Hallo leute hab folgendes problem an einem 525i mit m50 motor.Sobald ich den wagen anlasse läuft er mit erhöhter drehzahl so ca auf 1500 umdrehungen ganz egal welche temperatur oder wie lange er läuft.
ich hab scheon den leerlaufregler getaust und geschaut ob er falschluft zieht.
kann mir einer einen tipp geben was das sein kann ?
ich hab scheon den leerlaufregler getaust und geschaut ob er falschluft zieht.
kann mir einer einen tipp geben was das sein kann ?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo bmw318i,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Leerlauf probleme mit 525i m50"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Leerlauf probleme mit 525i m50"!
Gruß
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hi
wie du schon sagst kann nur falschluft sein welche deinen motor so hoch drehen lässt ... außer der gaszug hängt irgendwo so das die dk leicht geöffnet ist
unterdruckschläuche ansaugfaltenbalg ansaugbrückendichtung
grüße chris
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aber müsste wenn er falschluft zieht nich die drehzahl schwanken ?
muss nicht unbedingt sein... kann einfach auch nur bescheiden laufen...
Wennst handwerklich geschickt bist und alles auf einen Schlag machen willst was ne mögliche Fehlerquelle sein könnte, dann wechsel mal alle Unterdruckschläuche incl Spritschläuche ansaugseitig und alle Gummidichtungen. Das ganze kommt ca auf 100-120.- und is in ca 3-4stunden erledigt. Du wirst dich wundern wie seidig der Motor wieder schnurrt ;)
Wennst handwerklich geschickt bist und alles auf einen Schlag machen willst was ne mögliche Fehlerquelle sein könnte, dann wechsel mal alle Unterdruckschläuche incl Spritschläuche ansaugseitig und alle Gummidichtungen. Das ganze kommt ca auf 100-120.- und is in ca 3-4stunden erledigt. Du wirst dich wundern wie seidig der Motor wieder schnurrt ;)
Hi,könnte das Drosselklappenpoti sein!!
Mfg
Mfg
Zitat:
aber müsste wenn er falschluft zieht nich die drehzahl schwanken ?(Zitat von: bmw318i)
Warum sollte sie?
Er bekommt konstant mehr Luft und das Gemisch wird konstant angereichert, um das auszugleichen. Konstanter erhöhter LL
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
bzw Drosselklappeneinheit! Kann doch sein das die Drosselklappe nicht richtig schliesst weil sie verdreckt ist oder eine Feder verschlissen ist und da sie ja geöffnet ist und dann könnte es sein das das Poti die Stellung der drosselklappe nicht richtig erkennt ansonsten hast du ja recht da das poti normal erst durch betätigen des Gaspedals geregelt wird.
Mfg
Mfg
Die M50 Drosselklappe is recht unempfindlich was dreck angeht.
Wegen der Feder... meiner hat jetzt knapp 230tkm drauf, und die Feder is noch wie am ersten Tag.
schonmal alles abgesprüht ob er dann irgendwie anfängt zu regeln?
Wegen der Feder... meiner hat jetzt knapp 230tkm drauf, und die Feder is noch wie am ersten Tag.
schonmal alles abgesprüht ob er dann irgendwie anfängt zu regeln?
Kommt auf die jeweilige Handhabung und Pflege bzw Wartung an, je nach Zustand des Motors defekte Ventilschaftdichtung,verdreckte Entlüftungsleitungen usw.Über verschlissene Kolbenringe können unerwünschte Öldämpfe zurück über die Ansaugbrücke führen und da kann auch die M50 Drosselklappe von betroffen sein die hat doch keinen Selbstreinigungsmechanismus !!!
Mfg
Mfg
Vielleicht ist das Wort Dreck nicht die richtige bezeichnung! meine Ablagerungen
Mfg
Mfg
hallo 318,
hatte bei meinem 520 M50 das gleiche Problem.
Alle Schläuche für das Leerlaufsystem gewechselt, (Beim wirklich freundlichen, Wallenwein in Bingen, könnt Ihr beruhigt hinfahren, Top dort..:-) ), waren vergammelt.
Läuft wieder super.
Gruß
K.E.
hatte bei meinem 520 M50 das gleiche Problem.
Alle Schläuche für das Leerlaufsystem gewechselt, (Beim wirklich freundlichen, Wallenwein in Bingen, könnt Ihr beruhigt hinfahren, Top dort..:-) ), waren vergammelt.
Läuft wieder super.
Gruß
K.E.
Hab ich doch bereits weiter oben geschrieben...
Wechsel mal sämtliche Schläuche Ansaugseitig aus.
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