Gabs erst vor Kurzem. Vorteil an nem Nachgerüsteten ist, dass man alle Dichtungen, Simmeringe ect. was da so alles an Verschleißteilen drin ist austauschen kann und man somit ein "neues" Diff hat.
Zweiter Vorteil ist der Preis. Nachrüsten kostet ca. 800€, ein neues Sperrdiff an die 2000.
Edit:
Hier ist der Link zu dem anderen Thread, wo das schon mal besprochen wurde.
Bearbeitet von - Millencolin. am 03.10.2008 11:28:20