Über manche Antworten könnte ich echt Kotzen...spiesser karre, schwul,HERR DER RINGE...Wo lebt ihr eigentlich??Kp warum Newbies immer so einen auf dicke Hose machen müssen.
Wo bitte ist Audi scheiße?Allein schon die Tacho beleuchtung ist sehr schick.Das BMW Oragne ist schon in die Jahre gekommen.
Wo bitte ist Audi scheiße?Allein schon die Tacho beleuchtung ist sehr schick.Das BMW Oragne ist schon in die Jahre gekommen.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo playa44,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Umfrage - Wieso 3er BMW und keinen Audi A4 ???"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Umfrage - Wieso 3er BMW und keinen Audi A4 ???"!
Gruß
OFFTOPIC:
- Geiler Satz.
Nur zur Kenntnis:
Novum bezeichnet eine allgemeine Neuigkeit, Neuerung oder Innovation
TOPIC:
Mir gefällt der A4 optisch einfach nicht.
Zitat:
Absolutes Novum.
- Geiler Satz.
Nur zur Kenntnis:
Novum bezeichnet eine allgemeine Neuigkeit, Neuerung oder Innovation
TOPIC:
Mir gefällt der A4 optisch einfach nicht.
Mag ja sein, aber wenn das Schlagwort Zahnriemen oder Frontantrieb kommt müsste die Diskussion doch vorbei sein oder?^^
Zitat:
..... wenn das Schlagwort Zahnriemen ..... kommt(Zitat von: Greis)
Vor allem DAS!
BMW hat in den letzten Jahren keinen Motor mehr mit Zahnriemen rausgebracht, nach dem M40 jndfls.....und das war mitunter einer der schlimmsten Motoren überhaupt (neuerdings der N46 aus dem 116i)!
Wenn ich sehe das VW/Audi in aktuelle Modelle immer noch Zahnriemen einbaut, bei denen die Motoren zu allem Übel meist noch quer drinsitzen.....das ist einfach nur ne Frechheit den Kunden gegenüber, die für den Scheiß immense Wartungskosten blechen dürfen!
MfG
Bearbeitet von - Airborne am 05.10.2008 18:59:02
Warum BMW und nicht Audi:
- bei Audi sieht jetzt alles gleich aus
- die Motoren haben Zahnriemen
- Frontantrieb zieht in Kurven geradeaus, wenn man nach dem Scheitelpunkt aufs Gas geht
- Frontantrieb lässt sich schierig sehr tief auf der VA legen (Antriebswelle)
- kann mich mit dem Audi Motorensound nicht anfreunden
- kein Fahrspass verspürbar im Audi
nur ein wort:
HECKANTRIEB
HECKANTRIEB
so ich kom aus dem raum ingolstadt und muss echt sagen sie sind wikrlihc schön vorallem die neuen aber jeder 3. fährt die natürlich werkswagen und geleaset usw. aber ich hab mich einfach daran satt-gesehn!
ausserdem finde ich wirken die audis immer so unaufgeräumt unübersichtlihc und plastisch! dagegen die bmw´s sind so übersichtlich alles wos hingehört ^^
aber eins is klar ob Bmw, Benz oder Audi alle 3 sind top der rest ist ansichtssache
ausserdem finde ich wirken die audis immer so unaufgeräumt unübersichtlihc und plastisch! dagegen die bmw´s sind so übersichtlich alles wos hingehört ^^
aber eins is klar ob Bmw, Benz oder Audi alle 3 sind top der rest ist ansichtssache
Zitat:
Warum BMW und nicht Audi:
- bei Audi sieht jetzt alles gleich aus
- die Motoren haben Zahnriemen
- Frontantrieb zieht in Kurven geradeaus, wenn man nach dem Scheitelpunkt aufs Gas geht
- Frontantrieb lässt sich schierig sehr tief auf der VA legen (Antriebswelle)
- kann mich mit dem Audi Motorensound nicht anfreunden
- kein Fahrspass verspürbar im Audi
(Zitat von: Weiß-Blau-Fan-Rude)
7. ist selbst der Quattro-Antrieb nix anderes wie ein halbgarer Frontantrieb,der nur bei Bedarf etwas die hinteren Räder ins Geschehen mit einbezieht.
