Hallo,
habe bei mir noch immer das problem beim kaltstart.( 316i bj1996 m43 Motor)
Wenn ich morgens das Auto starte dann läuft der unruhig und nach ca. 20 sek. normal. Habe LLR gereinigt und eine neue Lambdasonde wurde auch eingebaut ( Fehlerpseicher sagte das die Lambdasonde NIO ist).
Leider läuft der Wagen noch immer unruhig die erste Zeit.
Kann vielleicht ein anderer Sensor defekt sein, der nicht im Fehlerspeicher gemeldet wird?
Zündkezen, Faltenbelag wurde auch schon erneuert.
Ich hoffe es kann mir jemand dabei helfen.
habe bei mir noch immer das problem beim kaltstart.( 316i bj1996 m43 Motor)
Wenn ich morgens das Auto starte dann läuft der unruhig und nach ca. 20 sek. normal. Habe LLR gereinigt und eine neue Lambdasonde wurde auch eingebaut ( Fehlerpseicher sagte das die Lambdasonde NIO ist).
Leider läuft der Wagen noch immer unruhig die erste Zeit.
Kann vielleicht ein anderer Sensor defekt sein, der nicht im Fehlerspeicher gemeldet wird?
Zündkezen, Faltenbelag wurde auch schon erneuert.
Ich hoffe es kann mir jemand dabei helfen.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo dibo75,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "kaltstartprobleme 316 m43"!
Gruß
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Gruß
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Hallo,
ist bei dem Wagen ein KLR/Kaltlaufregler (z.B. von TwinTec) verbaut ?
Dann könnte es daran liegen - den kann man justieren und dann würde
er im Leerlauf auch wieder seidenweich rund laufen - alle Sensoren
für Kurbelwelle, Nockenwelle, LLR, LMM, etc., die elektrisch ange-
schlossen sind werden im FS abgelegt, falls irgendwas nicht stimmt-
ansonsten könnte es auch immer noch ein FALSCHLUFT Problem sein, d.h.
mit Bremsenreiniger ALLE "Luftwege" absprühen/lassen - dann merkt man,
ob sich was verändert ... da es nur in der Kaltstartphase vorkommt,
würd ich aber eher auf den erwähnten KLR tippen ... was eventuell
auch helfen könnte mal ein "manuelles" Reset durchzuführen, indem
man die Batterie abklemmt für 10 min - damit werden die "meisten
Eintragungen" im FS gelöscht und "alle" Werte beim Anlassen und
Fahren dann neu "gemesssen und berechnet" ... also, good lack :=)
ist bei dem Wagen ein KLR/Kaltlaufregler (z.B. von TwinTec) verbaut ?
Dann könnte es daran liegen - den kann man justieren und dann würde
er im Leerlauf auch wieder seidenweich rund laufen - alle Sensoren
für Kurbelwelle, Nockenwelle, LLR, LMM, etc., die elektrisch ange-
schlossen sind werden im FS abgelegt, falls irgendwas nicht stimmt-
ansonsten könnte es auch immer noch ein FALSCHLUFT Problem sein, d.h.
mit Bremsenreiniger ALLE "Luftwege" absprühen/lassen - dann merkt man,
ob sich was verändert ... da es nur in der Kaltstartphase vorkommt,
würd ich aber eher auf den erwähnten KLR tippen ... was eventuell
auch helfen könnte mal ein "manuelles" Reset durchzuführen, indem
man die Batterie abklemmt für 10 min - damit werden die "meisten
Eintragungen" im FS gelöscht und "alle" Werte beim Anlassen und
Fahren dann neu "gemesssen und berechnet" ... also, good lack :=)
www.verdeck-doc-e36.de
professionelle verdeckreparatur
und justage raum stuttgart/bawü
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Ja probier mal das mit der Falschluft aus. War bei mir auch mal der Fall das der Faltenbalg nen Riss hatte
Hallo,
bei mir ist das LLR serienmäßig drin. Ist bei mir vorne an der Drosselklappe neben dem Drosselklappensensor.
Fehlerspeicher haben wir ausgelesen und gelöscht.
Im FS war die Lambdasonde drin. Habe diese ausgetauscht und den FS wieder gelöscht.
Das LLR habe ich schon mehrmals mit Reiniger saubergemacht.
Wo kann der Motor noch Falschluft ziehen?
Hatte noch nie jemand dieses Problem gehabt???
Werde demnächst nochmal den FS auslesen lassen und hoffen das dort etwas drin steht.
So wie ich es meine läuft der Motor unruhig und dann springt er um auf das Notlaufprogramm.
bei mir ist das LLR serienmäßig drin. Ist bei mir vorne an der Drosselklappe neben dem Drosselklappensensor.
Fehlerspeicher haben wir ausgelesen und gelöscht.
Im FS war die Lambdasonde drin. Habe diese ausgetauscht und den FS wieder gelöscht.
Das LLR habe ich schon mehrmals mit Reiniger saubergemacht.
Wo kann der Motor noch Falschluft ziehen?
Hatte noch nie jemand dieses Problem gehabt???
Werde demnächst nochmal den FS auslesen lassen und hoffen das dort etwas drin steht.
So wie ich es meine läuft der Motor unruhig und dann springt er um auf das Notlaufprogramm.
Hallo,
der Faltenbelag wurde schon erneuert.
Der unruhige Leerlauf ist auch nur im kaltem Zustand und dann für ca.20sek,
danach läuft der Motor ganz normal weiter.
der Faltenbelag wurde schon erneuert.
Der unruhige Leerlauf ist auch nur im kaltem Zustand und dann für ca.20sek,
danach läuft der Motor ganz normal weiter.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 7 Monaten
Hallo,
bin etwas spät dran,ich hoffe aber trotzdem, dass ich Dir noch helfen kann.
Ich hatte das gleiche Problem.Lag am Luftmassenmesser(LMM). Ob der kaputt ist, kannst Du einfach testen. Stecker des LMM abziehen, dann eine Probefahrt machen.Das Auto nutzt bei abgezogenem Stecker ein sehr gutes Ersatzprogramm. Wenn Fehler noch vorhanden, dann ist der LMM ok, wenn Fehler weg, dann ist der LMM defekt.
Gruß edi200
bin etwas spät dran,ich hoffe aber trotzdem, dass ich Dir noch helfen kann.
Ich hatte das gleiche Problem.Lag am Luftmassenmesser(LMM). Ob der kaputt ist, kannst Du einfach testen. Stecker des LMM abziehen, dann eine Probefahrt machen.Das Auto nutzt bei abgezogenem Stecker ein sehr gutes Ersatzprogramm. Wenn Fehler noch vorhanden, dann ist der LMM ok, wenn Fehler weg, dann ist der LMM defekt.
Gruß edi200
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