Zitat:
Geht doch ma z.B. zu VW mit den geplatzten Polo Motoren da hat sich VW nicht so kolant gezeigt
Hab einen Lupo als 2 Wagen, VW hat mit diesen Motoren, ein ähnliches Spielchen getrieben, hat jede Menge Image und Geld gekostet! Ich hab auf die Maschine 10 Jahre bis 100000km Garantie!
Alles nachdem die "Autoblöd" den Stein ins rollen gebracht hat!
Mfg
tom
mein Flieger
hier der ultimative Sitzumbau
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo e46coupefahrer,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ausgerissene Hinterachsen in"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ausgerissene Hinterachsen in"!
Gruß
@StMarx
1. Kulanz kommt von "Kulant" (entgegenkommend)
2. Sorry Bentley gehört natürlich nicht dazu,den hab ich mit RR in einem Topf geschmissen)
3. Sicher ist auch VW oft nicht sehr kulant und auch berüchtigt dafür,ebenso skandalös find ich auch die geplatzten Smart-Dächer...aber soll das BMW als Vorbild dienen???
4. Das Geld was mit Rover flöten ging hat BMW noch lange nicht wieder drin.
Frag mich halt wieso BMW ausgerechnet den Ruf seines meistverkauften Modells leichtfertig auf´s Spiel setzt,viele wissen gar nicht daß der 3-er das meistverkaufte Auto nach dem Golf in Deutschland ist,er ist somit absolut überlebenswichtig für BMW.
Es ist daß mindeste das BMW repariert kostenlos,blos eine Wertminderung ist auf jeden Fall zu befürchten wenn sich das mal richtig rumgesprochen hat,jeder Fachmann weiß das so ne Reparatur nicht ohne ist,warum rosten wohl so viele Unfallautos auch in jungen Jahren?
Erstens weil es an sich schwierig ist so eine Arbeit perfekt auszuführen und zweitens weil gepfuscht wird,genau da hab ich meine Bedenken!
Bei den Preisen und dem guten Ruf der Marke der zu schützen ist darf mehr erwartet werden,bin sicher daß das viele Kunden so sehen werden und da das letzte Wort noch lange nicht gesprochen ist...
Gruß Dietmar
Bearbeitet von - dietmar e39 am 04/01/2004 13:59:26
1. Kulanz kommt von "Kulant" (entgegenkommend)
2. Sorry Bentley gehört natürlich nicht dazu,den hab ich mit RR in einem Topf geschmissen)
3. Sicher ist auch VW oft nicht sehr kulant und auch berüchtigt dafür,ebenso skandalös find ich auch die geplatzten Smart-Dächer...aber soll das BMW als Vorbild dienen???
4. Das Geld was mit Rover flöten ging hat BMW noch lange nicht wieder drin.
Frag mich halt wieso BMW ausgerechnet den Ruf seines meistverkauften Modells leichtfertig auf´s Spiel setzt,viele wissen gar nicht daß der 3-er das meistverkaufte Auto nach dem Golf in Deutschland ist,er ist somit absolut überlebenswichtig für BMW.
Es ist daß mindeste das BMW repariert kostenlos,blos eine Wertminderung ist auf jeden Fall zu befürchten wenn sich das mal richtig rumgesprochen hat,jeder Fachmann weiß das so ne Reparatur nicht ohne ist,warum rosten wohl so viele Unfallautos auch in jungen Jahren?
Erstens weil es an sich schwierig ist so eine Arbeit perfekt auszuführen und zweitens weil gepfuscht wird,genau da hab ich meine Bedenken!
Bei den Preisen und dem guten Ruf der Marke der zu schützen ist darf mehr erwartet werden,bin sicher daß das viele Kunden so sehen werden und da das letzte Wort noch lange nicht gesprochen ist...
Gruß Dietmar
Bearbeitet von - dietmar e39 am 04/01/2004 13:59:26
Ich wollte nur nochmal betonen, dass BMW das Problem ja 2000 behoben hat. Danach kann man sich ja ruhigen Gewissens den 3er holen :-)
Aber stellt euch mal vor, BMW würde einen Fehler zugeben. Würde man damit nicht die Marke zerstören? Würden nicht alle Gegner dann über BMW herziehen?
Klar ist es unschön, dass einige vor 2000 E46 Fahrer betroffen sind, jedoch sollte man nach oben schaun und hoffen, dass BMW nicht mehr desgleichen falsch macht.
