hi
wie sieht es mit dem stützlager
hinten beim m-fahrwerk aus wenn es alt ist,
kann sein das es beim fahren komische gereusche
von sich gibt so ein kwietschen
ist das lager aus gummi oder mit gummi
beschichtet kenne mich da nicht so aus
kann mir da jemand helfen
mfg
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 30.11.2008 21:55:13
wie sieht es mit dem stützlager
hinten beim m-fahrwerk aus wenn es alt ist,
kann sein das es beim fahren komische gereusche
von sich gibt so ein kwietschen
ist das lager aus gummi oder mit gummi
beschichtet kenne mich da nicht so aus
kann mir da jemand helfen
mfg
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 30.11.2008 21:55:13
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo lukik1981,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "stützlager defekt ? kann das quietschen ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "stützlager defekt ? kann das quietschen ?"!
Gruß
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wieso machst du denn noch einen Thread auf????
und Mod-Alarm
https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic.asp?TOPIC_ID=186929
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https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic.asp?TOPIC_ID=186929
„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
Eine Ferndiagnose ist natürlich immer etwas kompliziert und kann nicht mit sicherheit getroffen werden.
Die Stützlager hinten gehen aber gerne kaputt. Ob die dann aber Quietsch-geräusche machen, kann ich dir nicht sagen.
Sieh doch mal im Nice2Know Bereich unter großer Fahrwerkskunde nach. Da sind bilder und empfehlungen.
Die lager sind aus gummi und gehen wie gesagt mit der zeit schon mal kaputt. am besten gleich auf die M3 Teile wechseln.
Gruß
Die Stützlager hinten gehen aber gerne kaputt. Ob die dann aber Quietsch-geräusche machen, kann ich dir nicht sagen.
Sieh doch mal im Nice2Know Bereich unter großer Fahrwerkskunde nach. Da sind bilder und empfehlungen.
Die lager sind aus gummi und gehen wie gesagt mit der zeit schon mal kaputt. am besten gleich auf die M3 Teile wechseln.
Gruß
und des heißt Quietschen und net kwietschen. tut ja in den Augen weh wenn man sich das so durchliest :D
sorry
wegen dem neuen thread bin noch nicht so fit hier bei syndikat
aber ich danke die schonmal for die auskunft
kann ich bei einem m-fahrwerk das m3 stützlager nehmen
wegen dem neuen thread bin noch nicht so fit hier bei syndikat
aber ich danke die schonmal for die auskunft
kann ich bei einem m-fahrwerk das m3 stützlager nehmen
ja kannst nehmen
Hab dir doch was dazu geschrieben. Und zwar das du die Stützlager vom M3 auch einbauen kannst
ist es viel arbeit das zu wechseln
und was ist der unterschied bei den lagern
und wo kann ich es kriegen außer bei bmw niederlassung
Bearbeitet von - lukik1981 am 30.11.2008 21:52:34
und was ist der unterschied bei den lagern
und wo kann ich es kriegen außer bei bmw niederlassung
Bearbeitet von - lukik1981 am 30.11.2008 21:52:34
er hat es bestimmt nich böse gemeint....brauchst dich net angegriffen fühlen deswegen. Es kommt eben öfter vor, dass manche einen rechten "Sch..." zusammen schreiben (damit bist du jetzt nicht gemeint), und die werden dann auch (oftmals zurecht) darauf hingewiesen. Also nicht ärgern, sollte nur der Info wegen dienen ;-)
Ja, die M3 Stützlager passen ohne probleme. Wie gesagt, lies dir am besten mal den Beitrag im Nice2Know durch. ist bestimmt hilfreich und interessant für dich. Du kannst sogar die hinteren Stützlager vom E46 M3 nehmen, passt auch :-)
Ja, die M3 Stützlager passen ohne probleme. Wie gesagt, lies dir am besten mal den Beitrag im Nice2Know durch. ist bestimmt hilfreich und interessant für dich. Du kannst sogar die hinteren Stützlager vom E46 M3 nehmen, passt auch :-)
Nene war ja auch net bös gmeint von mir :)
Die Stützlager vom M sind halt straffer ausgelegt und auch verschleißfester. Im Nice2Know hats Anleitungen drin wo alles schön bebildert und beschriebne ist. Einfach mal reinschauen
Die Stützlager vom M sind halt straffer ausgelegt und auch verschleißfester. Im Nice2Know hats Anleitungen drin wo alles schön bebildert und beschriebne ist. Einfach mal reinschauen
ja tut mir leid
ich will nächstes jahr mein bimmer vorne tiefer legen so um 40 mm
und ich weiss noch nicht ob mit federn oder fahrwerk
ist ja auch eine kosten sache
und das stützlager normal sage ich jetzt mal 20€ und m3 100€ bei ebay
zb
Bearbeitet von - lukik1981 am 30.11.2008 22:06:14
ich will nächstes jahr mein bimmer vorne tiefer legen so um 40 mm
und ich weiss noch nicht ob mit federn oder fahrwerk
ist ja auch eine kosten sache
und das stützlager normal sage ich jetzt mal 20€ und m3 100€ bei ebay
zb
Bearbeitet von - lukik1981 am 30.11.2008 22:06:14
ist ja kein problem.
ich finde es auch gut, dass du dir vorher gedanken machst und nicht wie manche andere erst hinter her
Tja, das mit dem Preis ist so eine Sache. Grundsätzlich kann ich dir von solchen 200 euro komplettfahren o.ä. von ebay abraten. Damit wirst du nicht glücklich. Außerdem kommt es auch noch darauf an, was du erwartest, wieviel km der wagen drauf hat, wie gut das fahrwerk/dämpfer momentan sind und wielange du das auto behalten willst. Wenn es nur kurz ist oder du das auto verkaufen willst, dann kannst evtl. so n billiges fahrwerk nehmen, annsonsten lieber nicht.
