Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry-playboy am 22.03.2009 um 12:02:01 aus dem Forum "5er BMW - E39" in dieses Forum verschoben.
Hallo!
Ich war gestern bei einem BMW-Händler hier in der Region und habe durch Zufall einen E39 535iA Limousine entdeckt. Ausstattung ist laut Händler komplette Vollausstattung, schwarz, schwarzes Leder, Xenon, großes Navi etc. KM-Stand 162.333 (jetzt vielleicht etwas mehr, durch meine Probefahrt), 245PS, Automatik, EZ: 10/2000, Preis 9.900 Das Fahrzeug hat 3 Vorbesitzer: 1x BMW selbst, 1x irgendeine Firma aus der Eifel, 1x ein älterer Herr Bj. 194x
Das Auto an sich gefällt mir richtig gut, das Fahren damit auch (einfach aufs Gas und weg is). Was mich allerdings jetzt etwas beschäftigt: Wie hoch sind in etwa die Folgekosten (Bremsen VA und HA, Inspektion, Ölwechsel, etc.). Was kann bei der Laufleistung in nächster Zeit kaputt gehen? Wie lange hält das Automatikgetriebe in etwa? Wie hoch ist der Verbrauch? Ist dser Verbrauchsanzeige zu trauen? Diese war fast immer am Anschlag, auch ohne große Beschleunigung. Was kann ich etwas an Steuern und Versicherung rechnen? Die Klima und das Radio waren ohne Funktion, würden aber beim Kauf vom BMW-Händler noch repariert werden. Die Anzeige, auf der die km stehen und der BC alles anzeigt, wird zur rechten Seite hin schwächer. Ist sowas zu beheben? Wenn ja, zu welchem Preis?
Vielen Dank schonmal für eure Hilfe!
Gruß aus Trier
Bearbeitet von - die_matrix am 22.03.2009 10:35:15
Bearbeitet von - die_matrix am 22.03.2009 10:46:24
Bearbeitet von - die_matrix am 22.03.2009 10:55:55
Bearbeitet von - angry-playboy am 22.03.2009 12:02:01
Hallo!
Ich war gestern bei einem BMW-Händler hier in der Region und habe durch Zufall einen E39 535iA Limousine entdeckt. Ausstattung ist laut Händler komplette Vollausstattung, schwarz, schwarzes Leder, Xenon, großes Navi etc. KM-Stand 162.333 (jetzt vielleicht etwas mehr, durch meine Probefahrt), 245PS, Automatik, EZ: 10/2000, Preis 9.900 Das Fahrzeug hat 3 Vorbesitzer: 1x BMW selbst, 1x irgendeine Firma aus der Eifel, 1x ein älterer Herr Bj. 194x
Das Auto an sich gefällt mir richtig gut, das Fahren damit auch (einfach aufs Gas und weg is). Was mich allerdings jetzt etwas beschäftigt: Wie hoch sind in etwa die Folgekosten (Bremsen VA und HA, Inspektion, Ölwechsel, etc.). Was kann bei der Laufleistung in nächster Zeit kaputt gehen? Wie lange hält das Automatikgetriebe in etwa? Wie hoch ist der Verbrauch? Ist dser Verbrauchsanzeige zu trauen? Diese war fast immer am Anschlag, auch ohne große Beschleunigung. Was kann ich etwas an Steuern und Versicherung rechnen? Die Klima und das Radio waren ohne Funktion, würden aber beim Kauf vom BMW-Händler noch repariert werden. Die Anzeige, auf der die km stehen und der BC alles anzeigt, wird zur rechten Seite hin schwächer. Ist sowas zu beheben? Wenn ja, zu welchem Preis?
Vielen Dank schonmal für eure Hilfe!
Gruß aus Trier
Bearbeitet von - die_matrix am 22.03.2009 10:35:15
Bearbeitet von - die_matrix am 22.03.2009 10:46:24
Bearbeitet von - die_matrix am 22.03.2009 10:55:55
Bearbeitet von - angry-playboy am 22.03.2009 12:02:01
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo die_matrix,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaufberatung E39 535iA"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaufberatung E39 535iA"!
