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gibts hier jetzt was neues, weil mir mein V1 auch ned tief genug geht
vorne noch ein CM dan wäre es perfekt.
ist komplett runtergeschraubt.
meine vermutung:
jeder der hier sgt das KW geht ned tief genug hatte nen kleinen (leichten motor) diejenigen die
sagten noch restgewinde warren 2x 330i und 325i, aber sind alles die selben fahrwerke.
also gibts jetzt noch iwelche kürzeren vorspannfedern etc. damit da noch was geht oder nur schäume die träume?
vorne noch ein CM dan wäre es perfekt.
ist komplett runtergeschraubt.
meine vermutung:
jeder der hier sgt das KW geht ned tief genug hatte nen kleinen (leichten motor) diejenigen die
sagten noch restgewinde warren 2x 330i und 325i, aber sind alles die selben fahrwerke.
also gibts jetzt noch iwelche kürzeren vorspannfedern etc. damit da noch was geht oder nur schäume die träume?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Metallsau,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E46 KW Var. 1 nicht tief genug"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E46 KW Var. 1 nicht tief genug"!
Gruß
mmmh, kann das auch net so verstehen!?!!
mein bruder hat auch einen e46 320 mit dem gleichen fahrwerk. der ist richtig tief...gerade vorne!!!
ich hab ein eibach gewinde pro street verbaut..das kommt net sooooooooo tief wie seins!!!
mein bruder hat auch einen e46 320 mit dem gleichen fahrwerk. der ist richtig tief...gerade vorne!!!
ich hab ein eibach gewinde pro street verbaut..das kommt net sooooooooo tief wie seins!!!
"Jage nix, was du nicht töten kannst"
also KW hat mir zurückgeschrieben, sie können noch nachsehen welche federn noch gingnen, damit ich tiefer käme, dazu brauchen sie die kennzeichnung
habe das KW V1 inox für den e46 NCIHT DIESEL
weiß jemand die kennzeichnung an der VA
lg
habe das KW V1 inox für den e46 NCIHT DIESEL
weiß jemand die kennzeichnung an der VA
lg
ja KW hat mir das selbe zurückgeschrieben, jedoch fine ich mein gutachten nichtmehr.
VA felgen demontieren is tmir zu aufwendig, erstmal.
und im KW -shop gibts 4 varianten.
allerdins sind 2-stück ohne vorspannfeder, und die habe ich definitiv.
also bleibt das mit VA 910kg höchtgewicht und das mit
910-?? irgendwas, weiß nicht mehr genau, aufjednfall bleibt die kennzeichnung vo Vorspannfeder und hauptfeder gleich, also habe ich die mal durchgegeben, und gucke was ich nun als antwort bekomme.
VA felgen demontieren is tmir zu aufwendig, erstmal.
und im KW -shop gibts 4 varianten.
allerdins sind 2-stück ohne vorspannfeder, und die habe ich definitiv.
also bleibt das mit VA 910kg höchtgewicht und das mit
910-?? irgendwas, weiß nicht mehr genau, aufjednfall bleibt die kennzeichnung vo Vorspannfeder und hauptfeder gleich, also habe ich die mal durchgegeben, und gucke was ich nun als antwort bekomme.
KW service 1 mit Stern.
sofort kam die antwort auf mein gewindefw passt
die gekürzte vorspannfeder, die ein blockmaß von -13mm im gegensatz zur
orig. vorspannfeder hat!!
Kennzeichung: 10-60-80.
wenn es großes interesse daran gibt, könnte man evlt. auch eine Sammelbestellung starten, da ja schon einige über dieses thema klagen
lg
sofort kam die antwort auf mein gewindefw passt
die gekürzte vorspannfeder, die ein blockmaß von -13mm im gegensatz zur
orig. vorspannfeder hat!!
Kennzeichung: 10-60-80.
wenn es großes interesse daran gibt, könnte man evlt. auch eine Sammelbestellung starten, da ja schon einige über dieses thema klagen
lg
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
federn habe ich mittlerweile erhalten für knapp 80€ incl. versand
zwar sehr happig, aber wohl für 4zyl. fahrer mit wenig VA gewicht die einzige möglichkeit
auf 75mm tiefe zu kommen.
sobald das ganze eingebaut ist, gibts neue bilder
zwar sehr happig, aber wohl für 4zyl. fahrer mit wenig VA gewicht die einzige möglichkeit
auf 75mm tiefe zu kommen.
sobald das ganze eingebaut ist, gibts neue bilder
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