Habt ihr auf der selben Seite in der Autobild den Kurzbericht vom 5er gelesen? 500 Langstreckentests wurden durchgeführt, anstatt der üblichen 5-10 Autos.
Da seht ihr, das BMW wieder mehr auf Qualität setzt!!!!
Viele Grüße
Thorsten
*Kleiner Stadtflitzer*
Aber stellt euch mal vor, BMW würde einen Fehler zugeben. Würde man damit nicht die Marke zerstören? Würden nicht alle Gegner dann über BMW herziehen?
Klar ist es unschön, dass einige vor 2000 E46 Fahrer betroffen sind, jedoch sollte man nach oben schaun und hoffen, dass BMW nicht mehr desgleichen falsch macht.
Habt ihr auf der selben Seite in der Autobild den Kurzbericht vom 5er gelesen? 500 Langstreckentests wurden durchgeführt, anstatt der üblichen 5-10 Autos.
Da seht ihr, das BMW wieder mehr auf Qualität setzt!!!!
Viele Grüße
Thorsten
*Kleiner Stadtflitzer*
ich find ja schön, daß sich hier so viele hinter BMW stellen, aber in diesem fall finde ich die markenliebe übertrieben. wenn während der fahrt die klima ausgeht oder das radio spinnt, ist das ärgerlich, aber kein sicherheits-problem. wenn mir die hinterachse um die ohren fliegt, kann das aber ganz anders ausgehen. daß BMW die politik fährt, daß der kunde schuld wäre, wenn er zu schnell schaltet, den wagen tiefer gelegt hat oder gar eine starke maschine hat, ist das albern. solang der TÜV seinen segen gibt, muß das auto den belastungen trotzen. schließlich reden wir hier nicht über nen käfer mit porsche motor oder so, sondern über ein groß-serien-auto.
da nicht nur "junge raser" mit "im hinterhof eingebauten fahrwerken" (was kann man da falsch machen?) betroffen sind, ist es also auf jeden fall ein von BMW verschuldetes problem, das also auch in jedem fall finanziell von BMW aufgefangen werden sollte. das ist jedenfalls mein rechtsverständnis.
jetzt ein für alle mal der marke BMW abzuschwören, ist allerdings auch albern.
und mal ehrlich: was soll BMW machen? wenn die rechnung auf kulanz geht und keiner zu schaden gekommen ist, gibt es nicht viel mehr. die autos sind nunmal gebaut und bei modellen nach 2000 wird das nicht wieder auftreten.
also bitte nicht runterspielen und nicht überbewerten, sondern nach möglichkeit objektiv betrachten.
cya
Fab
BMW-Fah'n is wie als wenne fliechst!
www.bmw-driver.de <- bitte verewigt euch im gästebuch.
mein bimmer
da nicht nur "junge raser" mit "im hinterhof eingebauten fahrwerken" (was kann man da falsch machen?) betroffen sind, ist es also auf jeden fall ein von BMW verschuldetes problem, das also auch in jedem fall finanziell von BMW aufgefangen werden sollte. das ist jedenfalls mein rechtsverständnis.
jetzt ein für alle mal der marke BMW abzuschwören, ist allerdings auch albern.
und mal ehrlich: was soll BMW machen? wenn die rechnung auf kulanz geht und keiner zu schaden gekommen ist, gibt es nicht viel mehr. die autos sind nunmal gebaut und bei modellen nach 2000 wird das nicht wieder auftreten.
also bitte nicht runterspielen und nicht überbewerten, sondern nach möglichkeit objektiv betrachten.
cya
Fab
BMW-Fah'n is wie als wenne fliechst!
www.bmw-driver.de <- bitte verewigt euch im gästebuch.
mein bimmer
Zitat:
Ich wollte nur nochmal betonen, dass BMW das Problem ja 2000 behoben hat. Danach kann man sich ja ruhigen Gewissens den 3er holen :-)
Aber stellt euch mal vor, BMW würde einen Fehler zugeben. Würde man damit nicht die Marke zerstören? Würden nicht alle Gegner dann über BMW herziehen?
Klar ist es unschön, dass einige vor 2000 E46 Fahrer betroffen sind, jedoch sollte man nach oben schaun und hoffen, dass BMW nicht mehr desgleichen falsch macht.
