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Zitat:
okay ich geb mich schon geschlagen *duck*
bei soviel geballtem fachwissen hab ich einfach keine chance :)(Zitat von: Horgh76)
na da will ich mal auch nicht fehlen hier und hau ena druf :-)
brauchst nicht vermessen zu lassen.
ist nicht erforderlich.
somit dürfte es klar sein für den threadsteller.
mfg
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Hallo SIGGI E36,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "achsvermessung wegen lenkanschlagsbegrenzer?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "achsvermessung wegen lenkanschlagsbegrenzer?"!
Gruß
jo das denk ich mal auch :)
mfg
mfg
hey erst mal danke für die vielen antworten.. ich denke dass ich mir die leb von bmw hole und die bei atu oder so einbauen lasse, obwohl ich denen auch nicht so traue, aber mal schauen.. das einbauen wird wohl bei bmw auch kein schnäpchen sein wenn die vermessung so viel kostet.. die lebs sollen ja nur 10-15€ kosten.. ich melde mich dann hier wieder wenns neuigkeiten gibt..
nochmals danke, hat mir sehr geholfen!
nochmals danke, hat mir sehr geholfen!
wie wärs mit selbst einbauen? da reicht n wagenheber und böcke drunter vollkommen aus..
für 10 euro bekommst ja die LEB und neue schellen
du musst ja nur die alten schellen wegmachen, die sicherung rausmachen, locker schrauben, neue scheiben rein, festschrauben, gummi wieder drauf - schellen festziehen fertig...
hat bei mir 15 minuten gedauert.. da sparst dir die kohle für ATU oder sonst wen..
für 10 euro bekommst ja die LEB und neue schellen
du musst ja nur die alten schellen wegmachen, die sicherung rausmachen, locker schrauben, neue scheiben rein, festschrauben, gummi wieder drauf - schellen festziehen fertig...
hat bei mir 15 minuten gedauert.. da sparst dir die kohle für ATU oder sonst wen..
Mitglied im Regionalteam Schwaben.
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Man gewöhnt sich an allem, selbst am Dativ...
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Warum sollte ich zu Fuß gehen? - Ich habe doch vier gesunde Räder!
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welche werkzeuge brauch ich denn dafür, hat jemand ne fotostory oder sowas ähnliches??
danke gruß
danke gruß
Du brauchst nen 32´er Gabelschlüssel, dieser muss aber in der Dicke abgeschliffen werden, damit er passt.
Zu Not geht aber auch ne große Rohrzange zum abschrauben der Spurstangen am Lenkgetriebe.
Dann noch nen Saienschneider und evtl nen Schraubenzieher zum öffnen der Schellen (diese gehen beim öffnen kaputt!).
Ne Wasserpumpenzange zum auf- und zubiegen der Sicherungsbleche/Lenkanschläge.
Ne Beißzange zum zusammenquetschen der neuen Schellen.
Diese bei der Montage auseinanderhaken, in Position bringen, wieder zusammenhaken wie vorher und dann an dem Nippel mit der Zange zusammendrücken.
Kuck dir´s an wie´s vorher aussieht, dann weißte bescheid!
MfG
Bearbeitet von - Airborne am 13.08.2008 19:16:51
Zu Not geht aber auch ne große Rohrzange zum abschrauben der Spurstangen am Lenkgetriebe.
Dann noch nen Saienschneider und evtl nen Schraubenzieher zum öffnen der Schellen (diese gehen beim öffnen kaputt!).
Ne Wasserpumpenzange zum auf- und zubiegen der Sicherungsbleche/Lenkanschläge.
Ne Beißzange zum zusammenquetschen der neuen Schellen.
Diese bei der Montage auseinanderhaken, in Position bringen, wieder zusammenhaken wie vorher und dann an dem Nippel mit der Zange zusammendrücken.
Kuck dir´s an wie´s vorher aussieht, dann weißte bescheid!
MfG
Bearbeitet von - Airborne am 13.08.2008 19:16:51
jo, und ziemlich amThreadanfang ist ne Anleitung zu Tausch der Spurstangen. Da steht auch alles wissenswerte für den Eibau der LEB´s drin. Und wie schon gesagt, die Forensuche bruing sogar explizit eine Anleitung zum Einbau der LEB´s zum Vorschein ;-)
Zitat:
Du brauchst nen 32´er Gabelschlüssel, dieser muss aber in der Dicke abgeschliffen werden, damit er passt.
Zu Not geht aber auch ne große Rohrzange zum abschrauben der Spurstangen am Lenkgetriebe.
Dann noch nen Saienschneider und evtl nen Schraubenzieher zum öffnen der Schellen (diese gehen beim öffnen kaputt!).
Ne Wasserpumpenzange zum auf- und zubiegen der Sicherungsbleche/Lenkanschläge.
Ne Beißzange zum zusammenquetschen der neuen Schellen.
Diese bei der Montage auseinanderhaken, in Position bringen, wieder zusammenhaken wie vorher und dann an dem Nippel mit der Zange zusammendrücken.
Kuck dir´s an wie´s vorher aussieht, dann weißte bescheid!
MfG
Bearbeitet von - Airborne am 13.08.2008 19:16:51(Zitat von: Airborne)
owww wo soll ich denn diese ganzen werkzeuge herbekommen?? ich kenn auch niemand wo sowas hat.. kann man die sich irgendwo mieten oder sowas ähnliches??
im prinzip brauchst du nur ein paar schraubenschlüssel und eine wasserpumpenzange. damit sollte es eigentlich auch klappen
wenn du kein werkzeug hast, gehts auch ziemlich leicht!
- 1x stinknoramle Zange für die Schellen
- 1x Wasserpumpenzange zum öffnen vom Lenkgestänge (erst versuchen wenn die sicherungen offen sind, sonst kannst lang drehen :D)
- und eventuell schmiermittel für die lenkung (wenns schon mal offen hast)
ich habs mit den sicherungen oldschool gemacht und nen stechbeutel (jaja, zu deutsch Stemmeisen) genommen. Jeweils zum öffnen der alten und schließen der neuen ;-)
- 1x stinknoramle Zange für die Schellen
- 1x Wasserpumpenzange zum öffnen vom Lenkgestänge (erst versuchen wenn die sicherungen offen sind, sonst kannst lang drehen :D)
- und eventuell schmiermittel für die lenkung (wenns schon mal offen hast)
ich habs mit den sicherungen oldschool gemacht und nen stechbeutel (jaja, zu deutsch Stemmeisen) genommen. Jeweils zum öffnen der alten und schließen der neuen ;-)
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Zitat:
owww wo soll ich denn diese ganzen werkzeuge herbekommen?? ich kenn auch niemand wo sowas hat.. kann man die sich irgendwo mieten oder sowas ähnliches??(Zitat von: Boss325tds)
Jede halbwegs vernünftige Werkstatt dürfte sowas haben....das ist Werkzeug das du in jedem Baumarkt kaufen kannst, Standartzeug.
MfG
hab mal ne andere frage, und zwar: wenn ich spurverbreiterung dranmachen würde, könnte ich dann auf die lenkanschlagsbegrenzer verzichten???
Zitat:
hab mal ne andere frage, und zwar: wenn ich spurverbreiterung dranmachen würde, könnte ich dann auf die lenkanschlagsbegrenzer verzichten???(Zitat von: Boss325tds)
Dann schleifts halt unter Umständen anstatt im Radhaus aussen am Kotflügel (je nach Felgengröße und Tieferlegung)....wenn dir das so lieber ist....
MfG
ich denke das radhaus wär ihm da schon liebe :P
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