Gruß
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ich finden den preis von 9.900 euro zu hoch. da muss noch ordentlich nach unten korrigiert werden. wenn du einen v8 haben willst, dann würde ich dir eher zu einem 540i raten. der 535i schluckt genausovie wie der 540i ist aber mehr träge.
verbrauch dürfte bei normaler fahrweise bei ca. 16-17 liter liegen (stadt).
der wagen hat 3 vorbesitzer....
hmmmmmmm..
würde ich persönlich nicht nehmen.
wenn du diesen unbedingt haben willst, dann würde ich den wagen eingehend durchleuchten lassen. nicht vergessen den wagen von unten zu betrachten (hebebühne). wurden die bremsen schon gemacht? getriebe müsste kein problem sein, dass müsste noch locker 100tkm laufen.
wie gesagt, erst den wagen von einer unabhängigen werkstatt eingehend begutachten lassen.
verbrauch dürfte bei normaler fahrweise bei ca. 16-17 liter liegen (stadt).
der wagen hat 3 vorbesitzer....
hmmmmmmm..
würde ich persönlich nicht nehmen.
wenn du diesen unbedingt haben willst, dann würde ich den wagen eingehend durchleuchten lassen. nicht vergessen den wagen von unten zu betrachten (hebebühne). wurden die bremsen schon gemacht? getriebe müsste kein problem sein, dass müsste noch locker 100tkm laufen.
wie gesagt, erst den wagen von einer unabhängigen werkstatt eingehend begutachten lassen.
Russian Power
Das mit dem Preis habe ich auch schon gemenrkt. Bin mich mal gerade mit dem Thema e39 am beschäftigen und was da in mobile.de "rumfährt"...... Der Motor ist erstmal zweitrangig. Das mit dem Verbrauch gibt mir zu denken. Dass er so hoch ist, weiß ich . Aber ich kenn mich.... Ich bekomme den noch höher.....
wie gesagt nicht den erst besten wagen kaufen.
guck dich um und wenn dass gesamtpaket passt, schlägst du zu.
der verbrauch von 16-17 litern für eine 4,0 liter maschine ist vollkommen i.O.
vergiss nicht, wass du unterm arsch hast.
mein vater bewegt sein 540i auch mit ca. 16,5 litern.
wenn ich den am we nehme, dann bin ich bei ca. 19-20 litern.
so ist es halt bei großen motoren, aber man ist nur einmal jung ^^
guck dich um und wenn dass gesamtpaket passt, schlägst du zu.
der verbrauch von 16-17 litern für eine 4,0 liter maschine ist vollkommen i.O.
vergiss nicht, wass du unterm arsch hast.
mein vater bewegt sein 540i auch mit ca. 16,5 litern.
wenn ich den am we nehme, dann bin ich bei ca. 19-20 litern.
so ist es halt bei großen motoren, aber man ist nur einmal jung ^^
Russian Power
Der Verbrauch war mir schon vorher klar. Leistung verlangt halt auch was an Benzin. Wie vehält sich das ganze denn bei einem 528iA? Ist dort ein großer Unterschied zu sehen? Ich bin jetzt einfach mal am gucken bei mobile.de
Dort bin ich auf diese beiden gestoßen:
528iA
Link
535i
Link
Preislich günstiger. Der 528 hat halt kein großes Display in der Mitte. Ist halt die Frage, ob ich das wirklich brauch. Was ich nicht habe, kann nicht kaputt gehen. Was ist mit Daten wie Durchschnittsverbrauch, momentaner Verbrauch etc.? Werden diese bei jedem Modell im Tacho angezeigt oder ist das nur möglich mit Bordcomputer?
Dort bin ich auf diese beiden gestoßen:
528iA
Link
535i
Link
Preislich günstiger. Der 528 hat halt kein großes Display in der Mitte. Ist halt die Frage, ob ich das wirklich brauch. Was ich nicht habe, kann nicht kaputt gehen. Was ist mit Daten wie Durchschnittsverbrauch, momentaner Verbrauch etc.? Werden diese bei jedem Modell im Tacho angezeigt oder ist das nur möglich mit Bordcomputer?
ich würde dir zu einem FL raten ab bj. 09/2000.
