hallo habe nen heizungsproblem und zwar habe ich die halb automatik die mit den zwei reglern für die temperatur jetzt zu meinem problem
wenn ich morgens losfahre kommt erstmal ne ewigkeit nichts dann anch sagen wir mal 10-15 km kommt nen bischen warme luft das hällt dann noch paar kilometer so an bis sie irgendwann heiß ist
ab diesen zeitpunkt schwankt die temperatur immer zwischen kalt und heiß woran kann das leigen habe das thermostat schon neu
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 25.11.2008 21:09:51
Bearbeitet von - eicon am 25.11.2008 21:14:38
Bearbeitet von - eicon am 25.11.2008 21:15:03
wenn ich morgens losfahre kommt erstmal ne ewigkeit nichts dann anch sagen wir mal 10-15 km kommt nen bischen warme luft das hällt dann noch paar kilometer so an bis sie irgendwann heiß ist
ab diesen zeitpunkt schwankt die temperatur immer zwischen kalt und heiß woran kann das leigen habe das thermostat schon neu
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 25.11.2008 21:09:51
Bearbeitet von - eicon am 25.11.2008 21:14:38
Bearbeitet von - eicon am 25.11.2008 21:15:03
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo eicon,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "heizungstemperatur schwankt Thermostat schon neu!"!
Gruß
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Gruß
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Check mal deinen Temperaturfühler (NTC Widerstand) der die Kühlwasserflüssigkeit misst, vielleicht ist der im arsch. Kostet nich viel, nen neuen Sensor kriegst du schon für 10 oder 20 Euro. Vermute mal das der im arsch ist, nen versuch ists Wert ;)
Mfg
Mfg
Oder Kühlwasserkreislauf entlüften. Mußt mal beobachten, wenn beim Gasgeben bei mittleren und hohen Drehzahlen solche Wäremschübe kommen und im Leerlauf es kalt wird ist es meist ein nicht ordentlich entlüftetes Kühlsystem.
Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
Hm.
Mir is heute was komisches aufgefallen.
Bin gefahren.
Als die Temperaturanzeige auf 11 Uhr stand hab ich die Lüftung (Heizung) auf 4 geschaltet.
Ab da an ging die Temperaturanzeige seeehr langsam bis in die Mitte. (bei mir gehts schon immer nen Tick über die Mitte).
Als es dann in der Mitte war, hat der vordere Kühlkreislauf geöffnet.
Anscheinend war das zu viel. (kalter großer Kühlkreislauf + Heizung auf 4 laufen
Auf jedenfall ging die Temperaturanzeige ein Stück runter, hat sich nach ner Zeit wieder gefangen und ging dann wieder in die Mitte und blieb dann da.
Verstehst du was ich damit sagen will? :-D
Einfache Frage. Is deine Lüftung auf Stufe 4?
Wenn das kalt und warm drehzahlabhängig ist, kann es auch die Wasserpumpe oder der Wärmetauscher sein.
Mir is heute was komisches aufgefallen.
Bin gefahren.
Als die Temperaturanzeige auf 11 Uhr stand hab ich die Lüftung (Heizung) auf 4 geschaltet.
Ab da an ging die Temperaturanzeige seeehr langsam bis in die Mitte. (bei mir gehts schon immer nen Tick über die Mitte).
Als es dann in der Mitte war, hat der vordere Kühlkreislauf geöffnet.
Anscheinend war das zu viel. (kalter großer Kühlkreislauf + Heizung auf 4 laufen
Auf jedenfall ging die Temperaturanzeige ein Stück runter, hat sich nach ner Zeit wieder gefangen und ging dann wieder in die Mitte und blieb dann da.
Verstehst du was ich damit sagen will? :-D
Einfache Frage. Is deine Lüftung auf Stufe 4?
Wenn das kalt und warm drehzahlabhängig ist, kann es auch die Wasserpumpe oder der Wärmetauscher sein.
Zitat:
Check mal deinen Temperaturfühler (NTC Widerstand) der die Kühlwasserflüssigkeit misst, vielleicht ist der im arsch. Kostet nich viel, nen neuen Sensor kriegst du schon für 10 oder 20 Euro. Vermute mal das der im arsch ist, nen versuch ists Wert ;)
Mfg(Zitat von: E-36-318i)
kann mir jemand sagen wo der fühler sitzt
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