Also es gibt nur ein gültiges Tüv Teilegutachten für 8x19 Zoll rundum oder die Kombination 8x19 VA + 9x19 HA. Bereifung bei der Kombination für das E46 Cabrio (346R) 235/35 R19 VA und 265/30 R19 HA. Alles andere steht nicht im Tüvgutachten. Das heißt wenn Du andere Reifenkombinationen fahren willst, ist das ne Einzelabnahme. 9x19 Zoll an der Vorderachse geht gar nicht, weil im Gutachten aufgeführt ist, dass die 9x19 Zoll Felge nur an Achse 2 zulässig ist. Das Gutachten kannst Du direkt bei Barracuda auf der Seite einsehen. Die 8,5 und 10x19 Zoll sind nur für 5er und 7er und eignen sich aufgrund der niedrigen ET nicht für den 3er. Mfg
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Deutschland
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Hallo smithers,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Barracuda Voltec T 6"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Barracuda Voltec T 6"!
Gruß
Also habe jetzt die felgen bekommen :-) die 9J x 19 hat ein tiefbett von 7,3 cm.
mfg der-eine
mfg der-eine
Ja hallo, hab zu dem Thema auch ne frage.
Muss man die Radläufe an VA und HA bearbeiten
bei 4x 9Jx19 bzw oder 2x 8Jx19 VA und 2x 9Jx19 HA?
MfG Kenny_SP
Muss man die Radläufe an VA und HA bearbeiten
bei 4x 9Jx19 bzw oder 2x 8Jx19 VA und 2x 9Jx19 HA?
MfG Kenny_SP
das würde mich auch interessieren. bin auch am überlegen ob ich mir die felgen holen soll. kenn mich nur leider nicht aus wegen dem bearbeiten der radläufe.
Beim Coupe kann man ohne Probleme die 9x19 auch vorne fahren. jedoch muss man hinten bei 235 reifen die kanten minimal anlegen lassen. Fahre selber die Felgen in 9x19 rundum mit 235 reifen.
Ok danke jetzt weiß ich bescheid ;) gruss
sehr gut der thread ist genau was ich gesucht habe :P
hat wer die 9x19 bei der limo eingetragen bekommen?
wie siehts da mit der bearbeitung der radläufe aus? müsste eig. vorne und hinten passen oder (ha kanten anlegen ist kalr)
weiß schon jemand wie viel cm die 8x19 haben?
also ich hab jeztt die ASA AR1 in 8x18 und wenn die T6 dann an der VA bei 8x19 weniger Tiefbett haben als meine jetzigen dann muss ich unbedingt 9x19 für nächsten sommer haben ...
hat wer die 9x19 bei der limo eingetragen bekommen?
wie siehts da mit der bearbeitung der radläufe aus? müsste eig. vorne und hinten passen oder (ha kanten anlegen ist kalr)
weiß schon jemand wie viel cm die 8x19 haben?
also ich hab jeztt die ASA AR1 in 8x18 und wenn die T6 dann an der VA bei 8x19 weniger Tiefbett haben als meine jetzigen dann muss ich unbedingt 9x19 für nächsten sommer haben ...
wenn wir mal davon ausgehen, dass wir meinen Touring (!) deiner Limo (!) gleichsetzen:
a) bekommst du die felgen eingetragen
b) musste ich bei 9j et38 an der VA ca 16mm und an der HA ca 6 mm ziehen ...
bereift hab ich rundrum mit 235 ...
an der HA muss man beim Touring (!) aufpassen, da es dort zu problemen mit dem stossi geben kann, bzgl schleifen ... da ist ein bloeder halter, der im weg ist ... wie das bei der limo aussieht weiss ich nicht ...
a) bekommst du die felgen eingetragen
b) musste ich bei 9j et38 an der VA ca 16mm und an der HA ca 6 mm ziehen ...
bereift hab ich rundrum mit 235 ...
an der HA muss man beim Touring (!) aufpassen, da es dort zu problemen mit dem stossi geben kann, bzgl schleifen ... da ist ein bloeder halter, der im weg ist ... wie das bei der limo aussieht weiss ich nicht ...
es gibt zwei arten von fussgaengern ... schnelle und tote!