„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
Ganz klar:
Heckantrieb ( gleichmäsigeren reifenverschleis, dazu weniger reifenverschleis auf antriebsräder als bei frontantrieb)
-Gleichmäßige Gewichtsverteilung durch Motor vorne - Antrieb hinten
- Lager und traggelenke werden weniger belastet durch die gewichtsverteilung 50 : 50
-sportlicheres Fahren durch Heckantrieb (vorallem in kurven )
-besserer abzug (vorallem am berg merkt man richtig wie man raufgeschoben wird, der frontantrieb kämpft dagegen, da beim beschleunigen die masse aufs hinterrad geht ( deswegen geht er vorne dann hoch) somit is die gefahr auch höher das er schneller durchdreht), und beim heckantrieb geht die masse aufs hinterrad ...
-Gleichmäßiges schweben bei normalen fahrbetrieb ( nicht son geruckel wie beim frontantrieb bei jedem schaltvorgang...)
-dann immer diese Zahnriemen, das is alles nur geldmacherei und vom haus aus BILLIG in produktion und das muss man Zahlen das das so billig is durch die teuren wartungskosten, bei steuerkette hat man im normal fall nie probleme
- dazu hat bmw sein EIGENES Ding, sprich kein auto sieht bmw ähnlich, bei vw, skoda, seat und audi sind immer diverese gleichigkeiten vorhanden das fängt vom orangen ölmesstab an und hört bei den Amaturen auf... irgendwo bleiben VW und AUDI ja doch immer zusammen ( Phaeton sieht aus wie A8) als beispiel...
dazu des intereur is auch hässlich... immer nur aluminium leisten ... mein E46 Compact hat se in wagenfarbe lackiert - < eben Individual
und wie schon viele gesagt haben sehn alle audis wie von vorn als auch vonhinten gleich aus vom a3 - a8 ... was total langweilt und individuallos das ganze macht
Dazu baut bmw schon immer Sportwagen im Premium berreich, und audi wird das nie sein ( allein schon das antriebskonzept ist verkehrt , egal ob front oder Quattro) ( wie mein lehrer schon sagte frontantrieb ist hausfraun-antrieb... jede gurke was auf der straße rumfährt hat frontantrieb und ich will was fahren was andere nicht haben und das ist eben Heckantrieb-Power !
Könnte noch ewig so weiter schreiben ^^^
soviel dazu
MFG celo
Bearbeitet von - BMW 316ti compact am 05.10.2008 21:51:07
Heckantrieb ( gleichmäsigeren reifenverschleis, dazu weniger reifenverschleis auf antriebsräder als bei frontantrieb)
-Gleichmäßige Gewichtsverteilung durch Motor vorne - Antrieb hinten
- Lager und traggelenke werden weniger belastet durch die gewichtsverteilung 50 : 50
-sportlicheres Fahren durch Heckantrieb (vorallem in kurven )
-besserer abzug (vorallem am berg merkt man richtig wie man raufgeschoben wird, der frontantrieb kämpft dagegen, da beim beschleunigen die masse aufs hinterrad geht ( deswegen geht er vorne dann hoch) somit is die gefahr auch höher das er schneller durchdreht), und beim heckantrieb geht die masse aufs hinterrad ...
-Gleichmäßiges schweben bei normalen fahrbetrieb ( nicht son geruckel wie beim frontantrieb bei jedem schaltvorgang...)
-dann immer diese Zahnriemen, das is alles nur geldmacherei und vom haus aus BILLIG in produktion und das muss man Zahlen das das so billig is durch die teuren wartungskosten, bei steuerkette hat man im normal fall nie probleme
- dazu hat bmw sein EIGENES Ding, sprich kein auto sieht bmw ähnlich, bei vw, skoda, seat und audi sind immer diverese gleichigkeiten vorhanden das fängt vom orangen ölmesstab an und hört bei den Amaturen auf... irgendwo bleiben VW und AUDI ja doch immer zusammen ( Phaeton sieht aus wie A8) als beispiel...
dazu des intereur is auch hässlich... immer nur aluminium leisten ... mein E46 Compact hat se in wagenfarbe lackiert - < eben Individual
und wie schon viele gesagt haben sehn alle audis wie von vorn als auch vonhinten gleich aus vom a3 - a8 ... was total langweilt und individuallos das ganze macht
Dazu baut bmw schon immer Sportwagen im Premium berreich, und audi wird das nie sein ( allein schon das antriebskonzept ist verkehrt , egal ob front oder Quattro) ( wie mein lehrer schon sagte frontantrieb ist hausfraun-antrieb... jede gurke was auf der straße rumfährt hat frontantrieb und ich will was fahren was andere nicht haben und das ist eben Heckantrieb-Power !