nimm keinen vfl (die 2 autos aus dem link sind vfl)
wenn du leistung haben willst, dann wärst du auch mit einem 530i sehr gut beraten. hat genug power und ist sparsamer (6zylinder).
wie gesagt, es muss das gesamtpaket stimmen. lass die autos untersuchen, ab auf die hebebühne und dann entscheiden. du glaubst gar nicht was an schrott zur heutigen zeit verkauft wird. wenn es möglich ist, über händler kaufen. da bekommst du noch garantie. und guck mal bei ald. die haben immer gute autos. klick
nimm keinen vfl (die 2 autos aus dem link sind vfl)
wenn du leistung haben willst, dann wärst du auch mit einem 530i sehr gut beraten. hat genug power und ist sparsamer (6zylinder).
wie gesagt, es muss das gesamtpaket stimmen. lass die autos untersuchen, ab auf die hebebühne und dann entscheiden. du glaubst gar nicht was an schrott zur heutigen zeit verkauft wird. wenn es möglich ist, über händler kaufen. da bekommst du noch garantie. und guck mal bei ald. die haben immer gute autos. klick
Russian Power
Was spricht denn generell fefen Fahrzeuge die VFL sind? Woran kann ich sie eindeutig erkennen?
Ich hatte den 535 als Schalter und jetzt den 540 als Schalter, Verbrauch ist absolut identisch, liegt bei mir zwischen 11 und 13 Litern, wobei ich viel Überland fahre, aber auch nicht immer langsam ;-)
Als Automat kannst du nochmal 1 bis 2 Liter rauf rechnen.
528 und 535 ist auch kein sooo großer Unterschied und 535 und 530 sind ziemlich gleichauf in Sachen Leistung, allerdings soll der 530 gerne mal etwas Öl schlucken.
Ich habe bei meinem 540 grad die Bremsen komplett neu gemacht rundrum, Scheiben und Klötze von ATE, hat 160 Euro an Material gekostet insgesamt ( Allerdings zum EK bei dem Laden meiner Tante ;)
Gruß Daniel
Als Automat kannst du nochmal 1 bis 2 Liter rauf rechnen.
528 und 535 ist auch kein sooo großer Unterschied und 535 und 530 sind ziemlich gleichauf in Sachen Leistung, allerdings soll der 530 gerne mal etwas Öl schlucken.
Ich habe bei meinem 540 grad die Bremsen komplett neu gemacht rundrum, Scheiben und Klötze von ATE, hat 160 Euro an Material gekostet insgesamt ( Allerdings zum EK bei dem Laden meiner Tante ;)
Gruß Daniel
Kleinwagen verstopfen meinen Luftfilter.
fl=facelift - vfl = vorfacelift
klick
eindeutig kannst du es am bj. erkennen. ab 09/2000 kamen die fl-modelle
in der Regel haben die vfl die so genannten "krankheiten"
klick
diese werden bei der fl weitesgehend überarbeitet und abgestellt.
wäre für dich ein mercedes ein option?
ich werde mir als nächstes wahrscheinlich ein mercedes E500 ab bj. mitte 2005 kaufen. die neuen mercede sind mit den bmw gar nicht mehr zu vergelichen. mercedes ist eindeutig ein schritt voraus. vorallem was die automatikgetriebe betrifft. naja abwarten. der neuer fünfer kommt auch 2011 glaube ich.
klick
eindeutig kannst du es am bj. erkennen. ab 09/2000 kamen die fl-modelle
in der Regel haben die vfl die so genannten "krankheiten"
klick
diese werden bei der fl weitesgehend überarbeitet und abgestellt.
wäre für dich ein mercedes ein option?
ich werde mir als nächstes wahrscheinlich ein mercedes E500 ab bj. mitte 2005 kaufen. die neuen mercede sind mit den bmw gar nicht mehr zu vergelichen. mercedes ist eindeutig ein schritt voraus. vorallem was die automatikgetriebe betrifft. naja abwarten. der neuer fünfer kommt auch 2011 glaube ich.
Russian Power
Zitat:
mercedes ist eindeutig ein schritt voraus
Da sagt die Fachpresse aber was anderes. Die letzte E-Klasse durfte sich gegen den e60 so gut wie immer geschlagen geben.Die neue ist halt der Hammer.
