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Am Wochenende schlug die Mineralölbranche Alarm. Rund 70 Prozent der Autofahrer, die E10 tanken könnten, füllten lieber Super Plus in ihren Tank und nehmen den Aufpreis von bis zu fünf Euro für eine Tankfüllung in Kauf. Diesen Preisnachteil gleicht die höhere Energiedichte allerdings zum Teil wieder aus. Den Käuferstreik verfolgen die Öl-Manager mit zunehmender Nervosität: Die Raffinerien haben große Mengen E10-Benzin produziert, das sich jetzt nicht wie erwartet absetzen lässt. Der Sprit lässt sich nicht exportieren und er muss bald verkauft werden, denn es handelt sich um Winterware, die nur noch bis April die Anforderungen erfüllt.

Weil die Autofahrer nunmehr 98-Oktan-Benzin mit nur fünf Prozent Ethanol verlangen, kommt die Branche ebenfalls unter Druck. Bislang entfiel rund 95 Prozent des Benzinabsatzes in Deutschland auf Super; Super Plus mit 98 Oktan ist dagegen nur ein Nischenprodukt. Darauf ist die gesamte Logistik ausgelegt, von der Produktion in den Raffinerien bis zur Größe der Tanks in den Tankstellen. Die Produktion kann auch nicht beliebig ausgeweitet werden: Aus technischen Gründen kann eine Raffinerie maximal 15 bis 20 Prozent 98-Oktan-Benzin herstellen. Und weil die Tanks an den Tankstellen zu klein sind, müssen sie mehrmals täglich angefahren werden, was hohe Kosten verursacht. Die Folge: Die Versorgung mit Super Plus ist nicht mehr sicher.

(Zitat von: bmw e36)

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Zukauf aus dem Ausland?

Auch die Mineralölkonzerne haben ein großes Interesse daran, dass bald mehr E10 in die Tanks fließt: Ihre Lager sind voll davon, und das E10 lässt sich nicht beliebig lange lagern. Exportiert werden kann der Sprit auch nicht, weil der alternative Absatzmarkt fehlt.

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warum man nicht einfach eine maut für alle einführt und im gegenzug die steuer auf benzin senkt? so könnte ausländische fahrzeuge das entstehende loch stopfen...

(Zitat von: b-mw-323)

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Hast schon recht, aber wenn man den Kampf gegen solche Entscheidungen aufnimmt muss man Opfer bringen

(Zitat von: angry81)

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wieso darf der staat eigentlich soviel steuer auf sprit nehmen?ist das irgendwie begründet?könnte man da vieleicht gegen vorgehen? ist ja fast wucher

(Zitat von: Salamanderking)

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Also zum einen werden die Ölkonzerne irgendetwas machen müssen um E10 an den Mann/die Frau zu bringen, da in dem Zeitungsartikel auch steht das sie eine gewisse Menge des E10 umsetzen müssen da ansonsten Strafen drohen. Von daher kann ich angry81 nur recht geben, wenn wir weiterhin das Super+ tanken statt des E10 dann müssen die bald was machen.
Z.Zt. gibt es bei uns noch kaum E10 an den Tanken, von daher bleib ich erstmal bei Super, allerdings werd ich wohl dann auch auf Super+ umsteigen weil ich mir, bzw. unseren BMW's, das E10 nur gegen Androhung von Einzelhaft antuen werd.
Aufs Auto verzichten kann ich allerdings nicht, bei 60km einfach auf Arbeit und Spätschicht bis 0uhr.
Aber am Beispiel mit dem E10 das den Ölkonzernen jetzt langsam der Arsch auf Grundeis geht wegen der anstehenden Strafen, weil keiner das E10 tanken will, zeigt doch auch was für eine Macht die Autofahrer haben könnten wenn nicht alle mit der Einstellung... das ändert doch eh nix... an die Sache ran würden und es die Mehrzahl auch länger als 1-2 Tage durchziehen würden. Mit höheren Preisen könnten die das auch nicht auf Dauer machen, gerade weil viele aufs Fahrzeug angewiesen sind.
Oder man müsste es hier auch mal machen wie die Franzosen, Tankstelle blockieren, dann verkaufen die garnix und die einbußen tun weh wenn es oft genug passiert bzw. an der richtigen Tanke.

(Zitat von: BlackpearlE30)

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