Zitat:
Ja, sicher! Das Auto waschen und polieren bringt sicherlich mehr.
Zitat:
Solange man kein TreibstoffDurchflussMessgerät benutzt und eine festlegte BremsBeschleunigugsProgramm abfährt, betreibt man Kaffeesatzleserei.
mich haben eben diese sätze gestört was du geschrieben hast.
und für mich sah das so aus,wie wenn wir hier blödsinn schreiben würden!!
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo SIGGI E36,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tanken und Leistung wahrnehmen..."!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tanken und Leistung wahrnehmen..."!
Gruß
Zitat:Zitat:
Ja, sicher! Das Auto waschen und polieren bringt sicherlich mehr.Zitat:
Solange man kein TreibstoffDurchflussMessgerät benutzt und eine festlegte BremsBeschleunigugsProgramm abfährt, betreibt man Kaffeesatzleserei.
mich haben eben diese sätze gestört was du geschrieben hast.
und für mich sah das so aus,wie wenn wir hier blödsinn schreiben würden!!(Zitat von: SIGGI E36)
Tut mir leid, wollte nicht unfreundlich erscheinen.
Es hätte eigentlich nur heißen sollen, dass Vieles was man wahrnimmt subjektive ist.
dat ist ja auch net böse gemeint....
ja ja mit der subjektivität ist es hald so ne sache :-)
habs ja auch schon erwähnt..... das sich das bestimmt legen wird weil eben......
währe ja ein wunder wenn es ein dauerzustand wäre :D
ja ja mit der subjektivität ist es hald so ne sache :-)
habs ja auch schon erwähnt..... das sich das bestimmt legen wird weil eben......
währe ja ein wunder wenn es ein dauerzustand wäre :D
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
ich tanke sonst immer bei total.
einmal war ich bei aral ultimate100 tanken, weil bei den super ausgegangen ist und sie einen mindestens gleichwertigen sprit zu dem preis anbieten mussten. also habe ich eine tankfüllung ultimate zum preis von super bekommen.
leistung habe ich nix verspürt. aber so rein garnix. selbst der verbrauch war in einem bereich, bei dem man noch sagen könnte, ich bin etwas sparsamer gefahren.
also subjektiv beim wechsel von total super auf aral ultimate100 war nix zu spüren. weder leistung noch verbrauch
einmal war ich bei aral ultimate100 tanken, weil bei den super ausgegangen ist und sie einen mindestens gleichwertigen sprit zu dem preis anbieten mussten. also habe ich eine tankfüllung ultimate zum preis von super bekommen.
leistung habe ich nix verspürt. aber so rein garnix. selbst der verbrauch war in einem bereich, bei dem man noch sagen könnte, ich bin etwas sparsamer gefahren.
also subjektiv beim wechsel von total super auf aral ultimate100 war nix zu spüren. weder leistung noch verbrauch
ich bin eine butterblume
Ich weiß nicht warum, aber mir geht es eigentl. immer so, dass wenn ich vollgetankt habe (alle 5 Tage) er gefühlsmäßig besser geht *lol*
Nee, is schon seltsam, weil -> leerer Tank -> weniger Gewicht..
Aber gut, dass ist eines der Dinge, die die Menschheit nicht wissen muss :-D
Nee, is schon seltsam, weil -> leerer Tank -> weniger Gewicht..
Aber gut, dass ist eines der Dinge, die die Menschheit nicht wissen muss :-D
Aral hat nachweißlich nen schärferen Sprit.
Hab mal irgendwo gelesen weiß aber nimmer wo ^^
Hab mal irgendwo gelesen weiß aber nimmer wo ^^
Zitat:
Aral hat nachweißlich nen schärferen Sprit.
Hab mal irgendwo gelesen weiß aber nimmer wo ^^(Zitat von: AndreCSI)
was heißt schärferer sprit?
Ich fahre meißt mit fast leeren tank, ganz voll tank ich vielleicht
einmal im jahr.