Es ist auch gut, bei einem neuen fahrwerk die verschleißteile wie stützlager (v.a. vorne) und evtl. auch anschlaggummis gleich mitzutauschen, sonst muss man später bei einem defekt nochmal alles zerlegen.
Die Stützlager kosten aber weniger wie du geschrieben hast, wenn du hinten meinst. Ein orig. stützlager hinten kostet so rund 13-15 euro, das m3-Teil so rund 20 euro.
Vorne kannst ruhig die originalen Stützlage nehmen (die m3 haben eine andere GEometrie), die kosten ca. 35 euro pro stück (m3 ca. 100 euro pro stück, aber andere Geometrief!).
ich finde es auch gut, dass du dir vorher gedanken machst und nicht wie manche andere erst hinter her
Tja, das mit dem Preis ist so eine Sache. Grundsätzlich kann ich dir von solchen 200 euro komplettfahren o.ä. von ebay abraten. Damit wirst du nicht glücklich. Außerdem kommt es auch noch darauf an, was du erwartest, wieviel km der wagen drauf hat, wie gut das fahrwerk/dämpfer momentan sind und wielange du das auto behalten willst. Wenn es nur kurz ist oder du das auto verkaufen willst, dann kannst evtl. so n billiges fahrwerk nehmen, annsonsten lieber nicht.
Es ist auch gut, bei einem neuen fahrwerk die verschleißteile wie stützlager (v.a. vorne) und evtl. auch anschlaggummis gleich mitzutauschen, sonst muss man später bei einem defekt nochmal alles zerlegen.
Die Stützlager kosten aber weniger wie du geschrieben hast, wenn du hinten meinst. Ein orig. stützlager hinten kostet so rund 13-15 euro, das m3-Teil so rund 20 euro.
Vorne kannst ruhig die originalen Stützlage nehmen (die m3 haben eine andere GEometrie), die kosten ca. 35 euro pro stück (m3 ca. 100 euro pro stück, aber andere Geometrief!).
wo bekomme ich denn die originalen für 13-15 €nicht bei bmw direkt oder
doch, normal schon. ist der stückpreis für die hinteren.
http://de.bmwfans.info/original/E46/Cab/M3-S54/ECE/L/N/2006/08/mg-33/ill-33_0841/
hab dieselben bei mir verbaut.
Fahrtechnisch merkst du keinen Unterschied.....aber ich hab auch kein M-Technik-Fahrwerk mehr.
hab dieselben bei mir verbaut.
Fahrtechnisch merkst du keinen Unterschied.....aber ich hab auch kein M-Technik-Fahrwerk mehr.
„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
genau, die kannst du auch nehmen vom E46 M3 Cabrio (wie bereits oben erwähnt)
oder bei ebay z.b. Artikel-nr. 220320260183
@tobibeck80: hab mich verschrieben und es jetzt geändert :-)
Bearbeitet von - Insane76 am 30.11.2008 22:38:41
oder bei ebay z.b. Artikel-nr. 220320260183
@tobibeck80: hab mich verschrieben und es jetzt geändert :-)
Bearbeitet von - Insane76 am 30.11.2008 22:38:41
hab aber die vom E46 M3 cabrio.....
„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
Vielleicht könnte man der Vollständigkeithalber noch sagen, dass es von Meyle auch verstärkte gibt (mal bei ebay schauen), die aber identisch mit den E46 M3 sein sollen.
@tobibeck: Und? Läuft´s Amilo noch? ;-)
@tobibeck: Und? Läuft´s Amilo noch? ;-)
lol
schreib gerade damit.
ja der läuft noch und geht jede Woche mit in die Technikerschule, bin einer der wenigen dessen Grafikkarte noch geht ;-)
sieht nur aus wie Sau
Bearbeitet von - tobibeck80 am 30.11.2008 22:45:24
schreib gerade damit.
ja der läuft noch und geht jede Woche mit in die Technikerschule, bin einer der wenigen dessen Grafikkarte noch geht ;-)
sieht nur aus wie Sau
Bearbeitet von - tobibeck80 am 30.11.2008 22:45:24
„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
Ich hab u.a. auch hinten die Stützlager durch neue HD Meyle Lager ersetzt. Hab beim überfahren von z.B. Bodenwellen auch ein quitschen. Ich hab mich mittlerweile damit abgefunden und bezeichne es als "arbeiten der Lager".
hab bei mir auch die verstärkten von Meyle drin.
Aber Stützlager und quitschen, das glaub ich eher gesagt nicht.
Da würde ich eher auf was tippen, das sich bewegt, wie Längslager oder so.
Vorne hatte ich schon bei mehreren Wagen das Quitschen vom Spurstangenkopf, die liefen trocken. Bei denen hatte ich dann die Manchette geöffnet, mit WD 40 gespült und dann dick Molycote reingedrückt. Danach gabs an der Stelle keine Probleme mehr.
Aber Stützlager und quitschen, das glaub ich eher gesagt nicht.
Da würde ich eher auf was tippen, das sich bewegt, wie Längslager oder so.
Vorne hatte ich schon bei mehreren Wagen das Quitschen vom Spurstangenkopf, die liefen trocken. Bei denen hatte ich dann die Manchette geöffnet, mit WD 40 gespült und dann dick Molycote reingedrückt. Danach gabs an der Stelle keine Probleme mehr.
T.D.
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