Dieser blöde halter an der stossstange muss auch beim coupe entfernt werden, sonst schleift es!!Hatte ich vergessen zu erwähnen.
was 16mm??? kann dohc ned sein also rein optisch hab ich jezt bei den AR1 8x18 mit 225 rudnum vorne wesentlich mehr platz als HA. auf der HA hatte ich so 1-2mm platz bis zur börtelkante
@greek driver
ich gehe jetzt auch mal davon aus das das coupe und cabrio sich nicht viel nehmen. hast du an der va irgendwas verändern müssen? hast du den halter an der ha komplett weg gemacht?
mfg der-eine
ich gehe jetzt auch mal davon aus das das coupe und cabrio sich nicht viel nehmen. hast du an der va irgendwas verändern müssen? hast du den halter an der ha komplett weg gemacht?
mfg der-eine
Coupe und Cabrio sind identisch.Ja du musst diese Halterrung ganz wegmachen.keine sorge die stossi häbt auch ohne diese halter.
Vorne passt es ohne probleme.Musst nichts machen.
ich habe auch keine angst das ich sie verliehre aber ich habe eine vom rieger drauf und kann eben mit dem halter die stossstange so hinziehen damit es mit dem radkasten passt!!!
iwie alle die ich gefunden habe mit 9x19 rundum auf der limo oder touring sind die bilder so klein das ich kaum was erkenn....
kann dir gerne eins in 3264x2448 geben ... aber nicht hier im forum, das wuerde den rahmen sprengen (im wahrste sinne des wortes :D)
ansonsten haste in meiner photostory das bild schon in 800x600, falls dir das gross genug ist ...
ansonsten haste in meiner photostory das bild schon in 800x600, falls dir das gross genug ist ...
es gibt zwei arten von fussgaengern ... schnelle und tote!
das letzet bild is gut ^^
cih mein ned die größe der bilder ansich sondern bezogen darauf wie gut man die felgen sieht also seiten ansicht von oben wie tief das tiefbett ist etc. sowas
wie viel musstest du vorne ziehen?
cih mein ned die größe der bilder ansich sondern bezogen darauf wie gut man die felgen sieht also seiten ansicht von oben wie tief das tiefbett ist etc. sowas
wie viel musstest du vorne ziehen?
Zitat:
wenn wir mal davon ausgehen, dass wir meinen Touring (!) deiner Limo (!) gleichsetzen:
a) bekommst du die felgen eingetragen
b) musste ich bei 9j et38 an der VA ca 16mm und an der HA ca 6 mm ziehen ...
bereift hab ich rundrum mit 235 ...
an der HA muss man beim Touring (!) aufpassen, da es dort zu problemen mit dem stossi geben kann, bzgl schleifen ... da ist ein bloeder halter, der im weg ist ... wie das bei der limo aussieht weiss ich nicht ...(Zitat von: sto`teac)
es gibt zwei arten von fussgaengern ... schnelle und tote!
Zitat:Zitat:
wenn wir mal davon ausgehen, dass wir meinen Touring (!) deiner Limo (!) gleichsetzen:
a) bekommst du die felgen eingetragen
b) musste ich bei 9j et38 an der VA ca 16mm und an der HA ca 6 mm ziehen ...
bereift hab ich rundrum mit 235 ...
an der HA muss man beim Touring (!) aufpassen, da es dort zu problemen mit dem stossi geben kann, bzgl schleifen ... da ist ein bloeder halter, der im weg ist ... wie das bei der limo aussieht weiss ich nicht ...(Zitat von: sto`teac)(Zitat von: sto`teac)
achja stimmt das warst du xD sry. mei gedächtniss
aber hinten stehe ich total an also kanten anlegen gewinnt man ca. 5mm und vorne habe ich ncoh massig luft bei gleiche ET nälmlich 35 wie kann das dann sein das du bei 9x19 ET 38 vorne 16mm ziehen das wäre ja dann et 22
du darfst die breite der felgen nicht vergessen ... 1j sind ja grob gesagt 2.4cm ... davon die haelfte musst du noch dazu rechnen, wenn du sie mit deinen vergleichen willst ...
rechnerisch wuerde bei dir rauskommen:
VA 10mm weiter raus als jetzt
HA 3.5mm weiter drinnen! als jetzt
wuerde also bedeuten, dass du hinten so lassen kannst und an der VA noch mal 10mm ziehen muesstet ... aber das sind nur rechnerische werte, zur orientierung ...
rechnerisch wuerde bei dir rauskommen:
VA 10mm weiter raus als jetzt
HA 3.5mm weiter drinnen! als jetzt
wuerde also bedeuten, dass du hinten so lassen kannst und an der VA noch mal 10mm ziehen muesstet ... aber das sind nur rechnerische werte, zur orientierung ...
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