Was mir immer auffällt ist, daß er nach dem tanken (mind. halbe füllung)
n kräftigeren Durchzug hat. Egal ob Aral o. andere.
Eigentlich paradox wenn 1liter sprit ca. 3/4tel kg wiegt.
Das ich mit Aralsprit besser fahre, ist mir ehrlich gesagt nie aufgefallen
werd das mal testen.
Bearbeitet von - Hecktrieb06 am 27.02.2009 11:15:13
If everything seems under control, you're not going fast enough (Mario Andretti)
Also ich hab mich mal auf der Aral Homepage umgesehen.
Vl. liegts daran:
Quelle
Bearbeitet von - herr_welker am 27.02.2009 10:56:49
Vl. liegts daran:
Zitat:
Viele Kraftstoffe enthalten nur allgemein marktübliche oder keine Additive. Aber gerade diese Zusätze prägen die Qualität eines Kraftstoffs und heben ihn vom Durchschnitt ab. Wir haben eine völlig neue Additivmischung entwickelt, die die Langlebigkeit des Motors deutlich erhöht, die Umwelt schont und dabei auch noch Benzin spart. Gerade für die anspruchsvollen direkteinspritzenden Motoren der Zukunft, die sehr hohe Anforderungen an die Kraftstoffqualität stellen, sind die neuen Kraftstoffe von Aral ideal. Aber auch ältere Fahrzeuge profitieren spürbar von den neuen Kraftstoffeigenschaften.
Quelle
Bearbeitet von - herr_welker am 27.02.2009 10:56:49
@Hecktrieb06 ,
1 Liter wiegt 3-4kg???? Hab ich da was verpasst , woher hast du denn diese Weisheit?
Soviel ich mal gelesen habe wiegt 1 Liter Benzin unter 1kg, irgendwas zwischen 700g und 800g....mfg
Bearbeitet von - e46-fahrer am 27.02.2009 10:57:31
1 Liter wiegt 3-4kg???? Hab ich da was verpasst , woher hast du denn diese Weisheit?
Soviel ich mal gelesen habe wiegt 1 Liter Benzin unter 1kg, irgendwas zwischen 700g und 800g....mfg
Bearbeitet von - e46-fahrer am 27.02.2009 10:57:31
also ich tanke sowohl bei aral als auch bei schell
und muss sagen, dass wenn ich bei aral tanke mit einem volltank so um die 70-90km weiter komme
bei gleicherfahrweiße und gleichen strecken
und muss sagen, dass wenn ich bei aral tanke mit einem volltank so um die 70-90km weiter komme
bei gleicherfahrweiße und gleichen strecken
Zitat:
Also ich hab mich mal auf der Aral Homepage umgesehen.
Vl. liegts daran:
Zitat:
Viele Kraftstoffe enthalten nur allgemein marktübliche oder keine Additive. Aber gerade diese Zusätze prägen die Qualität eines Kraftstoffs und heben ihn vom Durchschnitt ab. Wir haben eine völlig neue Additivmischung entwickelt, die die Langlebigkeit des Motors deutlich erhöht, die Umwelt schont und dabei auch noch Benzin spart. Gerade für die anspruchsvollen direkteinspritzenden Motoren der Zukunft, die sehr hohe Anforderungen an die Kraftstoffqualität stellen, sind die neuen Kraftstoffe von Aral ideal. Aber auch ältere Fahrzeuge profitieren spürbar von den neuen Kraftstoffeigenschaften.
Quelle
Bearbeitet von - herr_welker am 27.02.2009 10:56:49(Zitat von: herr_welker)
Ja, daß die auf ihren Sprit schwören war klar, nachdem die hauseigene
Forschungsabteilung anscheinbar versucht alle anderen Sorten schlecht
zu reden..
http://www.focus.de/finanzen/news/benzin-plakettenschwindel_aid_141889.html
If everything seems under control, you're not going fast enough (Mario Andretti)
Zitat:
@Hecktrieb06 ,
1 Liter wiegt 3-4kg???? Hab ich da was verpasst , woher hast du denn diese Weisheit?
Soviel ich mal gelesen habe wiegt 1 Liter Benzin unter 1kg, irgendwas zwischen 700g und 800g....mfg
Bearbeitet von - e46-fahrer am 27.02.2009 10:57:31(Zitat von: e46-fahrer)
ich meinte mit 3/4tel ca. 750g alles klar?
