Hi, habe seit heut morgen folgendes Problem:
Bin mit meinem E34 520i 24v Schaltgetriebe im 5. Gang gefahren (habe schnell geschaltet) dann in Leerlauf und angehalten.
Dann wollte ich wieder den 1. Gang einlegen (aus dem stillstand) doch es ging nicht,
es lässt sich kein einziger Gang einlegen ! nicht mal mit gewalt, auch nicht der Rückwärtsgang.
Das komische ist allerdings noch, das der Schalthebel in Nullposition also Leerlauf steht ( Gangraus ) aber irgendein Gang drin ist, schätze mal 2. oder 3. gang, weil ich noch mit mühe anfahren konnte.....
Brauche dringend hilfe !!!!!
Danke schon mal.....Paule
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 12.03.2009 21:30:15
Bin mit meinem E34 520i 24v Schaltgetriebe im 5. Gang gefahren (habe schnell geschaltet) dann in Leerlauf und angehalten.
Dann wollte ich wieder den 1. Gang einlegen (aus dem stillstand) doch es ging nicht,
es lässt sich kein einziger Gang einlegen ! nicht mal mit gewalt, auch nicht der Rückwärtsgang.
Das komische ist allerdings noch, das der Schalthebel in Nullposition also Leerlauf steht ( Gangraus ) aber irgendein Gang drin ist, schätze mal 2. oder 3. gang, weil ich noch mit mühe anfahren konnte.....
Brauche dringend hilfe !!!!!
Danke schon mal.....Paule
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 12.03.2009 21:30:15
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo onkelz-paul89,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Getriebeproblem: kann nicht mehr schalten !"!
Gruß
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Gruß
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Also ich hab gestern mein Auto zu mir in die Werkstatt gefahren,
ist übrigens der 5. Gang drin obwohl wie gesagt der Schalthebel in Nullposition ist.
Schade das keiner ne Idee hat =(
ist übrigens der 5. Gang drin obwohl wie gesagt der Schalthebel in Nullposition ist.
Schade das keiner ne Idee hat =(
ich weiß wirklich nicht ob es was damit zu tun haben könnte, aber bei den letzten autos die ich neulich auf der bühne gesehen habe, u.a. auch 5er und 3er, waren das Schaltgestänge enorm angegammelt/gerostet... vielleicht ist nur dort etwas weggebrochen oder oder.... wäre das kleinere übel als getriebewechsel.. schau doch mal nach.
habe heute da getriebe ausgebaut,
und angefangen zu zerlegen, habe leider kein geld für ein gebrauchtes getriebe oder es einzuschicken.
Will bzw. muss es selber öffnen und versuchen zu reparieren....
bin noch dabei beide getriebehälften zu teilen, nur leider fehlt das richtige spezialwerkzeug...
hat einer von euch schon mal ein getriebe geöffnet und zerlegt ???
mfg paule
und angefangen zu zerlegen, habe leider kein geld für ein gebrauchtes getriebe oder es einzuschicken.
Will bzw. muss es selber öffnen und versuchen zu reparieren....
bin noch dabei beide getriebehälften zu teilen, nur leider fehlt das richtige spezialwerkzeug...
hat einer von euch schon mal ein getriebe geöffnet und zerlegt ???
mfg paule
Moin,also wenn du noch nie ein Getriebe zerlegt hast,dann lass die Finger davon!
Wie sah denn das Schaltgestänge aus? Also beim Ausbau des Getriebes? War noch alles da,wo es hingehört,bzw alle Klammern und Stifte noch drann gewesen?
Hab eher den Verdacht, du hast dir das Schaltgestänge zerrissen....
Wozu ich aber auch sagen muss,selber Schuld, bei nem E34 gibts nunmal keine "Rallyschaltung",sprich,langsam schalten.... :-)
Kannst mir gerne mal Bilder vom ganzen Kram schicken,ich versuch gern mal was zu finden,was evtl nicght so sein sollte ,wie es ist.....
Meine E MAil Addresse: e34@hotmail.de
Mfg,Stefan...
Wie sah denn das Schaltgestänge aus? Also beim Ausbau des Getriebes? War noch alles da,wo es hingehört,bzw alle Klammern und Stifte noch drann gewesen?
Hab eher den Verdacht, du hast dir das Schaltgestänge zerrissen....
Wozu ich aber auch sagen muss,selber Schuld, bei nem E34 gibts nunmal keine "Rallyschaltung",sprich,langsam schalten.... :-)
Kannst mir gerne mal Bilder vom ganzen Kram schicken,ich versuch gern mal was zu finden,was evtl nicght so sein sollte ,wie es ist.....
Meine E MAil Addresse: e34@hotmail.de
Mfg,Stefan...
E 32 Fahrer und Schrauber aus Leidenschaft...
Hab mir am Wochenende den nötigen adapter gebaut um das Spezialwerkzeug zum teilen des Getriebes benutzen zu können.
Die Getriebeglocke ist schin ca. 3mm rundrum vom Restlichen Getriebe ab, und plötzlich kann ich auch die Gänge wieder schalten.
Aber öffnen muss ich es trotzdem, muss ja der sache auf den grund gehen.
Schaltgestänge ist es definitiv nicht ! Weil ich ja auch nicht an der Welle direkt am Getriebe schalten konnte !
Die Getriebeglocke ist schin ca. 3mm rundrum vom Restlichen Getriebe ab, und plötzlich kann ich auch die Gänge wieder schalten.
Aber öffnen muss ich es trotzdem, muss ja der sache auf den grund gehen.
Schaltgestänge ist es definitiv nicht ! Weil ich ja auch nicht an der Welle direkt am Getriebe schalten konnte !
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