Hallo
Ich habe das problem das bei mir laut tacho bei 240-245km/h schluss is ich bin dann schon bei fast 7000, es handelt sich um einen 325i so viel ich weiß haben die ja eine kürzere Übersetztung als 323 oder 328, ich muss noch dazu sagen das ich hinten 10-17 und 245/35 reifen hatte, hab mir jetzt aber fürn Sommer 245/40 geholt....ich weiß nicht wieviel das bringt? Daher hätt ich mich evtl. nach nem länger diff umgekuckt....
Was würde denn die längere Übersetzung rein Rechnerisch bringen, sagen wir mal bei ner org. Bereifung, könnte ich damit auf 240km/H und ca 6000umdr. kommen(laut tacho)?
Ich habe das problem das bei mir laut tacho bei 240-245km/h schluss is ich bin dann schon bei fast 7000, es handelt sich um einen 325i so viel ich weiß haben die ja eine kürzere Übersetztung als 323 oder 328, ich muss noch dazu sagen das ich hinten 10-17 und 245/35 reifen hatte, hab mir jetzt aber fürn Sommer 245/40 geholt....ich weiß nicht wieviel das bringt? Daher hätt ich mich evtl. nach nem länger diff umgekuckt....
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Miller1860,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "kurze Frage wegen Übersetzung und Reifen"!
Gruß
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da gibt es diverse reifenrechner im netz,
da kann man die reifenwerte eingeben und er sagt dir dann die differenz.
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Zukunft, das ist die Zeit, in der Du bereust, dass Du das, was Du heute tun könntest, nicht getan hast!
aha....
245/40 haben gegenüber 245/35 4% mehr Abrollumfang. Auf dem Tacho wird dir das allerdings nicht angezeigt, da wirst du auch weiterhin bei fast 7000 Touren deine 240-245 sehen. Nur ein GPS kann dir den Unterschied von vorher-nachher zeigen.
ja, des wäre doof....dann frag ich mich wie gross der org. reifen ist?
Wenn ich bedenke das 233 eingetragen ist und bei 6.500 sollte ja normal schluss sein oder(begrenzer)?
Wenn ich bedenke das 233 eingetragen ist und bei 6.500 sollte ja normal schluss sein oder(begrenzer)?
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