Habt ihr auf der selben Seite in der Autobild den Kurzbericht vom 5er gelesen? 500 Langstreckentests wurden durchgeführt, anstatt der üblichen 5-10 Autos.
Da seht ihr, das BMW wieder mehr auf Qualität setzt!!!!
Viele Grüße
Thorsten
*Kleiner Stadtflitzer*
Hat die Mercedes A Klasse Mercedes geschadet?
Ich glaube wenn ein Auto sich auf die Seite legt bzw. überschlägt ist auch nicht gerade Marken fördernd, oder?
Gruß Stefan
BMW - Kann denn Leistung Sünde sein?
Hi Fabian
Mehr wollte ich auch nicht!
Wenn BMW auf meine Anfrage eingeht und mir schriftlich zugesteht, auch in ein paar Jahren noch in den Genuß der Kulanz zu kommen (sollte der Schaden eintreten) bin ich etwas beruhigter.
Im BMW Treff ist auch ein Fall NACH 2000 bekannt!
Ist nicht meine Absicht!
Also Danke für eure Stellungnahmen!
Mfg
Tom
mein Flieger
hier der ultimative Sitzumbau
Bearbeitet von - e46coupefahrer am 04/01/2004 19:25:35
Zitat:
also bitte nicht runterspielen und nicht überbewerten, sondern nach möglichkeit objektiv betrachten.
Mehr wollte ich auch nicht!
Zitat:
wenn die rechnung auf kulanz geht
Wenn BMW auf meine Anfrage eingeht und mir schriftlich zugesteht, auch in ein paar Jahren noch in den Genuß der Kulanz zu kommen (sollte der Schaden eintreten) bin ich etwas beruhigter.
Zitat:
nach 2000 wird das nicht wieder auftreten.
Im BMW Treff ist auch ein Fall NACH 2000 bekannt!
Zitat:
jetzt ein für alle mal der marke BMW abzuschwören
Ist nicht meine Absicht!
Also Danke für eure Stellungnahmen!
Mfg
Tom
mein Flieger
hier der ultimative Sitzumbau
Bearbeitet von - e46coupefahrer am 04/01/2004 19:25:35
@Tom
Um das nochmal klarzustellen. Ich fahre einen E36 der absoluten Erstreihe (8/91). Bei dem habe ich schon die meisten Defizite behoben und bin aber trotzdem etwas ängstlich bzgl. der HA, weil ich 2 Fälle beim E36 kenne. Meiner hat auch schon 236tkm runter und ein Gewindefahrwerk drin. Ich weiß also wie du dich fühlst ;-)
Ist schon ärgerlich, aber bei einem anderen 3er könnte der Motor kaputt gehen, die Dämpfer aus den Domen reissen und und und.
Leider kann man sich nicht mehr 100% auf ein Auto verlassen, egal welche Marke!
Viele Grüße
Thorsten
*Kleiner Stadtflitzer*
Um das nochmal klarzustellen. Ich fahre einen E36 der absoluten Erstreihe (8/91). Bei dem habe ich schon die meisten Defizite behoben und bin aber trotzdem etwas ängstlich bzgl. der HA, weil ich 2 Fälle beim E36 kenne. Meiner hat auch schon 236tkm runter und ein Gewindefahrwerk drin. Ich weiß also wie du dich fühlst ;-)
Ist schon ärgerlich, aber bei einem anderen 3er könnte der Motor kaputt gehen, die Dämpfer aus den Domen reissen und und und.
Leider kann man sich nicht mehr 100% auf ein Auto verlassen, egal welche Marke!
Viele Grüße
Thorsten
*Kleiner Stadtflitzer*
Ist mir schon klar, aber es ist "etwas " blöd, wenn ich in meinen BMW steig, für den ich vor 4 Jahren 90000DM bezahlt hab, jetzt 56000km drauf hab und Angst beim fahren hab!
Dass ich mit meiner Bastelkiste arbeit habe, wusste ich vorher
Aber mein ehemaliger Neuwagen sollte (für mich) ohne solche Probleme laufen!
Wie gesagt, die fast 20 Werkstattaufenthalte sah ich eh "nicht so eng" noch dazu weil alles bezahlt wurde. Aber ein defekter FH scheint mir doch etwas anderes zu sein als eine ausgerissene HA. Wobei ich vielleicht mal klarstellen muss: Bei mir ist alles OK!
