Servus habe einen 318i BJ 2000 mit 77000km Lauflesitung. Nun habe ich folgendes beobachtet. wie in den anderen Treads schon gelesen hatte ich immer einen Verlust des Kühlwasseres. Habe immer ca. 05,-1,0 Liter nachgefüllt, dann ca 120km gefahren, am nächsten Tag leuchtete wieder die Anzeige Kühlmittelstand zu niedrig. Habe nun da ich noch Garantie habe einen neuen Kühler bekommen. Ok heute vor dem Loasfahren nochma gecheckt wieder ca. 0,25 Liter nachgefüllt. Keine 50 km später leuchtet wieder die Anzeige. Ok an die Tankstelle gefahren, Haube auf und Deckel vom Ausglecihsbehälter aufgeschraubt, da quoll mir erstma die ganze Soße oben heraus. Nachdem er fertig war, stand der Schwimmer auf optimaler Höhe also zw. mini. und maxi. Wieder loasgefahren, paar Kilometer später gings Licht wieder an und aus und an und aus und an. Heizung funktioniert, Betriebstemp ist laut Anzeige im grünen Bereich. Bin echt ratlos was es noch sein könnte? Thermostat vielleicht, dass den großen Kühlkreislauf nicht öffnet??
Wäre dankbar für eure Hilfe
Grüße subacromialis
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo subacromialis,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ausgleichsbehälter quillt über"!
Gruß
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lass dir dad wasser abdrücken dann kann man sehen wo das leck ist
Naja, wenn dauernd zu wenig drin ist, gibts nur zwei Möglichkeiten:
a) Der Schwimmer lügt
b) Der Schwimmer hat Recht
In Fall b) hast Du ein Leck. Einfach mal mit offener Haube im Stand um die 5.000 upm geben, dann siehst Du schon wo's rauspfeift.
a) Der Schwimmer lügt
b) Der Schwimmer hat Recht
In Fall b) hast Du ein Leck. Einfach mal mit offener Haube im Stand um die 5.000 upm geben, dann siehst Du schon wo's rauspfeift.
Schlagt ein und schwört, kreuzt die Gläser.
Ein letztes Mal, auf die alten Fehler...
Ein letztes Mal, auf die alten Fehler...
Was mich daran fasziniert ist, als der Ausgleichsbehälter mit dem überquellen fertig war, stand der Schwimmer ca 1 cm über die Kante also müsste ja genug drin sein und trotzdem leuchtet die Anzeige für zu geringen Kühlmittelstand auf. Wo oder bzw. wie lässt dieser Kühlkreislauf überschüssigen Druck ab?? Etwa über den geöffneten Deckel?? Vielleicht öffnet auch das Thermostat nicht den großen Kühlkreislauf so könnte sich der Druck doch abbauen?? Jedenfalls kocht die soße nur so obenraus!!!
Du bist ja mutig... Bei Betriebswarmen Motor ist es eine sehr dumme Idee den Deckel runter zu machen... Hab schon mal ein Lehrling gesehen der das gemacht hat... Der sah danach nicht mehr so gut aus... verbrennungen zweiten Grades... ABer manche verstehen halt nicht DO NOT OPEN HOT... :)
Aber auf dein Problem zu kommen... Oft ist einfach nicht richtig entlüftet. Wenn dann auf Drehzahl bist sinkt der WasserStand ab und wenn dann im Leerlauf bist drückt es dir das wasser wieder in Behälter zurück... Also richtig entlüften und dann nach ner Kurzen Fahrt das Wasser abkühlen lassen und Kontrollieren.
Natürlich kann dein Sensor auch defekt sein...
Aber auf dein Problem zu kommen... Oft ist einfach nicht richtig entlüftet. Wenn dann auf Drehzahl bist sinkt der WasserStand ab und wenn dann im Leerlauf bist drückt es dir das wasser wieder in Behälter zurück... Also richtig entlüften und dann nach ner Kurzen Fahrt das Wasser abkühlen lassen und Kontrollieren.
Natürlich kann dein Sensor auch defekt sein...
Zitat:
Servus habe einen 318i BJ 2000 mit 77000km Lauflesitung. Nun habe ich folgendes beobachtet. wie in den anderen Treads schon gelesen hatte ich immer einen Verlust des Kühlwasseres. Habe immer ca. 05,-1,0 Liter nachgefüllt, dann ca 120km gefahren, am nächsten Tag leuchtete wieder die Anzeige Kühlmittelstand zu niedrig. Habe nun da ich noch Garantie habe einen neuen Kühler bekommen. Ok heute vor dem Loasfahren nochma gecheckt wieder ca. 0,25 Liter nachgefüllt. Keine 50 km später leuchtet wieder die Anzeige. Ok an die Tankstelle gefahren, Haube auf und Deckel vom Ausglecihsbehälter aufgeschraubt, da quoll mir erstma die ganze Soße oben heraus. Nachdem er fertig war, stand der Schwimmer auf optimaler Höhe also zw. mini. und maxi. Wieder loasgefahren, paar Kilometer später gings Licht wieder an und aus und an und aus und an. Heizung funktioniert, Betriebstemp ist laut Anzeige im grünen Bereich. Bin echt ratlos was es noch sein könnte? Thermostat vielleicht, dass den großen Kühlkreislauf nicht öffnet??
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Grüße subacromialis(Zitat von: subacromialis)
denk deckel darf man nicht aufmachen bei warmen motor !!! den wasserstand immer bei kaltem motor prüfen bzw. lauwarm! lass mal ordentlich auffüllen und vorallem entlüften, dein kühlsystem solltest auch mal abdrücken lassen, du müsstest einen starken wasseraustritt haben wenn alle 50 Km da die anzeige leuchtet. am thermostat liegt das nicht, sollte dieser nicht aufmachen würde dein motor bis in den roten bereich überhitzen
Wer später bremst fährt länger schnell :-)
Vielleicht ist da noch luft im system?!! Würde auch dieses überquellen erklähren! Du hast doch noch garantie auf deren arbeit lass sie dein system nochmal checken!
Wer glaubt etwas zu sein, hört auf etwas zu werden!
Hab den Deckel ja nicht gleich aufgemacht, sondern erst ganz leicht aufgedreht und dann quoll das raus so hats also nicht gespritzt so dass es einem ins Gesicht spritzt wenns nun nicht richtig entlüftet wurde, wurde übrigens in einer andren Fachwerkstatt gemacht die Autos mit den Buchstaben A.. und V. verkaufen. Meint ihr wenn der richtig entlüftet ist, wird die Anzeige für zu geringen Kühlmitelstand dann nicht mehr anspringen?? Werde dass natürlich morgen gleich weiter verfolgen lassen, kann ja wohl nicht angehn sowas.
Grüße subacromialis
Grüße subacromialis
lass auf jedenfall hören was daraus geworden ist!!
Wer glaubt etwas zu sein, hört auf etwas zu werden!
Also heute in der Werkstatt gewesen, wieder auf die Bühne und siehe da er fand das Leck. Ausgleichsbehälter hat nen Riß. Hatten sich beim ersten ma schon 2 Leute angeschaut, denen war das nich aufgefallen und nun beim zweiten Durchlauf endlich erkannt. Naja sagt vielleicht etwas über deren "Motivation" aus aber naja nächste woche neuer rein und hoffe dann is Ruhe
hauptache dem "Schatz" gehts danach wider gut und das problem ist gelöst!
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