Könnte noch ewig so weiter schreiben ^^^
soviel dazu
MFG celo
Bearbeitet von - BMW 316ti compact am 05.10.2008 21:51:07
BMW - Beste Motoren Weltweit
Zitat:
Dazu baut bmw schon immer Sportwagen im Premium berreich, und audi wird das nie sein
Hier muß ich widersprechen, da Audi den R8 hat und auch die Marke Lamborghini besitzt.
BMW hat zur Zeit nichts vergleichbares im Angebot: M3, M5, M6, Z4 M sind alles Fahrzeuge auf Basis eines Standardprodukts aus dem BMW-Sortiment, die "verfeinert" wurden.
Okay also erstmal mein respekt das du den mumm hattest sowas in nen bmw-forum zu schreiben...
Bin vor nen paar wochen mal nen a4 avant von nem kumpel gefahren und war eigentlich froh als ich wieder in meinem 323 drin saß!
Das hat mit fahrspaß nix zu tun, sobald du ne kurve etwas schneller fährst geht in den amaturen ne lichterorgel an, dann ist mir die karre viel zu ruhig und irgendwie zu bonzig, das hat nix mit sport oder so zu tun! So nen auto würde ich mir vll mal in 60 jahren holen wenn ich einfach nur noch bequem fahren will! mich kriegt so schnell keiner von den bimmern weg ;)
Bin vor nen paar wochen mal nen a4 avant von nem kumpel gefahren und war eigentlich froh als ich wieder in meinem 323 drin saß!
Das hat mit fahrspaß nix zu tun, sobald du ne kurve etwas schneller fährst geht in den amaturen ne lichterorgel an, dann ist mir die karre viel zu ruhig und irgendwie zu bonzig, das hat nix mit sport oder so zu tun! So nen auto würde ich mir vll mal in 60 jahren holen wenn ich einfach nur noch bequem fahren will! mich kriegt so schnell keiner von den bimmern weg ;)
9 von 10 Stimmen in meinem Kopf sagen ich bin nicht verrückt.
Die 10`te summt das Lied von Halloween!
Ich bin schon so oft gestorben, aber nichts hat mich getötet!
Die 10`te summt das Lied von Halloween!
Ich bin schon so oft gestorben, aber nichts hat mich getötet!
BMW hat mir schon immer super gefallen vom Designher und seit ich mir damals dann einen BMW E30 Coupe gekauft hatte gab es für mich nix mehr anderes als BMW.
Als bei uns Nachwuchs anstand und ich mich dann vom E30 Coupe trennen mußte um einen Kombi zu kaufen habe ich auch nochmal alle möglichen anderen Marken angeschaut und auch Probe gefahren, aber es sprung nie der Funke über und da ich Spaß am Auto fahren habe bzw. will mußte dies also definitiv der Fall sein. Als ich dann einen E46 Touring Probe gefahren bin wußte ich schon beim Einsteigen das es dieser Wagen sein muß. Spätestens nach der Probefahrt war die Sache dann 100% klar.
Audi gefällt mir eigentlich vom Design her nicht schlecht und gegen die Verarbeitung kann man logen auch nix sagen, aber ich finde es ziemlich traurig von einer Marke, wenn fast die gesamte Modellpalette vom Design her gleich aussieht. A4, A6 und A8 unterscheiden sich vom Äußeren fast nur durch die Größe und kleine marginale Designunterschiede. Als vom A4 das neue Modell rauskam habe ich gedacht das ich immer noch das alte Modell anschaue. Gegenüber dem Vorgänger hat sich vom Design her ja fast garnix getan. Einfach nur lachhaft in meinen Augen. Bei BMW oder auch Mercedes wäre dies höchstens als Facelift zu sehen und keinesfalls als neues Modell, da kann Audi noch so viel an der Technik geändert haben. Einfach kein Mut was neues zu machen und genau deswegen sehe ich Audi auch keinesfalls im Premiumsegment angeordnet.
