Servus Leut`,
bei mir am Ausgleichbehälter ist es sehr ölig. Ich vermute mal, dass der Schlauch unten und die Deckeldichtung defekt ist. Aber nun meine Frage, wenn ich den Schlauch tauschen möchte muss ich doch irgendwie das Öl auffangen oder wie macht man das?
Vielleicht habt ihr einen Lösungsansatz für mich :-).
danke im Voraus,
Quake
bei mir am Ausgleichbehälter ist es sehr ölig. Ich vermute mal, dass der Schlauch unten und die Deckeldichtung defekt ist. Aber nun meine Frage, wenn ich den Schlauch tauschen möchte muss ich doch irgendwie das Öl auffangen oder wie macht man das?
Vielleicht habt ihr einen Lösungsansatz für mich :-).
danke im Voraus,
Quake
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo quakegodman,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Servolenkung Ausgleichbehälter"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Servolenkung Ausgleichbehälter"!
Gruß
Servus,
Wechsle den Dichtring am Deckel, kostet um die 1,70, da saftels auch gerne raus
Grüße
Wechsle den Dichtring am Deckel, kostet um die 1,70, da saftels auch gerne raus
Grüße
an der Servopumpe ist ne Ablassschraube.
Servus,
merci für die Antworten :-), wenn ich das Öl an der Ablassschraube ablasse dann dringt doch Luft in das Lenksystem. Wie kriege ich die wieder raus?
MfG
Quake
merci für die Antworten :-), wenn ich das Öl an der Ablassschraube ablasse dann dringt doch Luft in das Lenksystem. Wie kriege ich die wieder raus?
MfG
Quake
Habt ihr mal eine Teilenummer von der Deckeldichtung, der BMW will mir den ganzen Deckel verkaufen.
Zitat:
Servus,
merci für die Antworten :-), wenn ich das Öl an der Ablassschraube ablasse dann dringt doch Luft in das Lenksystem. Wie kriege ich die wieder raus?
MfG
Quake(Zitat von: quakegodman)
Ist nicht ganz unkompliziert, da die Vorderachse in der Luft sein sollte(wieso wirst du gleich erfahren).
1. Öl bis max. auffüllen und Deckel vom Behälter offen lassen.
2. Lenkung zwei mal vollständig nach links und rechts einschlagen(ohne Motor!).
3. Öl wieder bis max. auffüllen
4. Motor starten und Lenkung wieder 2 mal nach links und rechts voll einschlagen.
5. Öl wieder bis max. auffüllen
6. Motor ausschalten und Ölstand kontrollieren und ggf. wieder Öl nachfüllen.
7. Sicherheitshalber Schritt 4-6 nochmal wiederholen.
Gruß Thomas
Öl wieder einfüllen und laufen lassen,dabei ein bisschen lenken.Dann geht die Luft von alleine raus. Hab gestern die Servopumpe gewechselt und es genauso gemacht.
servus,
seit neusten kommt bei mir wenn ich stehe ein geruch über die Lüftung. Es riecht nach verbranten Öl. der Motor ist weitgehend Trocken. Abgesehen von dem Svervobehälter. Die beiden schleuche sind richtig Nass.
Ich denke das dass die Ursache ist. Kann das sein ?
ich werde die schläuche wechseln. Wieviel zeit sollte ich einplanen ?
Bearbeitet von - Kokolores am 02.04.2009 22:40:12
seit neusten kommt bei mir wenn ich stehe ein geruch über die Lüftung. Es riecht nach verbranten Öl. der Motor ist weitgehend Trocken. Abgesehen von dem Svervobehälter. Die beiden schleuche sind richtig Nass.
Ich denke das dass die Ursache ist. Kann das sein ?
ich werde die schläuche wechseln. Wieviel zeit sollte ich einplanen ?
Bearbeitet von - Kokolores am 02.04.2009 22:40:12
Servus Leut,
sagt mal, wo finde ich hier an der Servopumpe die Ölablassschraube?
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DP61&mospid=47558&btnr=32_0720&hg=32&fg=15
mercihttp://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DP61&mospid=47558&btnr=32_0720&hg=32&fg=15[/url]
sagt mal, wo finde ich hier an der Servopumpe die Ölablassschraube?
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