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kommt drauf an was dreckig ist bzw. was wie lange nicht gewartet wurde (siehe scheckheft) und dann halt den thread hier mal lesen...
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Deutschland
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Hallo Roterteufel81,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Mit was (Reiniger?!) AGR reinigen..."!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Mit was (Reiniger?!) AGR reinigen..."!
Gruß
Hallo Leute,
die AGR also Abgasrückführung wirkt nur im Teillastbereich. Sobald Vollgas gegeben wird schließt das AGR-Ventil und der Motor bekommt nur noch Luft aus Richtung Ladeluftkühler.
Der Ordnung halber solltet ihr aber den Kanal der Abgasrückführung verschließen und nicht der kleinen Schlauch zur Druckdose. Das Steuergerät könnte das eventuell registrieren und mit dem Notlauf quittieren bzw. einen Fehler in den Fehlerspeicher setzen.
Bei der ASU müsst ihr die AGR nicht wieder gangbar machen wenn ihr den Kanal blockiert wie ich es oben geschrieben hab. Bei EU3 wird bei zu geringer AGR Durchsatzmenge im Gegensatz zu EU4 kein Fehler gesetzt.
Spürbare unterschiede sind bei blockierter AGR das lautere Nageln Teillastbereich.
Die Verkokungen findet ihr übrigens in der gesamten Ansaugbrücke.
Gruß, Leif
die AGR also Abgasrückführung wirkt nur im Teillastbereich. Sobald Vollgas gegeben wird schließt das AGR-Ventil und der Motor bekommt nur noch Luft aus Richtung Ladeluftkühler.
Der Ordnung halber solltet ihr aber den Kanal der Abgasrückführung verschließen und nicht der kleinen Schlauch zur Druckdose. Das Steuergerät könnte das eventuell registrieren und mit dem Notlauf quittieren bzw. einen Fehler in den Fehlerspeicher setzen.
Bei der ASU müsst ihr die AGR nicht wieder gangbar machen wenn ihr den Kanal blockiert wie ich es oben geschrieben hab. Bei EU3 wird bei zu geringer AGR Durchsatzmenge im Gegensatz zu EU4 kein Fehler gesetzt.
Spürbare unterschiede sind bei blockierter AGR das lautere Nageln Teillastbereich.
Die Verkokungen findet ihr übrigens in der gesamten Ansaugbrücke.
Gruß, Leif
Jepp Zustimmung.
Anmerkung: Daher auch die AGR Reinigung. Ist das Dingen so zugerußt, dass das Ventil nicht mehr richtig schliesst / öffnet, bekommt ihr auch leckere Abgasluft bei Volllast zugemischt, Ergebnis: Leistungsverlust.
Anmerkung: Daher auch die AGR Reinigung. Ist das Dingen so zugerußt, dass das Ventil nicht mehr richtig schliesst / öffnet, bekommt ihr auch leckere Abgasluft bei Volllast zugemischt, Ergebnis: Leistungsverlust.
leifi82 wie meinst du das nicht den schlauch abklemmen sondern die Abgasrückführung verschließen bilder oder so vorhanden?? Und hat einer die Ansaugbrücke gereinigt habe die hintere abdeckung nicht rausbekommen und dadurch auch nicht die ansaugbrücke hat einer Tipps wie???
mfg
mfg
Leben und Leben lassen
achso was bedeutet Teillastbereich??????????
Leben und Leben lassen
Zitat:
achso was bedeutet Teillastbereich??????????(Zitat von: BMW 320d Facelift)
solang du den gashahn nicht bis aufn asphalt runter aufreisst mitm fuß isses teillast *gg* ;)
PS: Die Ansaugbrücke würde ich ja auch mal ausbauen und mitm Hochdruckreiniger durchspülen, wenn ich wüsste wie das funzt, bzw. obs nicht zuviel aufwand ist.
Bearbeitet von - Roterteufel81 am 05.09.2008 00:11:53
Hallo zusammen,
auf dem angehangenen Bild ist ein Klemmstück rot eingekreist. Direkt am Übergang zwischen AGR-Kühler und Schnellstoppklappe (Drosselklappe beim Diesel). Da trennst du die Leitung und schneidest ein dünnes rundes Blech zurecht was dann dort dazwischen kommt. Ist ne absolut saubere Lösung und funktioniert prima.
@BMW 320d Facelift
Welche Abdeckung meinst du? Die hintere Schallschutzhaube am Motor oder den Kasten für den Innenraumfilter?
Die Schallschutzhaube bekommste ganz leicht ab. Sind nur 3 Schrauben. Siehe Bild 2.
AGR abklemmen
Schallschutz hinten abbauen
Gruß, Leif
auf dem angehangenen Bild ist ein Klemmstück rot eingekreist. Direkt am Übergang zwischen AGR-Kühler und Schnellstoppklappe (Drosselklappe beim Diesel). Da trennst du die Leitung und schneidest ein dünnes rundes Blech zurecht was dann dort dazwischen kommt. Ist ne absolut saubere Lösung und funktioniert prima.
@BMW 320d Facelift
Welche Abdeckung meinst du? Die hintere Schallschutzhaube am Motor oder den Kasten für den Innenraumfilter?
Die Schallschutzhaube bekommste ganz leicht ab. Sind nur 3 Schrauben. Siehe Bild 2.
AGR abklemmen
Schallschutz hinten abbauen
Gruß, Leif
Diese Haube geht bei mir z.B. NICHT raus, die klemmt hinten irgendwo, selbst wenn ich den ganzen Pollenfilter Metallschiss abgebaut habe reichts nicht. Um diese einfache Plastehaube zu entfernen müsste ich das komplette Wischersgestänge abbauen :(
Roterteufel81 ja genau die meine ich, ich hatte den ansaugstutzen fast runter aber diese abdeckung habe ich auch nicht abbekommen wie bekommt mann die ab. und ich hab eine schraube vom ansaugstutzen verloren ist rein gefallen:-( ürgendwo im motor:-((
leifi82: meinst du wo es mit einer schelle fést ist einfach ein blech dazwischen?? muss ich mir dann um was anderes sorgen machen??
leifi82: meinst du wo es mit einer schelle fést ist einfach ein blech dazwischen?? muss ich mir dann um was anderes sorgen machen??
Leben und Leben lassen
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