Hallo
Habe mir gestern einen 325ix als Winterauto geholt. Auf der Heimfahrt musste ich schon Kühlwasser nachschütten, und heute war die Leuchte von der Checkkontrol wieder an. Mein Vater hat dann gemerkt, das ausm Auspuff Wasser kommt, jetzt ist die Frage ist die Zylinderkopfdichtung kaputt oder was anderes ? Schadet das dem Motor ? Er leuft auch etwas unruhig
Habe mir gestern einen 325ix als Winterauto geholt. Auf der Heimfahrt musste ich schon Kühlwasser nachschütten, und heute war die Leuchte von der Checkkontrol wieder an. Mein Vater hat dann gemerkt, das ausm Auspuff Wasser kommt, jetzt ist die Frage ist die Zylinderkopfdichtung kaputt oder was anderes ? Schadet das dem Motor ? Er leuft auch etwas unruhig
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Deutschland
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Hallo tobimp7,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "325i Motor Kühlwasser verlust"!
Gruß
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Mach mal den Öleinfülldeckel runter und schau mal nach ob das gelblich aussieht.Kann gut sein das dein Kopf gerissen ist.Wenn äuserlich kein Wasserverlust zu sehen ist,ist das naheligend
Wie buddy schon sagte, wenn optisch nirgens Wasserverlust sichtbar ist, ist es sehr sehr wahrscheinlich, dass die Kopfdichtung durch ist.
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PDC? DSG? DSC? Automatik? Nein danke, ich fahr selbst.
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naja fängt ja gut an.
Sollte ich dann den Zylinderkopf auch planen lassen oder nur die Dichtung erneuern lassen ? Was brauch man für die Aktion ? Nur die Schrauben und Dichtung ?
Sollte ich dann den Zylinderkopf auch planen lassen oder nur die Dichtung erneuern lassen ? Was brauch man für die Aktion ? Nur die Schrauben und Dichtung ?
Den Kopf auf jeden Fall auf dichtheit prüfen lassen.Die Köpfe beim M20 reissen gerne.Wenn das der Fall ist brauchst du ein neuen
Jop, auf jeden Fall den Kopf überprüfen. Abdrücken lassen wegen der Dichtheit und und ob er geplant werden muss, kann man ja nachmessen. Wenn die Kopfdichtung gewechselt wird, auf jeden Fall Zahnriemen, Wapu usw erneuern. Ist keine Sekunde Mehraufwand und dann hat man erst mal wieder lange ruhe.
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PDC? DSG? DSC? Automatik? Nein danke, ich fahr selbst.
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hey ich hatte fast das selbe problem. bei mir war ein auch kühlwasserverlust. zylinderkopfdichtung war aber dicht. im endeffekt war der kühler defekt. durch das fahren ist zwar kühlwasser ausgetreten aber is halt durch die wärme verdunstet.. deswegen hatte ich auch keine wasserpflecken unterm auto. also vllt. ist es ja auch der kühler?. :-)
lg
320i cabrio
lg
320i cabrio
wer billig kauft, kauft zweimal
Dann wären aber Wasser/Kalk/Kühlmittelflecken am Kühler oder an den Schläuchen (halt da wos undicht ist) zu sehen.
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PDC? DSG? DSC? Automatik? Nein danke, ich fahr selbst.
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Ich hatte genau das selbe, beim Kauf auf dem Nachhauseweg 1 Liter Wasser aufgefüllt.. Der Kopf war gerissen, im Öl hat man aber nicht viel gesehen nur etwas Schlamm am Deckel..
Codieren und Fehlerspeicher auslesen in Bern. Bei mir melden!
kann auch mal sein dass die heizung undicht ist...
schau mal ob rechts neben dem gaspedal der teppich nass ist...
schau mal ob rechts neben dem gaspedal der teppich nass ist...
:::UPDATE M52 im e30:::
Cabrios fährt man bei Sonnenschein,einen Roadster wenn es nicht regnet...
Cabrios fährt man bei Sonnenschein,einen Roadster wenn es nicht regnet...
schau nach dem kühlwasser, kühlerdeckel abmachen und nachschauen ob die brühe drin gelblich oder braun ist...
alternativ motor starten bei geöffneten kühlerdeckel (natürlich wenn der Wagen kalt ist) und schauen ob bläschen aus dem kühler aufsteigen.
wenn das so wäre dann ist es meist die kopfdichtung die tot ist oder der kopf ist gerissen wie schon gesagt
alternativ motor starten bei geöffneten kühlerdeckel (natürlich wenn der Wagen kalt ist) und schauen ob bläschen aus dem kühler aufsteigen.
wenn das so wäre dann ist es meist die kopfdichtung die tot ist oder der kopf ist gerissen wie schon gesagt
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