Mfg
Tom
mein Flieger
hier der ultimative Sitzumbau
Dass ich mit meiner Bastelkiste arbeit habe, wusste ich vorher
Aber mein ehemaliger Neuwagen sollte (für mich) ohne solche Probleme laufen!
Wie gesagt, die fast 20 Werkstattaufenthalte sah ich eh "nicht so eng" noch dazu weil alles bezahlt wurde. Aber ein defekter FH scheint mir doch etwas anderes zu sein als eine ausgerissene HA. Wobei ich vielleicht mal klarstellen muss: Bei mir ist alles OK!
Mfg
Tom
mein Flieger
hier der ultimative Sitzumbau
Netter Super7 Nachbau mit 2.0 16V 150PS Opel Triebwerk. Geht sicher recht gut :-)
Mfg Lobo
Miss High Input, High Output
///M
Mfg Lobo
Miss High Input, High Output
///M
Ich möchte das thema hier sicherlich nicht herabspielen, aber wer den Artikel und die Erfahrungen der Betroffenen liest hat sicherlich festgestellt, dass sich das Problem durch ein knacken, bzw ein Geräusch an der Hinterachse bemerkbar macht!
Es ist ja nicht so, dass die ganze Hinterachse ausreißt und die Hinterräder davon fliegen!
Es ist auch noch kein Fall bekannt, wo hierdurch ein Personenschaden entstanden ist! Ganz im Gegensatz zum Audi TT falls ihr euch erinnert, den gabs mal ohne Heckspoiler und ohne ESP und das Ergebniss waren mehrere Tote!
Nur das Ihr mal erkennt, dass auch andere Hersteller gravierende Fehler machen, die sogar noch schlimmer enden können!
Die Straße brennt, es raucht --> ein 316i ist aufgetaucht! *g*
Es ist ja nicht so, dass die ganze Hinterachse ausreißt und die Hinterräder davon fliegen!
Es ist auch noch kein Fall bekannt, wo hierdurch ein Personenschaden entstanden ist! Ganz im Gegensatz zum Audi TT falls ihr euch erinnert, den gabs mal ohne Heckspoiler und ohne ESP und das Ergebniss waren mehrere Tote!
Nur das Ihr mal erkennt, dass auch andere Hersteller gravierende Fehler machen, die sogar noch schlimmer enden können!
Die Straße brennt, es raucht --> ein 316i ist aufgetaucht! *g*
Zitat:
Nur das Ihr mal erkennt, dass auch andere Hersteller gravierende Fehler machen, die sogar noch schlimmer enden können!
Schön gesagt.
Zitat:
Nur das Ihr mal erkennt, dass auch andere Hersteller gravierende Fehler machen, die sogar noch schlimmer enden können!
Meine Meinung
BMW=>du spürst die Freunde am fahren auch auf einer noch so kurzen Strecke!
@ Mac Burn
Da hast Du sicherlich recht,so einen Super-GAU möchte doch auch sicherlich kein Verantwortlicher von BMW haben,schon gar nicht ein Kunde der von diesem Defekt betroffen ist/sein könnte...
Es muß allerdings anerkannt werden daß (Wenn auch nach relativ langer Zeit) die betroffenen TT´s ins Werk zurückgerufen wurden und entsprechend die Fehler professionell behoben wurden,nach bestem Wissen und Gewissen,alle betroffenen Fahrzeuge hatten das Werk wiedergesehen und wurden dann wieder ausgeliefert,ich mutmaße mal das all diese Fahrzeuge tadellos auf den neuesten Stand gebracht wurden,ohne wenn und aber...
Was bei BMW etwas enttäuschend ist belegt die Tatsache das anscheinend kein Rückruf für nötig gehalten wird,eine ziemliche Unverfrorenheit wenn man bedenkt wie viele Käufer bereit sind so viel Geld für ein (vergleichsweise) mager ausgestattetes Auto mit wenig Platz auszugeben...
Na wir werden sehen was noch passiert,
Gruß Dietmar
Da hast Du sicherlich recht,so einen Super-GAU möchte doch auch sicherlich kein Verantwortlicher von BMW haben,schon gar nicht ein Kunde der von diesem Defekt betroffen ist/sein könnte...