Ausserdem ist das eine andere Preisregion.
Hier könnte Ihre Werbung stehen.
Zitat:Zitat:
mercedes ist eindeutig ein schritt voraus
Da sagt die Fachpresse aber was anderes. Die letzte E-Klasse durfte sich gegen den e60 so gut wie immer geschlagen geben.Die neue ist halt der Hammer.
Ausserdem ist das eine andere Preisregion.(Zitat von: Heckpropeller)
das ist vollkommen richtig.
ich persönlich finde bmw super.
aber mercedes spielt in einer andere klasse.
ich fahre super gern den wagen von meinem bruder (auch E500). der ist mit einem bmw gar nicht zu vergleichen und deswegen werde ich mir auch wahrscheinlich einen e500 kaufen, es sei denn der neuer 5er kann richtig gut überzeugen.
Russian Power
Ja guter Tipp, er sucht ein E39 5er bis 10.000 Euro und du empfiehlst ein Wagen der Minimum 25.000 Euro kostet und gleich eine Generation weiter ist.
Wenn dann sollte man W210 mit E39 vergleichen, dann kann man ja auch kommen und sagen Mercedes ist kacke, weil die W124 sehr veraltete Technik im vergleich zum E60 haben oder so.
Und das einzige was du beachten solltest ist, dass der Wagen gepflegt ist und n guten Eindruck macht, FL oder VFL ist nicht so wichtig, wenn der Preis stimmt und schon ne Menge Reparaturen gemacht worden sind. Scheinwerfer kann man einfach nachrüsten ;-)
Gruß Daniel
Wenn dann sollte man W210 mit E39 vergleichen, dann kann man ja auch kommen und sagen Mercedes ist kacke, weil die W124 sehr veraltete Technik im vergleich zum E60 haben oder so.
Und das einzige was du beachten solltest ist, dass der Wagen gepflegt ist und n guten Eindruck macht, FL oder VFL ist nicht so wichtig, wenn der Preis stimmt und schon ne Menge Reparaturen gemacht worden sind. Scheinwerfer kann man einfach nachrüsten ;-)
Gruß Daniel
Kleinwagen verstopfen meinen Luftfilter.
Hi,
find ist jetzt auch nicht so das Topangebot...Automatik, die Fahrspaß nimmt und einfach mal unwirtschaftlich ist, würd ich nicht nehmen und wenns nen V8 sein soll, dann gleich den 540i...bei nem 6er würd ich auch immer zum 2,8er oder 3l-Auto tendieren als zum 2,0l-Auto...höhere Versicherung und Steuer stehen aber im guten Verhältnis zum höheren Fahrspaß.
Würd ich auch nicht nehmen...wenn ich so einen Wagen bekommen habe, dann hab ich mich auch immer richtig ausgelebt...da isses mir egal, ob ich ihn trete, wenn er kalt ist.
Gruß
find ist jetzt auch nicht so das Topangebot...Automatik, die Fahrspaß nimmt und einfach mal unwirtschaftlich ist, würd ich nicht nehmen und wenns nen V8 sein soll, dann gleich den 540i...bei nem 6er würd ich auch immer zum 2,8er oder 3l-Auto tendieren als zum 2,0l-Auto...höhere Versicherung und Steuer stehen aber im guten Verhältnis zum höheren Fahrspaß.
Zitat:
Vorbesitzer: 1x BMW selbst, 1x irgendeine Firma aus der Eifel
Würd ich auch nicht nehmen...wenn ich so einen Wagen bekommen habe, dann hab ich mich auch immer richtig ausgelebt...da isses mir egal, ob ich ihn trete, wenn er kalt ist.
Gruß
Dass ein Wagen getreten wurde kann man doch nie ausschließen, selbst wenn er nem Opa gehört hat, kann der Enkel ihn gefahren sein usw. blabla, dann must du ihn schon mit 0 KM vom Fließband abholen !
Kleinwagen verstopfen meinen Luftfilter.
Der Wagen ist viel zu teuer!? Abgesehen davon, rate ich dir, wie fast alle anderen hier, zu einem 540i!
Der KM-Stand macht den Fahrzeugen nicht wirklich zu schaffen, man muss eben nur drauf achten, dass der Gesamteindruck passt! Der von dir angesprochene weist viel zu viele Mängel auf... hier ein wenig, dort ein wenig! Von solchen Autos halte ich nichts!
