Ein Paar ganz einfache Tipps sind
1) Fusspedale auf Abreibung prüfen.
Wie sehr ist noch "PROFIL" drauf.
2) Lenkrad das Gleiche. Ist es durchgegriffen und Leder abgeflättert?
3) Zustand des Fahrersitzes. Gerissen an den Seiten oder auf der Sitzfläche
deuten auch hohe KM Zahlen oder Kurzstreckenfahrzeug hin.
Das sind alles natürlich nur grobe Prüfverfahren.
Bei meinem E39 war das Lenkrad aufgerissen und der Ledersitz bisschen vergewaltigt. Durch Dekra und Tüv-Bescheinigungen der letzten 8 Jahre aber sind die KM durchaus Nachvollziehbar gewesen.
Und die Risse am Lenkrad stammten von einem Ring, den der Fahrer immer getragen hat.