Als bei uns Nachwuchs anstand und ich mich dann vom E30 Coupe trennen mußte um einen Kombi zu kaufen habe ich auch nochmal alle möglichen anderen Marken angeschaut und auch Probe gefahren, aber es sprung nie der Funke über und da ich Spaß am Auto fahren habe bzw. will mußte dies also definitiv der Fall sein. Als ich dann einen E46 Touring Probe gefahren bin wußte ich schon beim Einsteigen das es dieser Wagen sein muß. Spätestens nach der Probefahrt war die Sache dann 100% klar.
Audi gefällt mir eigentlich vom Design her nicht schlecht und gegen die Verarbeitung kann man logen auch nix sagen, aber ich finde es ziemlich traurig von einer Marke, wenn fast die gesamte Modellpalette vom Design her gleich aussieht. A4, A6 und A8 unterscheiden sich vom Äußeren fast nur durch die Größe und kleine marginale Designunterschiede. Als vom A4 das neue Modell rauskam habe ich gedacht das ich immer noch das alte Modell anschaue. Gegenüber dem Vorgänger hat sich vom Design her ja fast garnix getan. Einfach nur lachhaft in meinen Augen. Bei BMW oder auch Mercedes wäre dies höchstens als Facelift zu sehen und keinesfalls als neues Modell, da kann Audi noch so viel an der Technik geändert haben. Einfach kein Mut was neues zu machen und genau deswegen sehe ich Audi auch keinesfalls im Premiumsegment angeordnet.
Ich fahr die Kiste aus reiner Überzeugung. Der 3er egal ob E30, E36 oder jetzt E46 hat mich nie im Stich gelassen.
Auch der Heckantrieb ist ein Grund.
Außerdem will ich der VAG nicht noch Geld für den Einheitsbrei in den Rachen werfen.
Momentan wäre die einzige Alternative nen BENZ. Aber das wird nicht so schnell passieren
Auch der Heckantrieb ist ein Grund.
Außerdem will ich der VAG nicht noch Geld für den Einheitsbrei in den Rachen werfen.
Momentan wäre die einzige Alternative nen BENZ. Aber das wird nicht so schnell passieren
Zitat:
OFFTOPIC:Zitat:
Absolutes Novum.
- Geiler Satz.
Nur zur Kenntnis:
Novum bezeichnet eine allgemeine Neuigkeit, Neuerung oder Innovation(Zitat von: Doc. Watson)
Danke.
Sollte ich mich jetzt schämen?!
"Ich würde ja auch Golf fahren, aber ich bin leider zu intelligent dafür..."
Lustige Sache .. genau zwischen den Beiden habe ich gestanden und mich doch für e46 entschieden .. einfach weil ich ein Coupe haben wollte und von Audi gibt keins im preissegment..
Aber schick find ich den a4 trotzdem..
Aber schick find ich den a4 trotzdem..
Leute, schaut euch doch nur mal nen Audi A4 von der Seite an. Der sieht wirklich langweilig aus. Das einzig aufregende ist die Front. Aber die ist dann auch schon wieder Richtung kirmes designd. Das Heck vom aktuellen A4 mit diesen ungleichmäßig ausgeleuchteten Rücklichtern geht auch mal gar nicht. Das sieht aus wie nicht gekonnt.
Außerdem möchte ich keinen Frontantrieb. Wenn man ein bisschen mehr gas gibt, drehen vor allem bei nasser Straße ständig die Räder.
Qualitativ ist aber gegen audi nix zu sagen. Aber Schalgwörter wie Reihensechser, orangen Instrumentenbeleuchtung, 2-Augen-Gesicht, Heckantrieb sogar beim 1er sind einfach starke Argumente.
Und BMWs sehen nichgt so schnell alt aus. Der Vorgänger A4 sieht jetzt schon wie ein "altes" Auto aus.
Zu guter letzt kann Audi keine unterschiedlichen autos bauen. Die sind sich alle zum Verwechseln ähnlich.
Ist natürlich alles absolut subjektive Sichtweise!
Außerdem möchte ich keinen Frontantrieb. Wenn man ein bisschen mehr gas gibt, drehen vor allem bei nasser Straße ständig die Räder.
Qualitativ ist aber gegen audi nix zu sagen. Aber Schalgwörter wie Reihensechser, orangen Instrumentenbeleuchtung, 2-Augen-Gesicht, Heckantrieb sogar beim 1er sind einfach starke Argumente.
