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Auf Stellung N drehste hoch und bevor du auf D ziehst, drückst du kurz die Bremse! War so zumindest beim Golf 4...
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Deutschland
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Hallo tunetec,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "325iA vs. 328iA"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "325iA vs. 328iA"!
Gruß
@Tunetec
Ja genau,und das machst dann n paar mal und dir fliegt früher oder später das Getriebe um die Ohren... #Kopfschüttel#
Mit nem 325 oder 328 brauchst du in der Stadt auch nicht bedeutend weniger,wenn du dir den Luxus leisten kannst für 2 Kilometer das Auto anzuschmeißen,dann kann es dir doch auf den maximal halben Liter mehr Sprit den der 330 schluckt nicht drauf ankommen oder?
Ja genau,und das machst dann n paar mal und dir fliegt früher oder später das Getriebe um die Ohren... #Kopfschüttel#
Mit nem 325 oder 328 brauchst du in der Stadt auch nicht bedeutend weniger,wenn du dir den Luxus leisten kannst für 2 Kilometer das Auto anzuschmeißen,dann kann es dir doch auf den maximal halben Liter mehr Sprit den der 330 schluckt nicht drauf ankommen oder?
klar ist das luxus, aber irgendwo ist für mich mit der verschwendung schluss. ;)
alles über 13-14 liter ist mir zuviel!
alles über 13-14 liter ist mir zuviel!
...freude ist das was uns bewegt, freude ist bmw!
325i und 330i sind als Automatikgetriebe vom Verbrauch her exakt 0,5 liter auseinander laut Verkaufsprospekt.
du willst mir doch nicht erzählen,das es dir auf diese 6,50 Euro alle 1000 Kilometer ankommt?!Wenn du bei deinen kurzen Strecken im Jahr vielleicht auf 15000 Kilometer kommst (und das is bei dir schon hoch gerechnet)dann sind das unglaubliche,kaum zu bezahlende und in den Ruin treibende 97,50 Euro im JAHR!
Ok,du mußt es ja schlußendlich selbst wissen was du willst,aber einen halben Liter Mehrverbrauch würde ich da gegenüber dem 325i gerne in Kauf nehmen,dafür bekommt man auch knapp 40PS mehr Leistung geboten.
Wenn du was sparsames willst mußt nen Diesel oder nen 4 Zylinder nehmen,da verbrauchst dann den ein oder anderen Liter weniger als bei den 6 Zylinder Benzinern.
Fazit:Egal ob du 320,323,325,328,330 nimmst,von 320i zu 330i tut sich maximal 1 Liter im Verbrauch und da nehme ich lieber den der für fast gleichen Verbrauch zwischen 40 und 60PS mehr hat... :-)
du willst mir doch nicht erzählen,das es dir auf diese 6,50 Euro alle 1000 Kilometer ankommt?!Wenn du bei deinen kurzen Strecken im Jahr vielleicht auf 15000 Kilometer kommst (und das is bei dir schon hoch gerechnet)dann sind das unglaubliche,kaum zu bezahlende und in den Ruin treibende 97,50 Euro im JAHR!
Ok,du mußt es ja schlußendlich selbst wissen was du willst,aber einen halben Liter Mehrverbrauch würde ich da gegenüber dem 325i gerne in Kauf nehmen,dafür bekommt man auch knapp 40PS mehr Leistung geboten.
Wenn du was sparsames willst mußt nen Diesel oder nen 4 Zylinder nehmen,da verbrauchst dann den ein oder anderen Liter weniger als bei den 6 Zylinder Benzinern.
Fazit:Egal ob du 320,323,325,328,330 nimmst,von 320i zu 330i tut sich maximal 1 Liter im Verbrauch und da nehme ich lieber den der für fast gleichen Verbrauch zwischen 40 und 60PS mehr hat... :-)
so ein datenblatt über die motoren nach facelift hab ich auch...
ob die angaben bei kurzstrecke immer noch stimmen kann ich net sagen...
aber ich denke ich muss erstmal probe fahren oder erstmal nen ordentlich e46 finden, der motor ist erstmal zweitrangig.
ob die angaben bei kurzstrecke immer noch stimmen kann ich net sagen...
aber ich denke ich muss erstmal probe fahren oder erstmal nen ordentlich e46 finden, der motor ist erstmal zweitrangig.
...freude ist das was uns bewegt, freude ist bmw!
Zitat:
325i und 330i sind als Automatikgetriebe vom Verbrauch her exakt 0,5 liter auseinander laut Verkaufsprospekt.(Zitat von: Eismann13)
Das sagt so ziemlich gar nix aus.
Jeder weiß, dass diese Zahlen so schön gerechnet werden wie es der hersteller braucht. Der R32 braucht nach VW auhc keine 19 liter in der stadt. :D
Bei Automaten merkt man den Unterschied schon recht gut meiner meinung nach. Ich habe ja schon einige gefahren und sobald man etwas spritziger fährt klaffen die werte auseinander.
Meine Meinung wäre, sobald ein Leistungsstarker Motor her soll, dann einen Schalter zu nehmen, vorrausgesetzt das Fahrzeug soll auch sportlich bewegt werden und wird auch so ausgelegt. Nen S500 würde ich nie mit schaltung fahren wollen. :)
523iA zu verkaufen
LOUD PIPES SAVE LIVES!!!
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fährst du mit deinen 532ia viel stadt?
...freude ist das was uns bewegt, freude ist bmw!
@Eisenmann: Klar, solche Kavalierstarts gehen immer aufs Material, aber darum ging es nicht!
Ansonsten auf Stellung D Bremse tretten, hoch drehen, Bremse loslassen...gehts aber auch aufs Material!
Ansonsten auf Stellung D Bremse tretten, hoch drehen, Bremse loslassen...gehts aber auch aufs Material!
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