Auto Cloppenburg in Alzey ist jetzt auch Hartge Stützpunkt, wer hat schon erfahrungen bezüglich Leistungssteigerung bzw. V-max aufhebung mit seinem Fahrzeug gemacht, wer weiss wie das funktioniert, und ob es zu empfehlen ist??
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Deutschland
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Hallo martinmuehl,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hartge Stützpunkt"!
Gruß
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hartge baut, wie alel anderen auch, ein zugekauftes "Vmax-modul" ein, welches das signal verfälscht und somit die entriegelung erzeugt. fast alle "Vmax-module" sind vom selben hersteller.
ist natürlich nur dann zu empfehlen, wenn der wagen auch deutlich schneller fahren kann als 250km/h. beim 330i machts keinen sinn, der schafft ohnehin nur ca.260-265km/h (echte, keinen tachowert!). sinnvoll ist es meiner meinung nach nur bei 135i, 335i, 540i, 545i, 550i, 750i, 760i, M3, M5, M6, 335d und 535d.
mfg FRY
ist natürlich nur dann zu empfehlen, wenn der wagen auch deutlich schneller fahren kann als 250km/h. beim 330i machts keinen sinn, der schafft ohnehin nur ca.260-265km/h (echte, keinen tachowert!). sinnvoll ist es meiner meinung nach nur bei 135i, 335i, 540i, 545i, 550i, 750i, 760i, M3, M5, M6, 335d und 535d.
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 10 Monaten
oder die umbauten von hartge selber wie der h50 oder h1 ;)))))
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