If everything seems under control, you're not going fast enough (Mario Andretti)
An was das genau liegt das der Sprit "schärfer" ist, kann ich dir leider nicht sagen. Bin kein experte :-)
Auf jednfall sollte man angeblich nicht immer bei Aral tanken, da das nicht ganz so gut für den Motor sein soll! (<<--- Das hab ich nur von nem Kumpel gehört)
Glaub ich persönlich aber nicht ^^
Also ich hab die erfahrung gemacht, das man mit dem Shell sprit weiter kommt! (+ ca, 100km) und Jet eher bis max - 150km :-)
Jet soll ja angeblich mehr Wasser im Sprit haben, deswegen sind die auch immer 3 Cent billiger pro Liter und darum kommt man auch net so weit ^^
gruß alex
Auf jednfall sollte man angeblich nicht immer bei Aral tanken, da das nicht ganz so gut für den Motor sein soll! (<<--- Das hab ich nur von nem Kumpel gehört)
Glaub ich persönlich aber nicht ^^
Also ich hab die erfahrung gemacht, das man mit dem Shell sprit weiter kommt! (+ ca, 100km) und Jet eher bis max - 150km :-)
Jet soll ja angeblich mehr Wasser im Sprit haben, deswegen sind die auch immer 3 Cent billiger pro Liter und darum kommt man auch net so weit ^^
gruß alex
jepp alles klar, jetzt passt es wieder
Kurze Anmerkung, das Thema hatten wir schon vor langer
Zeit in dem endlos-langen Thread wo es um die Benzinpreise
ging etc...
Jeder Konzern mischt seine eigenen Additive dazu und
bei "Markenkonzernen" alá Shell und dergleichen ist
der Sprit wohl wirklich besser abgestimmt. Macht sich
bei manchen in ein subjektiv besseres Beschleunigungs-
verhalten bemerkbar bzw. objektiv durch größere Reich-
weiten mit einer kompletten Tankfüllung.
Zeit in dem endlos-langen Thread wo es um die Benzinpreise
ging etc...
Jeder Konzern mischt seine eigenen Additive dazu und
bei "Markenkonzernen" alá Shell und dergleichen ist
der Sprit wohl wirklich besser abgestimmt. Macht sich
bei manchen in ein subjektiv besseres Beschleunigungs-
verhalten bemerkbar bzw. objektiv durch größere Reich-
weiten mit einer kompletten Tankfüllung.
BMW Team Oberhavel
Sorry Nico wusst ich nicht das es schon ein Thema dazu gab :-)
? Du bist doch gar nicht der Thread-Starter. :)
BMW Team Oberhavel
egal trotzdem :-)
nich das sich etz wegen meinen aussagen wieder alle streiten :-)
nich das sich etz wegen meinen aussagen wieder alle streiten :-)
Zitat:
Also ich hab die erfahrung gemacht, das man mit dem Shell sprit weiter kommt! (+ ca, 100km) und Jet eher bis max - 150km :-)
Jet soll ja angeblich mehr Wasser im Sprit haben, deswegen sind die auch immer 3 Cent billiger pro Liter und darum kommt man auch net so weit ^^
gruß alex(Zitat von: AndreCSI)
Wie stellst Du fest, daß es immer die gleiche Menge von Benzin im Tank ist? Immer bis zu Kante der Tankfüllstütze tanken und solange nachfüllen bis der Treibstoff nicht mehr nachsinkt? Oder nur soviel wie es bis zum ersten Abschalten der Tankzapfens reingeht? Wie ich schon geschrieben habe, paßt bei meiner Wagen/Tankstelle-Kombination nach dem ersten Abschalten des Tankzapfens immer unterschiedlich viel rein. Manchmal bis zu 7L.