Es muß allerdings anerkannt werden daß (Wenn auch nach relativ langer Zeit) die betroffenen TT´s ins Werk zurückgerufen wurden und entsprechend die Fehler professionell behoben wurden,nach bestem Wissen und Gewissen,alle betroffenen Fahrzeuge hatten das Werk wiedergesehen und wurden dann wieder ausgeliefert,ich mutmaße mal das all diese Fahrzeuge tadellos auf den neuesten Stand gebracht wurden,ohne wenn und aber...
Was bei BMW etwas enttäuschend ist belegt die Tatsache das anscheinend kein Rückruf für nötig gehalten wird,eine ziemliche Unverfrorenheit wenn man bedenkt wie viele Käufer bereit sind so viel Geld für ein (vergleichsweise) mager ausgestattetes Auto mit wenig Platz auszugeben...
Na wir werden sehen was noch passiert,
Gruß Dietmar
Zitat:
@ Mac Burn
Es muß allerdings anerkannt werden daß (Wenn auch nach relativ langer Zeit) die betroffenen TT´s ins Werk zurückgerufen wurden und entsprechend die Fehler professionell behoben wurden,nach bestem Wissen und Gewissen,alle betroffenen Fahrzeuge hatten das Werk wiedergesehen und wurden dann wieder ausgeliefert,ich mutmaße mal das all diese Fahrzeuge tadellos auf den neuesten Stand gebracht wurden,ohne wenn und aber...
Na wir werden sehen was noch passiert,
Gruß Dietmar
Ja aber fairer weisse muss mann dazu sagen erst als es die ersten Toten gab!Und dann kam erst die grosse Rückrufaktion!
328i Kompressor
Kelleners Sport
Keine Frage daß das Bullshit war bis die reagiert haben,war ja lange vorher bekannt daß auf einer Golf-Plattform kein reinrassiger Sportwagen ohne Einschränkugen realisierbar ist...
Ich denke daß auch BMW sich da auf dünnes Eis begibt,wer für sich in Anspruch nimmt "Premiumhersteller" zu sein der muß auch konsequent handeln wenn´s um die Sicherheit geht,es kann nicht Sinn und Zweck der Sache sein daß doch mal was ernstes passiert!
Zudem noch Kunden für blöd zu verkaufen mit dem Hinweis sie seien zu breite Reifen gefahren schlägt doch wohl dem Faß den Boden aus,im übrigen werden diejenigen die leidtragenden sein bei denen jetzt alles i.O. ist und das Malheur erst in ein paar Jahren sichtbar wird wenn die Kulanz dann flachfällt wegen Fahrzeugalter,so könnten da Dreier die vielleicht nach 10 Jahren die Risse kriegen Schrott sein,wer steckt in dem Alter noch so viel Geld in sein Auto wegen so ner Reparatur?
Ich bin auch BMW-Fan aber ich bleibe dabei:
Das Verhalten ist unverschämt vom Werk und könnte auch in ein paar Jahren noch oder vielleicht gerade dann wenn das noch öfter zu Tage kommt gewaltige Image-Kratzer hinterlassen,auch das kann am Ende teuer werden für BMW wenn´s blöd läuft...
Gruß Dietmar
Ich denke daß auch BMW sich da auf dünnes Eis begibt,wer für sich in Anspruch nimmt "Premiumhersteller" zu sein der muß auch konsequent handeln wenn´s um die Sicherheit geht,es kann nicht Sinn und Zweck der Sache sein daß doch mal was ernstes passiert!
Zudem noch Kunden für blöd zu verkaufen mit dem Hinweis sie seien zu breite Reifen gefahren schlägt doch wohl dem Faß den Boden aus,im übrigen werden diejenigen die leidtragenden sein bei denen jetzt alles i.O. ist und das Malheur erst in ein paar Jahren sichtbar wird wenn die Kulanz dann flachfällt wegen Fahrzeugalter,so könnten da Dreier die vielleicht nach 10 Jahren die Risse kriegen Schrott sein,wer steckt in dem Alter noch so viel Geld in sein Auto wegen so ner Reparatur?
Ich bin auch BMW-Fan aber ich bleibe dabei:
Das Verhalten ist unverschämt vom Werk und könnte auch in ein paar Jahren noch oder vielleicht gerade dann wenn das noch öfter zu Tage kommt gewaltige Image-Kratzer hinterlassen,auch das kann am Ende teuer werden für BMW wenn´s blöd läuft...
Gruß Dietmar
@ joerg328
Du vergleichst Birnen mit Bananen.
