Hallo!!!
Hatte gestern ein lautes Knallen an meinem Auto und danach ein hörbares Schleifen im Innenraum meines Autos. Nachdem man aber nicht richtig identifizieren konnte wo es genau herkommt bin ich schnell beim Freundlichen vorbeigefahren. Die haben erstmal untenrum alles angesehen. Dabei wurde festgestellt das das Schutzblech an der Bremse angerostet ist. Nach einer nochmaligen Probefahrt mit einem Mechaniker war dies aber nicht der Auslöser. Nach nochmaliger Kontrolle wurde unter der Hitzeschutzabdeckung an der Gelenkwelle eine Schleifspur festgestellt. Und somit wurde mir gesagt das das Mittellager defekt ist. Verdammter Mist!!!
Stimmt es das man zum Tausch des Schutzbleches an der Bremse die Radlager ausbauen muss???
Hat schon jemand Erfahrungen mit Reparaturen an der Gelenkwelle gemacht???
MFG Sven
Hatte gestern ein lautes Knallen an meinem Auto und danach ein hörbares Schleifen im Innenraum meines Autos. Nachdem man aber nicht richtig identifizieren konnte wo es genau herkommt bin ich schnell beim Freundlichen vorbeigefahren. Die haben erstmal untenrum alles angesehen. Dabei wurde festgestellt das das Schutzblech an der Bremse angerostet ist. Nach einer nochmaligen Probefahrt mit einem Mechaniker war dies aber nicht der Auslöser. Nach nochmaliger Kontrolle wurde unter der Hitzeschutzabdeckung an der Gelenkwelle eine Schleifspur festgestellt. Und somit wurde mir gesagt das das Mittellager defekt ist. Verdammter Mist!!!
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MFG Sven
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Hallo waxweazle,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schleifen an Gelenkwelle"!
Gruß
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Gruß
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Zitat:
Hallo!!!
Stimmt es das man zum Tausch des Schutzbleches an der Bremse die Radlager ausbauen muss???
MFG Sven(Zitat von: waxweazle)
Ja, haben wir an der VA gemacht, HA ist denke ich identisch. Das Lager lässt sich ohne Einpresswerkzeug aus- und auch wieder einbauen. Wir haben bei der Gelegenheit gleich neue Radlager verbaut
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