Was Wassergehalt im Benzin angeht, unterliegen sie (Benzinsorten) nicht den DIN/EN Normen? Das würde z.B. die Wassermenge (in Spuren wohlgemerkt) schon beschränken. Dazu läßt sich das Wasser mit Benzin ohnehin nur sehr schwer unter Einsatz von Emulatoren mischen/lösen. Außerdem ist die Leistung und damit die Reichweite von dem Energiegehalt des Treibstoffes abhängig, und würden in deinem Beispiel ca. 25% weniger Reichweite-> Energiegehalt-> Wassermenge bedeuten (600km mit 54L ). Soviel Wasser im Benzin wird sofort im Tank absinken und man hätte nach einigen Tankvorgängen nur noch Wasser in Tank haben.
Es soll aber nicht heißen, daß das was Du sagst nicht richtig ist. Beobachtung ist eben Beobachtung. Ich glaube jedoch, daß geringere/höhere Reichweite andere Gründe hat. Unterschiedliche Treibstoffmenge. Andere Fahrweise, auch bei gleich Strecke und ähnlichen Fahrstill, fährt man doch jedes Mal geringfügig anderes. Mal Gegenwind, mal Rückenwind. Unterschiedlich beladen. Usw.
viele Grüße
Daniel
Ne also es wird, nachdem der Zapfen gestoppt hat, schon noch bis oben hin getankt!
Und dann immer Leerfahren bis das Lämpchen brennt.
also ich sag mal bis auf +- 1,5 Liter bringt man es schon zam.
Wie gesagt, das hab ich GEHÖRT von der Jet das die etwas mehr Wasser im Sprit haben sollen.
Ich mein das würde ja die geringere Laufleistung mit einem Tank erklären.
Also bei meinem Compact (Noch mit 1,8l maschine) bin ich mit nem Tank von shell etwas 730km gekommen. Und mit nem Tank von der Jet 550km!
Tanke ich bei esso oder OMV komm ich damit immer um 600-650km weit.
Ich fahr jedn Tag 80km wegen der Arbeit.. da musste ich schon viel tanken und da ist mir das halt irgendwie aufgefallen.
Am krassesten war es bei meinem Vater mit seinen 3,5l CSI E9!
72l Tank vollgemacht bei der Jet: 320km ^^
Wenn er bei OMV tankt kommt er 450-500 je nach Fahrweiße.
Also bei dem BMW wird eigentlich fast immer gleich gefahren, paar KM schön gechillt und paar KM volles Rohr..
wie gesagt das haben wir halt festgestellt!
Das da etz vll nen paar KM wegen der Fahrweiße abweichen können, is klar. Aber net soviel :-)
gruß Alex
Und dann immer Leerfahren bis das Lämpchen brennt.
also ich sag mal bis auf +- 1,5 Liter bringt man es schon zam.
Wie gesagt, das hab ich GEHÖRT von der Jet das die etwas mehr Wasser im Sprit haben sollen.
Ich mein das würde ja die geringere Laufleistung mit einem Tank erklären.
Also bei meinem Compact (Noch mit 1,8l maschine) bin ich mit nem Tank von shell etwas 730km gekommen. Und mit nem Tank von der Jet 550km!
Tanke ich bei esso oder OMV komm ich damit immer um 600-650km weit.
Ich fahr jedn Tag 80km wegen der Arbeit.. da musste ich schon viel tanken und da ist mir das halt irgendwie aufgefallen.
Am krassesten war es bei meinem Vater mit seinen 3,5l CSI E9!
72l Tank vollgemacht bei der Jet: 320km ^^
Wenn er bei OMV tankt kommt er 450-500 je nach Fahrweiße.
Also bei dem BMW wird eigentlich fast immer gleich gefahren, paar KM schön gechillt und paar KM volles Rohr..
wie gesagt das haben wir halt festgestellt!
Das da etz vll nen paar KM wegen der Fahrweiße abweichen können, is klar. Aber net soviel :-)
gruß Alex
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