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Zitat:

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Made Of Steel:

Da nicht alle M3´s die Lippe ab Werk hatten und es auch Nicht-M3´s mit der Lippe ab Werk gab, ist dies kein Kriterium.



In meinen Augen sind das ohnehin allenfalls Varianten der M-Technik-Stoßstange und keine eigenständigen Teile. Letzendlich kommen die Teile alle aus einer Presse und je nach Variante wurden mehr oder weniger Löcher bzw. Ausschnitte eingearbeitet, die man auch problemlos nachträglich hineinbekommen würde.

(Zitat von: daniel.krueger)

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Die ausführung "M3" und die ausführung "M Technik" haben aber auch unterschiedliche teile Nr. (klar wegen der angesprochenen bohrungen), also sinds im prinzip verschiedene teile.

Hast recht, dass aber trotzdem nicht alle M 3 mit Lippe ausgestattet wurden.

@ Nicore.

Die Aerodynamik "schürze" ist keine schürze, sondern eine stoßstangenhaut, die auf die bestehende originalstoßstange aufgeklebt wird, genau so wie das entsprechende teil fürs heck.

Gut erkennbar wenn man vor so einem fahrzeug steht durch so eine art stufenoptik.

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Zitat:

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dann wunderts mich aber das ich schon bei nem vor-face-lift auto ne face-lift front hab (besser gesagt hatte)??

(Zitat von: Metrox)

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Du des hab ich aber auch schon n paarmal gesehn aber keines der Autos war n Unfaller. Gabs die FL Stoßstange früher mal als Sonderoption oder so?

(Zitat von: DoubleH)

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Hab auch schon oft alte VFL E36 gesehn, aber des waren meistens 6-Zylinder! Bei die 4-Zylinder hab ich des kaum gesehen.

Zitat:

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Hab auch schon oft alte VFL E36 gesehn, aber des waren meistens 6-Zylinder! Bei die 4-Zylinder hab ich des kaum gesehen.

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Hm n Kumpel von mir hat selber nen 94er 318i mit der Stoßstange. Und den Wagen hat er unfallfrei von nem Rentner gekauft aus 1. Hand. Gut die Schürze ist jetzt zwar auch übern Jordan gesprungen aber egaal :D