hallo die haben heute in der werkstadt bei uns am touring die federbeine ausgebaut und vorher keine mackierung gesetzt habe nochmal selber geschaut da waren original aber auch keine was kann mann jetzt machen achse neu vermesssen lassen?????? an welchen schrauben wird die spur und der sturz eingestellt
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Deutschland
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Hallo kathaschlie,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "federbeine ein und ausbau"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "federbeine ein und ausbau"!
Gruß
wo ist die kenzeichnung von werk aus für die federbein stellung
Hi kathaschlie,
Anbei der Montagehinweis (:--))
Ich würde in jedem Fall eine Vermessung, z. B. bei einem größeren Reifenhändler für ca. 65,- - 85,- Euro durchführen lassen, da mit Sicherheit das Gesamtfahrwerk auch nicht mehr das Neuste ist!
Gruß
wer_pa
Bearbeitet von - wer_pa am 29.10.2008 21:22:46
Anbei der Montagehinweis (:--))
Ich würde in jedem Fall eine Vermessung, z. B. bei einem größeren Reifenhändler für ca. 65,- - 85,- Euro durchführen lassen, da mit Sicherheit das Gesamtfahrwerk auch nicht mehr das Neuste ist!
Gruß
wer_pa
Bearbeitet von - wer_pa am 29.10.2008 21:22:46
ok das habe ich gefunden war soviel dreck drauf auf den aufklebern !!!!!!
aber an welchen schrauben stellt mann jetzt den sturz und die spur ein !!!!! es gab letztens einen thread da stand es mit bildern von bmwfans drin
aber an welchen schrauben stellt mann jetzt den sturz und die spur ein !!!!! es gab letztens einen thread da stand es mit bildern von bmwfans drin
Nach arbeiten an der Achse sollte immer vom Profi vermessen werden ;)
Nicht das Du in einem Jahr auf die Idee kommst und einen Thread aufmachst " Hilfe meine Reifen sind einseitig abgefahren " ;) .
Markus
Bearbeitet von - Touring-Fan am 30.10.2008 20:33:40
Nicht das Du in einem Jahr auf die Idee kommst und einen Thread aufmachst " Hilfe meine Reifen sind einseitig abgefahren " ;) .
Markus
Bearbeitet von - Touring-Fan am 30.10.2008 20:33:40
ja das ist mir klar aber wo wird eingestellt
Hi kathaschlie,
der Sturz an der VA ergibt sich aufgrund der montierten Fahrwerksteile "Domlager, Federbein, Achsschenkel und Querlenker" und Radhaus Geometrie, und kann nicht eingstellt werden
Die Spur stellt man an den Spurstangen ein, die mit dem Lenkgetriebe und dem Achsschenkel verbunden sind.
Da durch eine fehlerhafte Spureinstellung der Geradeauslauf und/oder ein sehr starker einseitiger Reifenverschleiß die Folge sein können, rate ich Dir eindringlich zu einer Vermessung des Fahrzeug!!!
Gruß
wer_pa
der Sturz an der VA ergibt sich aufgrund der montierten Fahrwerksteile "Domlager, Federbein, Achsschenkel und Querlenker" und Radhaus Geometrie, und kann nicht eingstellt werden
Die Spur stellt man an den Spurstangen ein, die mit dem Lenkgetriebe und dem Achsschenkel verbunden sind.
Da durch eine fehlerhafte Spureinstellung der Geradeauslauf und/oder ein sehr starker einseitiger Reifenverschleiß die Folge sein können, rate ich Dir eindringlich zu einer Vermessung des Fahrzeug!!!
Gruß
wer_pa
also den sturz kann man einstellen soweit ich weisss habe ich schon öfter hier gelesen
Hi kathaschlie,
....also den sturz kann man einstellen soweit ich weisss habe ich schon öfter hier gelesen...
Schön, dann solltest Du ggf. überlesen haben das man nur an der Hinterachse den Sturz verändern/einstellen kann!!!!!
Gruß
wer_pa
....also den sturz kann man einstellen soweit ich weisss habe ich schon öfter hier gelesen...
Schön, dann solltest Du ggf. überlesen haben das man nur an der Hinterachse den Sturz verändern/einstellen kann!!!!!
Gruß
wer_pa
Zitat:
also den sturz kann man einstellen soweit ich weisss habe ich schon öfter hier gelesen(Zitat von: kathaschlie)
Klar kann man dden Einstellen , aber auch Verstellen ;) .
Ohne die Meßgeräte und die richtigen Daten bekommste es eh nicht vernünftig hin .
Nach Augenmaß kannste da nix machen .
markus
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