Hallo, hatte heute früh seit Wochen wieder mal ein fürchterlich metallisches Nageln und schüttelt sich nach Kaltstart, ausgemacht, nach 3. Start alles ok.
Hab Anfang 12/2008 Fehlerspeicher auslesen lassen, keine Meldung.
Eventuell Dieseleinspritzung nicht genau.. nicht genug...
Hat jemand eine Idee? Hab Angst, vor dem, was kommen kann.
Limo 320d 150PS BJ 2002 130tsd km
Hab Anfang 12/2008 Fehlerspeicher auslesen lassen, keine Meldung.
Eventuell Dieseleinspritzung nicht genau.. nicht genug...
Hat jemand eine Idee? Hab Angst, vor dem, was kommen kann.
Limo 320d 150PS BJ 2002 130tsd km
blacki II
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo blacki 2,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320d 150 PS nageln + schütteln bei Kaltstart"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320d 150 PS nageln + schütteln bei Kaltstart"!
Gruß
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Ich kann Dir zwar nicht sagen was es sein könnte.....
....aber ,hier mal ne kurze Empfehlung:
Ich kippe seit neustem zu jeder Tankfüllung 250 ml 2 Takt Öl mit in den Tank. Schon nach der 2ten Tankfüllung nagelte mein 330D beim Kaltstart DEUTLICH weniger,bei Vollgas kommt so gut wie keine Russfahne mehr, und wenn hinten ums Auto läufst stinkt`s auch nicht mehr so sehr nach Diesel Abgas.
Habe jetzt auch 130 TKM und hatte bisher ohne irgendwelche technischen Probleme Freude am Fahren ,trotzdem bereue es zu tiefst das ich mit der 2 Takt -Öl Panscherei nicht schon eher begonnen habe.
Es ist das beste was Du u.a. deinen Injektoren und der Hochdruckpumpe im Bezug auf Lebensdauer antun kannst.
Ich war auch sehr skeptisch am Anfang.
Benutze mal die Suchfunktion hier im Forum , oder schaust mal hier:
http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread.php?s=&threadid=145766
http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread.php?s=1c9ffc5801b68ece4aef574db2519b65&threadid=156131
Da wird alles dazu gesagt.
Gruss
....aber ,hier mal ne kurze Empfehlung:
Ich kippe seit neustem zu jeder Tankfüllung 250 ml 2 Takt Öl mit in den Tank. Schon nach der 2ten Tankfüllung nagelte mein 330D beim Kaltstart DEUTLICH weniger,bei Vollgas kommt so gut wie keine Russfahne mehr, und wenn hinten ums Auto läufst stinkt`s auch nicht mehr so sehr nach Diesel Abgas.
Habe jetzt auch 130 TKM und hatte bisher ohne irgendwelche technischen Probleme Freude am Fahren ,trotzdem bereue es zu tiefst das ich mit der 2 Takt -Öl Panscherei nicht schon eher begonnen habe.
Es ist das beste was Du u.a. deinen Injektoren und der Hochdruckpumpe im Bezug auf Lebensdauer antun kannst.
Ich war auch sehr skeptisch am Anfang.
Benutze mal die Suchfunktion hier im Forum , oder schaust mal hier:
http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread.php?s=&threadid=145766
http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread.php?s=1c9ffc5801b68ece4aef574db2519b65&threadid=156131
Da wird alles dazu gesagt.
Gruss
BMW fahren, die zweit schönste Art Gummi abzurollen ;)
Mein Computer kann alles, wegen seiner 32 Bit!
Wenn ich 32 Bit intus habe, kann ich auch alles!
Mein Computer kann alles, wegen seiner 32 Bit!
Wenn ich 32 Bit intus habe, kann ich auch alles!
Lass mal deine Glühkerzen kontrollieren bzw. auslesen. Das ist meistens das Prob. wenn die Diesel im Winter nicht mehr wollen und schlecht zünden.
Das mit dem Zweitaktöl würde ich mir gut überlegen. Nur weil irgendein selbsternannter Autoguru das in einem Forum schreibt, würde ich mich nicht darauf verlassen, dass das für den Motor gut ist. Ich habe mich mittlerweile bei mehreren KFZ-Meister (nicht nur BMW auch freie Werkstätten) darüber unterhalten und die raten dringendst davon ab.
Das mit dem Zweitaktöl würde ich mir gut überlegen. Nur weil irgendein selbsternannter Autoguru das in einem Forum schreibt, würde ich mich nicht darauf verlassen, dass das für den Motor gut ist. Ich habe mich mittlerweile bei mehreren KFZ-Meister (nicht nur BMW auch freie Werkstätten) darüber unterhalten und die raten dringendst davon ab.
Zum Motoschütteln beim kalten würde ich auch in richtung Glühkerzen mal schauen
Würde tipen Kraftstoffilter zu tauschen
Eventuel Pumpe prüfen.
Eventuel Pumpe prüfen.
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