Hallo,
Ich habe einen e46 316ti Compact und Bj.2001 und folgendes problem,
Als ich gestern meine Sommerreifen anbringen wollte, und den Wagenheber angesetzt habe lief Wasser aus dem Schweller, und das nicht wenig, ist das normal, das ist doch bestimmt nicht gut wegen Rostbildung ect, ist auch nur auf der Fahrerseite so, woher kommt das und was kann ich dagegen tun?
Ich würde mich freuen wenn mir jemand helfen könnte?
Ich habe einen e46 316ti Compact und Bj.2001 und folgendes problem,
Als ich gestern meine Sommerreifen anbringen wollte, und den Wagenheber angesetzt habe lief Wasser aus dem Schweller, und das nicht wenig, ist das normal, das ist doch bestimmt nicht gut wegen Rostbildung ect, ist auch nur auf der Fahrerseite so, woher kommt das und was kann ich dagegen tun?
Ich würde mich freuen wenn mir jemand helfen könnte?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo holger v.,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "seitenschweller voller wasser"!
Gruß
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könnte man die schweller nicht unten mit 2-3 löchern anbohren? so 3-4 mm bohrer.. sieht man ja wohl kaum und das wasserproblem wäre erstmal weg..
oder is das ne scheiss idee :P
oder is das ne scheiss idee :P
Anbohren braucht man ja garnicht, wenn mann die Bolzen von der Plastikabdeckung Rauszieht, hat man ja ein loch, und es lief dann ja auch ab, aber wollte auch wissen ob das normal ist und warum es dahin kommt, ist ja nur auf einer seite so ist
Mir hat mal ein Mechaniker gesagt, dass beispielsweise der E36 auf der Fahrerseite mehr rostet als auf der Beifahrerseite, weil der Lüfter auf diese Seite dreht und der das Wasser vom Vordermann (incl. Salz im Winter) auf die linke Seite des Autos "schaufelt".
könnte mir vorstellen, dass das hier ähnlich is, aber ich hab noch nie gesehen, dass da so viel Wasser drin is, dass es rausläuft...
könnte mir vorstellen, dass das hier ähnlich is, aber ich hab noch nie gesehen, dass da so viel Wasser drin is, dass es rausläuft...
Die E46 Compact haben teilweise Probleme mit verstopften Wasserabläufen der Schweller!!
Es kommt nicht oft vor, aber gelegntlich hab ich so nen Fall in der Werkstatt.
Es ist leider ziemlich blöd zu beschreiben wo genau die Ablaufbohrungen sitzen, ich muss die selbst immer wieder suchen!^^
Auf jeden Fall sind die Bohrungen im Bereich des Bauteil #6 zu suchen
http://de.bmwfans.info/original/E46/com/316ti-N42/ECE/L/N/2001/05/mg-51/ill-51_4444/
Diese ist am hinteren Ende des Schwellers, vor dem Hinterrad.
Die Verkleidung am besten wegbauen, ist mit 2-3 Spreiznieten befestigt und am Schweller eingehakt.
Irgendwo dort in der Nähe muss sich an der Unterseite im Schwellerboden ne winzige Öffnung befinden, diese gilt es zu finden und mit nem Draht oÄ freizustochern (am besten auf ner Bühne)......nehmt am besten ne Taucherbrille mit! ;-)
Wenn das Wasser abgelaufen ist sollte man die Bohrung evtl gleich ein wenig aufbohren und neu versiegeln!
@SpeedUp
Glaubt der Mechaniker auch an den Weihnachtsmann?
MfG
Es kommt nicht oft vor, aber gelegntlich hab ich so nen Fall in der Werkstatt.
Es ist leider ziemlich blöd zu beschreiben wo genau die Ablaufbohrungen sitzen, ich muss die selbst immer wieder suchen!^^
Auf jeden Fall sind die Bohrungen im Bereich des Bauteil #6 zu suchen
http://de.bmwfans.info/original/E46/com/316ti-N42/ECE/L/N/2001/05/mg-51/ill-51_4444/
Diese ist am hinteren Ende des Schwellers, vor dem Hinterrad.
Die Verkleidung am besten wegbauen, ist mit 2-3 Spreiznieten befestigt und am Schweller eingehakt.
Irgendwo dort in der Nähe muss sich an der Unterseite im Schwellerboden ne winzige Öffnung befinden, diese gilt es zu finden und mit nem Draht oÄ freizustochern (am besten auf ner Bühne)......nehmt am besten ne Taucherbrille mit! ;-)
Wenn das Wasser abgelaufen ist sollte man die Bohrung evtl gleich ein wenig aufbohren und neu versiegeln!
@SpeedUp
Glaubt der Mechaniker auch an den Weihnachtsmann?
MfG
Ja wie gesagt, wurde mir erzählt.
Hast du dann ne Erklärung (die nicht vom Weihnachtsmann kommt), warum so viele E36 auf der Fahrerseite rosten und auf der Beifahrerseite nicht?
Hast du dann ne Erklärung (die nicht vom Weihnachtsmann kommt), warum so viele E36 auf der Fahrerseite rosten und auf der Beifahrerseite nicht?
Also da hab ich noch nie drauf geachtet....aber wenn du meine Vermutung hören willst......die Fahrerseite steht (meistens jdnfls) beim Parken zu Straße hin, wenn da ein Auto vorbeifährt fliegt halt ggfls Dreck und Salz mit dem Spritzwasser auf die Fahrerseite.
Aber selbst ich kann das auch nicht ganz glauben! :-D
Jdnfls is das mim Lüfter Unfug.
Wenns so wäre, warum rostet dann der E38 (mit 530.000Km), welchen ich grade auf der Bühne habe, komplett auf der Beifahrerseite weg und auf der Fahrerseite ist fast nix!?
MfG
Aber selbst ich kann das auch nicht ganz glauben! :-D
Jdnfls is das mim Lüfter Unfug.
Wenns so wäre, warum rostet dann der E38 (mit 530.000Km), welchen ich grade auf der Bühne habe, komplett auf der Beifahrerseite weg und auf der Fahrerseite ist fast nix!?
MfG
Zitat:
Wenns so wäre, warum rostet dann der E38 (mit 530.000Km), welchen ich grade auf der Bühne habe, komplett auf der Beifahrerseite weg und auf der Fahrerseite ist fast nix!?
MfG(Zitat von: Airborne)
Klarer Fall:
Da hat jemand den Lüfter verkehrt herum eingebaut ;o)))
...sorry für's OT
...muß hier eigentlich was stehen ?!?
hey
um das wasser abzulassen im schweller nimm einen wagenheber und bocke das auto hoch damit das ganze wasser ausläuft...
sonst geht net alles raus auf der ebene.
mfg
um das wasser abzulassen im schweller nimm einen wagenheber und bocke das auto hoch damit das ganze wasser ausläuft...
sonst geht net alles raus auf der ebene.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
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