Und BMWs sehen nichgt so schnell alt aus. Der Vorgänger A4 sieht jetzt schon wie ein "altes" Auto aus.
Zu guter letzt kann Audi keine unterschiedlichen autos bauen. Die sind sich alle zum Verwechseln ähnlich.
Ist natürlich alles absolut subjektive Sichtweise!
grüße
christian
christian
Ganz klar BMW:
Motorsound,Heckantrieb,Optik,Fahrleistungen
Ich stand auch vor der entscheidung entweder den Audi A4 3.0L oder den BMW 330i! Habe beide Probegefahren und hab mich anschließend für den BMW entschieden! M-Paket II ist einfach von der Optik her nicht zu Topen wie ich finde! Vom Motorsound sind das auch Welten! Und vom Fahrspaß her brauchen wir erst gar nicht reden!
Gruß
BMW_330i
Motorsound,Heckantrieb,Optik,Fahrleistungen
Ich stand auch vor der entscheidung entweder den Audi A4 3.0L oder den BMW 330i! Habe beide Probegefahren und hab mich anschließend für den BMW entschieden! M-Paket II ist einfach von der Optik her nicht zu Topen wie ich finde! Vom Motorsound sind das auch Welten! Und vom Fahrspaß her brauchen wir erst gar nicht reden!
Gruß
BMW_330i
Hab selber schon drei Audis gehabt, Audi 80 und 90 Mit 2,3l FH und 4x4 und nen Audi 80 16 V
die waren schon nicht schlecht damals.
Wenn ich aber heute meinen 320d Touring mit dem A4 Avant 1,9 TDI mit 136 PS vergleiche, liegen Welten zwischen den beiden.
Der BMW untersteuert nicht die Lenkung ist nicht so weich und die Dynamik ist um Welten besser (ausgewogene Gewichtsverteilung).
Und eben im Vergleich die Wartungsfreundlichkeit.
Solange Ich es mir Leisten kann, werde ich nicht mehr von BMW ablassen.
die waren schon nicht schlecht damals.
Wenn ich aber heute meinen 320d Touring mit dem A4 Avant 1,9 TDI mit 136 PS vergleiche, liegen Welten zwischen den beiden.
Der BMW untersteuert nicht die Lenkung ist nicht so weich und die Dynamik ist um Welten besser (ausgewogene Gewichtsverteilung).
Und eben im Vergleich die Wartungsfreundlichkeit.
Solange Ich es mir Leisten kann, werde ich nicht mehr von BMW ablassen.
Zur jeder Lösung gibt es das passende Problem
Solange Audi nen Single-Frame-Grill baut, wird kein damit ausgestatteter Audi in meine Garage wandern...
Auch natürlich:
- (damals) kein Coupe
- kein Heckantrieb
- Zahnriemen
BTW - man könnte die Frage erweitern: warum habt Ihr Euch keinen C(LK)-Benz gekauft? Der hat ne Steuerkette und nen Heckantrieb... *ggggg*
Auch natürlich:
- (damals) kein Coupe
- kein Heckantrieb
- Zahnriemen
BTW - man könnte die Frage erweitern: warum habt Ihr Euch keinen C(LK)-Benz gekauft? Der hat ne Steuerkette und nen Heckantrieb... *ggggg*
"Mit großer Macht große Verantwortung Du hast, junger Padawan"
Zitat:Zitat:
Warum BMW und nicht Audi:
- bei Audi sieht jetzt alles gleich aus
- die Motoren haben Zahnriemen
- Frontantrieb zieht in Kurven geradeaus, wenn man nach dem Scheitelpunkt aufs Gas geht
- Frontantrieb lässt sich schierig sehr tief auf der VA legen (Antriebswelle)
- kann mich mit dem Audi Motorensound nicht anfreunden
- kein Fahrspass verspürbar im Audi
(Zitat von: Weiß-Blau-Fan-Rude)
7. ist selbst der Quattro-Antrieb nix anderes wie ein halbgarer Frontantrieb,der nur bei Bedarf etwas die hinteren Räder ins Geschehen mit einbezieht.(Zitat von: tobibeck80)
stimmt auch nicht mehr ganz...
langsam sieht das auch audi ein -> und deswegen gibt es schon modelle mit va-40% ; ha-60%
gruß EDY
Oo==[][]==oO
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