Du nennst den Preis vom 330i der fast Vollausstattung hat und bei deinem Alfa gibst du den Preis in Grundausstattung an.
Und wie lahm doch der 330i ist. Der kann deinem 147 bestimmt kein Paroli bieten.
Vergleiche dein Fahrzeug mal besser mit einem Kadett 16V in Bezug auf Beschleunigung.
Gruß Bob
Du vergleichst Birnen mit Bananen.
Du nennst den Preis vom 330i der fast Vollausstattung hat und bei deinem Alfa gibst du den Preis in Grundausstattung an.
Und wie lahm doch der 330i ist. Der kann deinem 147 bestimmt kein Paroli bieten.
Vergleiche dein Fahrzeug mal besser mit einem Kadett 16V in Bezug auf Beschleunigung.
Gruß Bob
@Bob1
mein 330i hatte KEINE Vollausstattung, das M-sportpaket hat den preis so nach oben getrieben. aber es kann auch nicht sein, das ich immernoch aufpreis für weiße blinker zahlen muß!
der alfa hat nicht viele extras, weil er schon so gut wie alles serienmäßig hat und die aufpreisliste ist auch nicht sehr lang.
der 330i ist für ein sportliches auto einfach zu träge ( im vergleich zu meinem E36 328i Umbau ). der motor ist was für limosienen wie dem 5er und 7er. aber im sportlichen dreier könnte er rühig etwas agieler sein. das kann aber auch am hohen fahrzeuggewicht von 1740kg liegen!
gruß jörg
Castrol das muß drin sein :-) RS 10W-60
Meine neue Bella
mein 330i hatte KEINE Vollausstattung, das M-sportpaket hat den preis so nach oben getrieben. aber es kann auch nicht sein, das ich immernoch aufpreis für weiße blinker zahlen muß!
der alfa hat nicht viele extras, weil er schon so gut wie alles serienmäßig hat und die aufpreisliste ist auch nicht sehr lang.
der 330i ist für ein sportliches auto einfach zu träge ( im vergleich zu meinem E36 328i Umbau ). der motor ist was für limosienen wie dem 5er und 7er. aber im sportlichen dreier könnte er rühig etwas agieler sein. das kann aber auch am hohen fahrzeuggewicht von 1740kg liegen!
gruß jörg
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Naja, ist der 147 GTA nich mehr mit dem M3 zu vergleichen? Abgesehen davon das der M3 eine Liga höher spielt. Der 147 GTA ist die Sportversion vom 147 und der M3 die Sportversion vom 3er. Denn ein 330i ist genaus wie ein 147 2.0 16V. Und bei beiden muß man das Sportpacket noch dazu kaufen :-)
Das der GTA sicherlich ein Schnäppchen für das Gebotene ist streite ich nicht ab. Er ist jedoch nicht mit einem 330i vergleichbar. Und der 147 ist auch nicht mit einem 3er vergleichbar. Der "Alfa-3er" ist der 156!
Mfg Lobo
Miss High Input, High Output
///M
Bearbeitet von - LoboNr1 am 11/01/2004 17:36:47
Das der GTA sicherlich ein Schnäppchen für das Gebotene ist streite ich nicht ab. Er ist jedoch nicht mit einem 330i vergleichbar. Und der 147 ist auch nicht mit einem 3er vergleichbar. Der "Alfa-3er" ist der 156!
Mfg Lobo
Miss High Input, High Output
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Bearbeitet von - LoboNr1 am 11/01/2004 17:36:47
@loboNr1
ich glaube da hast du etwas falsch verstanden, ich hab nie den 147er mit einem M3 verglichen!
ich habe nur meinen 330i mit M-sportpaket mit dem alfa 147 gta verglichen.
klar das der eigendliche konkurent der 156 gta ist. doch ich wollte wieder ein rennsemmel haben und deshalb habe ich den 147gta genommen, weil er weniger wiegt als der 156gta.
gruß jörg
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Meine neue Bella
ich glaube da hast du etwas falsch verstanden, ich hab nie den 147er mit einem M3 verglichen!
ich habe nur meinen 330i mit M-sportpaket mit dem alfa 147 gta verglichen.
klar das der eigendliche konkurent der 156 gta ist. doch ich wollte wieder ein rennsemmel haben und deshalb habe ich den 147gta genommen, weil er weniger wiegt als der 156gta.
gruß jörg
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