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Zum Verbrauch meinen 2,5l bekommen ich auch nicht mit noch so sanfter Fahrweise(Bergland) unter 9,9-11 liter in der Stadt12,4l. Am Anfang dachte ich, wo hat die Kiste 218PS? Nach dem Zylinderkopfwechsel und erst um die 9000klm wurde er richtig frei und geht jetzt wie die Pest.Bin voll zu frieden, hohe Drehzahlen mag er, tut es aber äusserst locker.
Letzte Woche einen 325i mit 3,ol Maschine gefahren,ja klar von unten spürt man mehr Leistung 500cm Hubraum machen sich bemerkbar. Oben fühlt er sich aber etwas zäh an, wo der 325 locker und munter dreht und super klingt!
Der Verbrauch liegt dank des Di Motors aber wirklich über einen Liter günstiger.
Da beide 325i und 330i einen 3,0l haben würde ich aber wenn es finanziell möglich ist einen 330er nehmen Verbrauchsmässig fast kein Unterschied aber der Fahrspass, wenn Du es mal wissen willst ist einfach super!
Einen 2,5 l Automatik, naja, einen Schalter ok, aber die Automatik ist nochmals schwerer und schaltet recht zeitig, weis nicht ob Dir dass so gefällt, probiers bei einer Probefahrt mal aus, die Ansprüche sind verschieden.
MFG
Letzte Woche einen 325i mit 3,ol Maschine gefahren,ja klar von unten spürt man mehr Leistung 500cm Hubraum machen sich bemerkbar. Oben fühlt er sich aber etwas zäh an, wo der 325 locker und munter dreht und super klingt!
Der Verbrauch liegt dank des Di Motors aber wirklich über einen Liter günstiger.
Da beide 325i und 330i einen 3,0l haben würde ich aber wenn es finanziell möglich ist einen 330er nehmen Verbrauchsmässig fast kein Unterschied aber der Fahrspass, wenn Du es mal wissen willst ist einfach super!
Einen 2,5 l Automatik, naja, einen Schalter ok, aber die Automatik ist nochmals schwerer und schaltet recht zeitig, weis nicht ob Dir dass so gefällt, probiers bei einer Probefahrt mal aus, die Ansprüche sind verschieden.
MFG
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