Hi,..
also ich habe mich mal informiert, wegen einer neuen kupplung für mein 328 coupe
Also ich sag mal 80% kein normales fahren, sondern drift, burn und beschleunigungsrennen, deswegen hab ich geschaut dass ich keine normale originale nehm.
Dachte an eine Sintermetall Kupplung ich hab ich nur für 550,- incl.MwsT gefunden, nicht günstiger und das is schon ne menge geld!
Eine normale Sachs Kupplung im gegensatz 209,-
(Link|39%3A1|66%3A2|65%3A12|240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14)
hat nicht jemand noch eine idee was ich machen kann, oder sollte ich umbauen auf M3 Kupplung ?
Ich bräuchte mal hilfe...
danke!
Gruß heikoweb
also ich habe mich mal informiert, wegen einer neuen kupplung für mein 328 coupe
Also ich sag mal 80% kein normales fahren, sondern drift, burn und beschleunigungsrennen, deswegen hab ich geschaut dass ich keine normale originale nehm.
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Ich bräuchte mal hilfe...
danke!
Gruß heikoweb
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo heikoweb,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M52B28 Neue Kupplung ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M52B28 Neue Kupplung ?"!
Gruß
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Hallo!
Fuer deinen Einsatzzweck wuerde ich zwingend auch das Sch...ZMS rausschmeissen! Denn dieses ist ein steter Quell des Aergers!
Und dann auf Fidanza-EMS (viel weniger Schwungmassen-Gewicht, leichteres Hochdrehen, bissiger am Gas) in Kombination mit einer verstaerkten Sachs-M3-Kupplung umbauen.
Preislich guenstiger als man meint. Bestellung in USA und rein mit dem Zeug.
Habe die Kombi Fidanza/M3-Kupplung in meinem 323ti.
Bin am letzten WE ein ganztaegiges Advanced Drift-Training damit gefahren.
Auf www.drift-schule.de siehst du Bilder von meinem roten Compact!
Die Kupplung in Kombination mit dem leichteren Alu-Schwungrad ist perfekt!!!! Und funzt selbst bei Hoechstbelastung einwandfrei!
Gruss
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Und dann auf Fidanza-EMS (viel weniger Schwungmassen-Gewicht, leichteres Hochdrehen, bissiger am Gas) in Kombination mit einer verstaerkten Sachs-M3-Kupplung umbauen.
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Habe die Kombi Fidanza/M3-Kupplung in meinem 323ti.
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Gruss
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
Hallo,
ich mache hier mal weiter, da ich für meinen 328i auch bald ne neue Kupplung brauche.
Ich möchte in diesem Zuge gleich auf ein Einmassenschwungrad umbauen. Hat mal jemand die Kombination aus Fidanza Aluschwungrad und E34 M5 (3,6L) Kupplung verbaut? Wenn ja, wie fährt sich das? Passt da alles?
MfG
ich mache hier mal weiter, da ich für meinen 328i auch bald ne neue Kupplung brauche.
Ich möchte in diesem Zuge gleich auf ein Einmassenschwungrad umbauen. Hat mal jemand die Kombination aus Fidanza Aluschwungrad und E34 M5 (3,6L) Kupplung verbaut? Wenn ja, wie fährt sich das? Passt da alles?
MfG
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Wenn ihr was braucht einfach melden.
Biete Wechsel der E36 Traggelenke am Fahrzeug an. Ebenso diverse Reparaturen an allen BMW`s.
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ich hab bei mir die original m3 kupplung gegen eine sachs sportkupplung getauscht und kann dir diese echt nur empfehlen.
Hast du denn das originale ZMS oder umgebaut auf Einmassenschwungrad? Kannst mir mal ein Link von der Sachs Sportkupplung zeigen, wo es die gibt? Die ist aber sicherlich ungefedert, oder?
MfG
MfG
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