Wundert mich, dass ein BMW-Händler so ein Auto überhaupt auf'm Hof stehen hat... die gehen normalerweise immer sofort an anderen Händler weiter...
Der KM-Stand macht den Fahrzeugen nicht wirklich zu schaffen, man muss eben nur drauf achten, dass der Gesamteindruck passt! Der von dir angesprochene weist viel zu viele Mängel auf... hier ein wenig, dort ein wenig! Von solchen Autos halte ich nichts!
Wundert mich, dass ein BMW-Händler so ein Auto überhaupt auf'm Hof stehen hat... die gehen normalerweise immer sofort an anderen Händler weiter...
Zitat:
Ja guter Tipp, er sucht ein E39 5er bis 10.000 Euro und du empfiehlst ein Wagen der Minimum 25.000 Euro kostet und gleich eine Generation weiter ist.(Zitat von: Bruderchorge)
@Bruderchorge
meine aussage hinsichtlich mercedes E500 war kein tipp an den kollegen die_matrix. ich meinte es generell ob ein mercedes eine option wäre.
den E500 habe ich nur erwähnt weil ich erfahrung mit diesem auto habe und mir diesen wahrscheinlich in naher zukunft zulegen werde.
Russian Power
Zitat:
[gray]
[quote] Dass ein Wagen getreten wurde kann man doch nie ausschließen, selbst wenn er nem Opa gehört hat, kann der Enkel ihn gefahren sein usw. blabla, dann must du ihn schon mit 0 KM vom Fließband abholen !
Darum gehts nicht...dein Wagen kann sich auch in den nächsten Tag festfressen, man steckt nie drin...es geht darum die bestmöglichen Vorrausetzungen zu erhalten um den Wagen lange so kostengünstig wie möglich zu fahren. Wie dir jeder sagen kann, ist es immer besser ein Auto zu kaufen, welches so wenig wie möglich Vorbesitzer hat und warum?
Weil man daher viel besser abschätzen kann wie mit dem Auto umgegangen wurde (Wartung und Pflege) und um die Vergangenheit des Autos besser rekonstruieren zu können (Unfallfreiheit, KM-Stand). Eine Garantie ist das nicht, dass dir kein gröberer technischer Schaden wiederfährt und in der Schwackeliste spielt sowas auch keine Rolle, jedoch weiß jeder Autoliebhaber, dass es die protzentuale Wahrscheinlichkeit erhöht, dass du weniger Rennereien mit dem Auto hast ,auch wenn es darüber keine Statistiken gibt.
Gruß
da haste Recht, wollte nur anmerken, dass auch erste Hand keine Sicherheit sein muss.
Mir ist ein Fall bekannt, da hatte ein Passat aus 1. Hand über 4 Jahre lang immer 100 tkm gelaufen und der Besitzer ist jeden Tag 200 KM zur Arbeit und zurück gefahren ;-)
Prozentual haste natürlich recht.
Mir ist ein Fall bekannt, da hatte ein Passat aus 1. Hand über 4 Jahre lang immer 100 tkm gelaufen und der Besitzer ist jeden Tag 200 KM zur Arbeit und zurück gefahren ;-)
Prozentual haste natürlich recht.
Kleinwagen verstopfen meinen Luftfilter.
Ich finde den Wagen angemessen vom Preis. Ist ja ein Vertragshändler.Die Pixelfehler vo BC müssen allerdings auch behoben werden. Das kostet bei BMW ca.250€.Lass die alles reparieren.Zur Steuer und Versicherung:
Das findest du selber raus.
Die Momentanverbrauchsanzeige ist nicht ausschlaggebend für den Momentanverbrauch. Dafür hast du den Bordcomputer. Den kann man reseten und dann findest du es raus.
Wie gesagt. Der Preis geht in Ordnung!
Das findest du selber raus.
Die Momentanverbrauchsanzeige ist nicht ausschlaggebend für den Momentanverbrauch. Dafür hast du den Bordcomputer. Den kann man reseten und dann findest du es raus.
Wie gesagt. Der Preis geht in Ordnung!
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