Also ganz kurz:
Je höher die ET, umso mehr steht die Felge im Radhaus und umso niedriger, desto mehr steht die Felge aus dem Radhaus raus.
Wenn du zB auf die sichere Seite gehen willst, kauf dir deine Felgen mit der höchstmöglichen ET und arbeite dann mit Distanzscheiben. Dh., die Distanzscheiben verringern die ET. Beispiel: Hat deine Felge ET35 und du knallst 10er Spurplatten drauf, hast du ET25.
aber ganz kurz noch von mir, vorne kannst du ohne große Probleme 8,5x17 mit ET15 fahren, das geht ohne weiteres.
Aber hinten wirst du bördeln und evtl en bissel ziehen müssen.
Mein 3er