Hallo alle zusammen
Hab da ein Problem mit meinem E36 328i Cabrio und zwar ist er hinten zu tief Schleif in Kurfen schon böse
hat auch immer so geklapert hinten
Jetzt hab ich heute die Stoßdämpfer gechselt neue rein und neue Domlager
Ist bissel höher gegangen aber immer noch so tief und klabert noch wen man über hubel fahrt
Ich will mir jetzt neue federn originale rein machen damit er hoch geht
Frage:
Wie schwer ist der einbau (schwerer wie die stoßdämpfer)
Und wo bekomm ich die federn Günstig her
bzw bekomm ich ihn auch anders nach oben
Gruß Dennis Schönen sonntag Abend noch
Hab da ein Problem mit meinem E36 328i Cabrio und zwar ist er hinten zu tief Schleif in Kurfen schon böse
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Frage:
Wie schwer ist der einbau (schwerer wie die stoßdämpfer)
Und wo bekomm ich die federn Günstig her
bzw bekomm ich ihn auch anders nach oben
Gruß Dennis Schönen sonntag Abend noch
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo GTOWNCITY E36,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Cabrio muss hinten hoch"!
Gruß
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Gruß
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mach dir das 22er schlechtwegepaket hinten rein.
tn: 33 53 1 091 599
tn: 33 53 1 091 599
Würde es auch erst mal mit dem Schlechtwegepacket versuchen.Das sind dickere Gummies für unter die Federn
aha okey werds mal suchen im web danke für die antwort,
und en ausbau von federn schwer oder eher nicht werd mal die suche benutzen
und en ausbau von federn schwer oder eher nicht werd mal die suche benutzen
der ausbau der Federn ist schon etwas schwerer als der stoßdämpfer.
Schau mal im NIce2Know bereich, da ist der einbau eines kpl fahrwerks beschrieben und somit auch der wechsel der hinteren federn.
Schau mal im NIce2Know bereich, da ist der einbau eines kpl fahrwerks beschrieben und somit auch der wechsel der hinteren federn.
der ausbau der federn ist schwerer als der von den dämpfern?
wohl eher andersrum, oder?! die federn sind in weniger als 30min ohne spezialwerkzeug komplett gewechselt.
rad runter, achse lösen, alte feder raus, neue rein udn alles wieder zusammenschrauben, fertig.
zum thema: habe auch das 22er SWP bei meinem 328er Cabrio hinten rein in verbindung mit dem M-fahrwerk, passt ganz super und alles schließt jetzt schön sauber ab. zuvor stand der hintere reifen auch immer relativ weit im radkasten drin.
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hab mir jetzt das 22er SWP gekauft und werde es einbaun gruß dennis
Ich hatte das Problem auch, habe aber das Fahrwerk komplett gewechselt. Bei mir hat das auch öfter mal in die Radkästen geschlagen und geschliffen. Jetzt sind beide durchgerostet... keine Ahnung ob das von dem Schleifen der Reifen kommt, haben aber auf jedenfall am Lack geschliffen. Das is ca 2 Jahre her und jetzt habe ich den Salat...
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