in eine Selberschrauberwerkstatt das zu machen, damit du und die anderen Verkehrsteilnehmer nicht unnötig gefährdet werden.
Danke für den SIcherheitsratschlag, von dem ich es gut finde ihn an dieser Stelle zu lesen. Ich habe das schon recht oft gemacht, nur nicht beim E30, der hinten die Trommeln hat. Ich wollte mir um ehrlich zu sein auch die Arbeit sparen, jetzt überall die Räder runter zu machen, zu gucken und dann wieder draufzuschrauben, und dann später alles nochmal, daher hier vorher angefragt.
Ich denke sind einfach die Beläge runter, viel war ja nicht mehr drauf auf der einen Seite. Bremsen tut er noch ganz okay.
Also welche Teile sollte ich bestellen, auch das Kabel erneuern? Es wird nichts angezeigt.
Ich denke sind einfach die Beläge runter, viel war ja nicht mehr drauf auf der einen Seite. Bremsen tut er noch ganz okay.
Also welche Teile sollte ich bestellen, auch das Kabel erneuern? Es wird nichts angezeigt.
kann auch sein das sich der belag von der trägerplatte gelöst hat und dieses nun eben an der scheibe schleift...mach doch einfach mal die sättel auf und schau rein...das sind mit rad 5 schrauben...pro seite...
ansonsten wenn neu dann beläge plus scheiben (je nach zustand) plus eben den verschleißanzeiger auf der linken seite...ausser du kannst ihn noch retten und mit in die neuen einbauen
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BMW Codierung im Raum Dresden und Umgebung!
-> PN an mich
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Keep the Harder Style alive.
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Stimmt, dass kann sein, dass sich der Belag gelöst hat, denn manchmal schleift es, und wenn man leicht bremst und wieder runter, dann schleift es nicht mehr.
Was sollte ich hinten dann gelich mit machen?
Trommeln und Beläge und die Federn?
Was sollte ich hinten dann gelich mit machen?
Trommeln und Beläge und die Federn?
Moin
Würde die Teile komplett tauschen Trommel-Beläge- Federn das gibt es als Satz so zukaufen.Außerdem die Radbremszylinder überprüfen,am besten mit erneuern.
Falls du diese arbeiten aber noch nicht gemacht hast,möchte ich die bitten dir so ein Büchlein zu kaufen, wie jetzt mach ich mir es selbst oder ähnlich,dann kannst du sehen ob das für dich zumachen ist ,oder lieber in eine Werkstatt alternativ auch eine Selbsthilfe ,da gibt es meistens einen der dir dann weiterhilft.Mfg
Würde die Teile komplett tauschen Trommel-Beläge- Federn das gibt es als Satz so zukaufen.Außerdem die Radbremszylinder überprüfen,am besten mit erneuern.
Falls du diese arbeiten aber noch nicht gemacht hast,möchte ich die bitten dir so ein Büchlein zu kaufen, wie jetzt mach ich mir es selbst oder ähnlich,dann kannst du sehen ob das für dich zumachen ist ,oder lieber in eine Werkstatt alternativ auch eine Selbsthilfe ,da gibt es meistens einen der dir dann weiterhilft.Mfg
Du hast was gegen Umbauten.
Du hast was gegen Flügelwerk.
Du hast was gegen richtig breite Reifen.
Warum schleichst du dann nachts um meinen Wagen und leckst lustvoll am Lack.
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Du hast was gegen richtig breite Reifen.
Warum schleichst du dann nachts um meinen Wagen und leckst lustvoll am Lack.
ich würd dir erst mal empfehlen da nach zuschauen wie das an deiner ha aussieht. weil normalerweise halten die trommeln hinten ewig...aber wenn du einmal dabei sein solltest mach es gleich richtig komplett.
die warnung mit dem buch ist okay aber sollte man trotz eines buches dennoch lieber einen fachmann an die bremse lassen - es geht nicht nur um deine eigene sicheheit...
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Danke für die Warnungen, habe das wie gesagt schon oft gemacht, nur hatte ich nicht nachgeguckt, wie es beim E30 ist. Habs jetzt mal nachgeguckt. Vorne links scheint der Sattel ein wenig festgegangen zu sein, der äußere Belag ist komplett runtergefahren und die Trägerplatte hat schon geschliefen, kann erst kürzlich passiert sein, alles sehr frisch und die andere Seite ist noch gut. Nach gucke ich mal was mit dem Sattel ist und neue Beläge müssen ja jetzt so oder so drauf.
Danke euch schonmal für eure Hilfe. Hatte auf q-11 geguckt, da wurden die Teile nicht als Satz sondern einzeln verkauft, daher hatte ich gefragt was ich jetzt wechseln sollte.
Danke euch schonmal für eure Hilfe. Hatte auf q-11 geguckt, da wurden die Teile nicht als Satz sondern einzeln verkauft, daher hatte ich gefragt was ich jetzt wechseln sollte.
bei ebay bekommst ganze bremsanlagen als satz, hab da meine für die va her.
TOUCH MY CAR AND YOU´RE DEAD
naja also ebay da würd ichs nicht kaufen...auch wenn ich weiss das einige hier von dem zeug überzeugt sind - ich bins nett und geb lieber ein bißchen mehr an geld aus.
dann wird wohl der etwas festere sattel zwischen den beiden bolzen und den schiebestücken fest sein...das muss leicht gängig sein...das kannste zerlegen und sauber machen und dann wieder richtig mit fett gangbar machen...
dann wird wohl der etwas festere sattel zwischen den beiden bolzen und den schiebestücken fest sein...das muss leicht gängig sein...das kannste zerlegen und sauber machen und dann wieder richtig mit fett gangbar machen...
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Ah, danke für den Tip. Ich werde gleich mal die Teile bestellen, damit er nächste Woche wieder fährt. Dann steht reinigen und gut gängig machen auch auf dem Zettel.
das ist besonders wichtig...gerade die bremse sollte leicht gängig sein...das merkt man auch wie verrückt...
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