Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry-playboy am 25.03.2009 um 13:09:08 aus dem Forum "BMW-Talk" in dieses Forum verschoben.
Hallo,
ich denke darüber nach mir einen 318 tds Kombi an zu schaffen. Ich weis das er nur 90 Diesel PS hat und das er vermutlich recht schwach ist (reicht die Leistung aus? fahre täglich Autobahn). Ich wüsst nun gerne welche Schwachstellen diese Autos haben, z.B. Rost (habe derzeit Audi A4 Turbo Quattro EZ 95 kein Rost!)auf was ich beim Kauf /besichtigen achten muss. Er hat halt schon 200 tsd. km runter und ist EZ 95. Ich hoffe ich kann Ihn mit 6 Liter Diesel hin, sonst könnte ich meinen Audi auch behalten (10-15 Liter, 150 PS). Für jegliche Tipps bin ich dankbar.
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Bearbeitet von - angry-playboy am 25.03.2009 13:09:08
Hallo,
ich denke darüber nach mir einen 318 tds Kombi an zu schaffen. Ich weis das er nur 90 Diesel PS hat und das er vermutlich recht schwach ist (reicht die Leistung aus? fahre täglich Autobahn). Ich wüsst nun gerne welche Schwachstellen diese Autos haben, z.B. Rost (habe derzeit Audi A4 Turbo Quattro EZ 95 kein Rost!)auf was ich beim Kauf /besichtigen achten muss. Er hat halt schon 200 tsd. km runter und ist EZ 95. Ich hoffe ich kann Ihn mit 6 Liter Diesel hin, sonst könnte ich meinen Audi auch behalten (10-15 Liter, 150 PS). Für jegliche Tipps bin ich dankbar.
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Bearbeitet von - angry-playboy am 25.03.2009 13:09:08
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo felixoliver,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaufberatung 318tds Kombi"!
Gruß
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Gruß
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ich hatte mal genauso einen in rot-metallic.
Habe ihn von 55tkm bis 218tkm gefahren. Ist ne lahme Kiste (0-100 in 14,8s), aber im Grunde robust. Bei 190tkm mussten Federn und Dämpfer hinten dringend raus und die Querlenker vorn sind auch nicht sehr langlebig (alle 100tkm neu).
Bei 218tkm habe ich ihn dann verkauft, weil das Standgas rauf und runter ging wie ein Schiffsmotor und wenn er warm war ich 10s orgeln musste bis die Kiste anging.
Bei gleitender Fahrweise kommst Du auch mit 6L hin. Auf der AB bei 180 sind aber auch mal 8,5 drin. Meiner lief knappe 190km/h.
Ich würde die Dieselgeneration danach mehr empfehlen, da sparsamer und viel stärker. Ist aber ne Preisfrage natürlich.
Habe ihn von 55tkm bis 218tkm gefahren. Ist ne lahme Kiste (0-100 in 14,8s), aber im Grunde robust. Bei 190tkm mussten Federn und Dämpfer hinten dringend raus und die Querlenker vorn sind auch nicht sehr langlebig (alle 100tkm neu).
Bei 218tkm habe ich ihn dann verkauft, weil das Standgas rauf und runter ging wie ein Schiffsmotor und wenn er warm war ich 10s orgeln musste bis die Kiste anging.
Bei gleitender Fahrweise kommst Du auch mit 6L hin. Auf der AB bei 180 sind aber auch mal 8,5 drin. Meiner lief knappe 190km/h.
Ich würde die Dieselgeneration danach mehr empfehlen, da sparsamer und viel stärker. Ist aber ne Preisfrage natürlich.
Wer Angst vor Kurven hat, soll in die Herrensauna gehen...
1. Falsches Unterforum - gehört in Verschiede Preise / Kaufberatung
2. Über die Schwachstellen wirst du wenn du die Suche benutzt, reichlich Infos Kriegen
Zum Thema:
Es schaut gut erhalten aus und scheckheftgepflegt ist er auch. Würd sagen lass den Wagen mal komplett checken und bei guter Behandlung und Pleege würde der Wagen noch weitere 200000km aushalten.
Lg aus Wien
2. Über die Schwachstellen wirst du wenn du die Suche benutzt, reichlich Infos Kriegen
Zum Thema:
Es schaut gut erhalten aus und scheckheftgepflegt ist er auch. Würd sagen lass den Wagen mal komplett checken und bei guter Behandlung und Pleege würde der Wagen noch weitere 200000km aushalten.
Lg aus Wien
hrt sich ja bis jetzt ganz gut an, wie gesagt ich suche ein sparsammes Auto da ich beruflich viele pendeln muss. Aber Preis Leistung gefällt mir bis jetzt ganz gut,.
Leider geht der Link oben icht mehr nachdem er bearbeitet wurde. Sorry.
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Die 1,8TDS sind nicht gerade robust. Und die Steuer ist immens hoch.
Bearbeitet von - Heckpropeller am 25.03.2009 15:24:40
Bearbeitet von - Heckpropeller am 25.03.2009 15:24:40
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Zitat:
Die 2,5TDS sind nicht gerade robust. Und die Steuer ist immens hoch.
Hääää???
Gruss Jürgen
Bist du der deutschen Sprache nicht mächtig oder was soll diese unbegründete Aussage in einem Fachforum?
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Bin ich eigendlich schon, aber anhand deiner Reaktion werde ich dich dann mal aufklären, es geht um ein 318tds. Dann kommt von dir "die 2,5 er sind nicht sehr haltbar" daher mein unverständniss!(In einem Fachforum versteht sich)
Gruss Jürgen
Gut, dann halt die 1,8. Die nehmen sich alle nichts die alten TDS.
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Siehste schön sind wir sogar einer Meinung, die M41 sind wirklich mit so einer Laufleistung nicht empfehlenswert.
Gruss Jürgen
Also ist er für das "kleine" Geld (hab nicht viel mehr Locker) nicht empfehlenswert??
Leider ja. Lieber einen 318i M43. Die sind robust und sparsam.
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Super Teil,noch mehr Steuern und Verbrauch bei selber Anfälligkeit.Noch dazu "Nur Export" und ein mega seriöser Händler.
*Ironie*.
Bearbeitet von - Heckpropeller am 26.03.2009 06:46:35
*Ironie*.
Bearbeitet von - Heckpropeller am 26.03.2009 06:46:35
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